Hyundai Getz, НАВЧАННЯ ПОДАЧІ ПОВІТРЯ НА ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДУ, Хендай Гетц

НАВЧАННЯ ПОДАЧІ ПОВІТРЯ НА ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХІДУ

опис

Процедура є операцією навчання блоку ЕСМ подачі повітря на оборотах холостого ходу, при якій обороти двигуна підтримуються в межах норми. Її необхідно виконувати у таких випадках:

• при заміні електроприводу дросельної заслінки або блоку ЕСМ;

• коли частота оборотів х. або кут, випередження запалення відрізняється від норми.

1. підготовка

Перед виконанням процедури навчання подачі повітря на оборотах х.г. переконайтеся, що дотримані такі умови. Процедура навчання скасовується, якщо одне з них не дотримується хоча б на мить.

• напруга акумулятора: більше 12,9 (на оборотах х.х.);

• температура охолоджуючої рідини двигуна: 70-100"С;

• вимикач PNP у положенні «ON»;

• вимикач електричного навантаження: у положенні «OFF» (кондиціонер, фари, обігрівач заднього скла).

На автомобілях, обладнаних системою освітлення в денний час, встановіть вимикач освітлення в перше положення для включення лише невеликих ліхтарів.

• кермо: в нейтральному положенні (відповідному прямолінійному руху);

• швидкість автомобіля: автомобіль стоїть;

• коробка: прогріта;

Здійсніть поїздку на автомобілі протягом 10 хвилин.

2. процедура виконання

Примітка:

• Рекомендується проводити точний хронометраж часу за допомогою годинника.

• Якщо в ланцюгу датчика положення педалі акселератора є несправність, перемикання в режим діагностики неможливе.

1. Виконайте процедуру навчання відпущеному положеннюпедалі акселератора. Див. вище.

2. Виконайте процедуру навчання закритому положенню дросельної заслінки. Див. вище.

3. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.

4. Поверніть ключ запалення в положення «OFF» і зачекайте щонайменше 10 секунд.

5. Переконайтеся, що педаль акселератора повністю відпущена, поверніть ключ запалення в положення «ON» і зачекайте 3 секунди.

6. Швидко п'ять разів протягом 5 секунд повторіть таку процедуру:

• Повністю натисніть на педаль акселератора.

• Повністю відпустіть педаль акселератора.

7. Зачекайте 7 секунд, повністю натисніть на педаль акселератора та утримуйте її прибл. 20 секунд, доки індикатор несправності «MI» не перестане блимати і загориться стійким світлом.

8. Повністю відпустіть педаль акселератора протягом 3 секунд після загоряння індикатора несправності «MI».

9. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на оборотах х.г.

10. Зачекайте 20 секунд.

Переходьте до п. 3.

3. перевірте частоту оборотів х.г. та кут випередження запалення

Форсуйте двигун двічі-тричі і переконайтеся, що частота обертів х.х. та кут випередження запалення в нормі.

Результати перевірки у нормі?

Так -> Кінець перевірки.

Ні -> Переходьте до п. 4.

4. визначте несправний компонент

• Перевірте, чи повністю закрита дросельна заслінка.

• Перевірте роботу клапана PCV.

• Перевірте, чи немає витоку повітря за дросельною заслінкою.

Результати перевірки у нормі?

Так -> Переходьте до п. 5.

Ні -> Відремонтуйте або замініть несправний компонент.

5. визначте несправний компонент

• Компоненти двигуна та стан їхустановки викликають сумніви. Проведіть перевірку та усуньте недоліки.

• Якщо після запуску двигуна виникає один із наступних станів, усуньте причину несправності та знову проведіть процедуру навчання подачі повітря на обертах холостого ходу з самого початку:

---