Прогоріла прокладка випускного колектора
Прогоріла прокладка випускного колектора
1.3 cdti пробігу майже 200000. З'явився свист (противний жахливо, іноді схожий на виття Солов'я розбійника) в діапазоні від 1900 до 2500 оборотів при холодному двигуні, і постійний слабкий свист на хх після того як прогріється до 80 градусів. Плюс страшенно свистить у момент скидання педалі газу. Сказали, що прогоріла прокладка випускного колектора. Власне питання чи небезпечно їздити поки чекаю заміни прокладки?
croveanЇздій ,але сильно не газуй,але противно.
"Очі бояться, а руки роблять"
Тобто нічого глобального не станеться? Просто мене дуже бентежить, що після прогріву звук дуже посилюється.
А от як раз їхати вище 2500 оборотів настає тиша, правда при скиданні звук найстрашніший.
так і є. у кого прямоток стоїть запитай як воно на скиданні? Саме під тиском при скиданні у всі дірки і фігачить. Довго так їздитимеш площину прилягання до блоку на колекторі прогорить і треба буде шліфанути, так що краще не затягуй з ремонтом, хоча дуже страшного ні чого і не буде.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009 р. в, 120 к.с (+18%)., АКПП AF-40, abs, esp, ebd,. AFL. Made in Germany.без сажового та егр. 2. астра караван 1.3 cdti 2008р.в. Екофлекс.90 к.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажового та егр. 3.астра караван 1.3 cdti 2006р.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажового та егр-продано. Програми від Kutun and ADAKT.хочеш зробити добре-зроби сам!на дизелі з 2009р.
Впевнений, що прокладка прогоріла, а не повеловипускний колектор з обломом крайньої шпильки.
У мене при таких же симптомах ось що вийшло.
Взагалі Zafira B..од, а не ASTRAвод..Зафіра B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заднього склоочисника, що заклинив ASTRA H.Послуга надається за місцем знаходження.
фігасі
Впевнений, що прокладка прогоріла, а не повело випускний колектор з обломом крайньої шпильки.
У мене при таких же симптомах ось що вийшло.
Шліфував чи викинув?
Скобарь777Шліфував, звичайно, на 1.9 він йде спарений з турбою, а це попадос на великі гроші.
Взагалі Zafira B..од, а не ASTRAвод..Зафіра B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заднього склоочисника, що заклинив ASTRA H.Послуга надається за місцем знаходження.
Впевнений, що прокладка прогоріла, а не повело випускний колектор з обломом крайньої шпильки.
У мене при таких же симптомах ось що вийшло.
Стопудово так і буде, просто так не прогорить. Навіть можу сказати де, перший циліндр. Колектор шліфувати.
"Очі бояться, а руки роблять"
"Очі бояться, а руки роблять"
Підкажіть які прокладки (крім прокладки колектора) знадобляться ще за її заміні.
Все сталося точно, як писав Fduch. Обламало верхню шпильку на першому циліндрі. Обламало дуже гидко - просто в блоці. Довелося довго висвердлювати її, нарізати потім різьблення і ставити ремонтнушпильку! Як тільки почав усе збирати назад - ОБЛОМАЛО нижню шпильку на першому циліндрі. Але тут пощастило більше, вдалося нарізати різьблення прямо по ній. Для всіх цих справ довелося розібрати все аж до бампера, радіатора тощо. Коротше 4 дні мук і все стало чудово! Є навіть враження, що машина краще поїхала! А мало не забув заодно змінив прокладку масляного фільтра до блоку.
Але є питання при знятті турбіни від колектора не виявив жодних прокладок. В оригінальному каталозі теж нічого не знайшов! Так і має бути ?
Opel08 60 082Прокладка турбонагнітачів до каталітичного нейтралізатора - чи не вона? Сорі ет з іншого боку турби прокладка.
У мене, напевно, те ж лихо, моторошно свистить, аж люди обертаються глянути на диво колісницю), січе в районі першого циліндра. Підкажіть будь ласка як у вас були справи зі зняттям турбіни і масляного охолоджувача, мене на сервісі налякали, що швидше за все більшість шпильок по обламується, моторошно все погнило і заксивело, особливо гайки на шпильках кріплення колектора. Тепер не знаю що і робити, якщо все піде так як напророчили майстри, боюся навіть уявити в яку суму мені виллється ремонт.
GeraLНіщо там не обламується, все чудово відкручується не дивлячись на зовнішній вигляд
"Очі бояться, а руки роблять"
та сама проблема була. обламало шпильку на випуску (з19дтх). прокладка там металева тришарова. з'явився дуже гучний і неприємний звук при розгоні. типу ефект губної гармошки. при демонтажі випуску, зламалися ще дві шпильки (авто 10 років /
200-250к км пробігу). як не маринував ведешкою, якні грел, а без жертв не обійшлося(((( всього 3 обломиша. один заподлецо, два трохи більше(
4-5мм). те що що більше, наварив і викрутив, а той що під корінь зірвало, поки висвердлював, він почав крутитись, от і викрутив, пощастило. посадкове місце випускного кол-ра довелося фрезернути, бо повело. ті хто думають що шпильками до гбц прижметса, без шліфування/фрезерування, глибоко помиляються. щілину в 1мм, не притягнете. ськее всього разом зі шпилькою різьблення з бошки витягніть)))) а якщо шпильку обламало колектором, будьте впевнені, колектор стопудово повело.