Прокат авто в Греції - приватна думка, ЖИТТЯ УКРАЇНСЬКОЇ МАМИ У ГРЕЦІЇ
За кермо в Греції я сіла трохи менше двох років тому. За моїми українськими правами я, як місцевий житель, їздити тут не маю права (не кажучи про те, що вони давно прострочені), а грецькі права було отримати не так легко з немовлятами на руках. Але в 2014 році нарешті відбулося - похід до автошколи, уроки водіння, іспити, все як півжиття назад. Було кумедно і багато в чому корисно. Вже тоді майже пішов страх водіння грецькими дорогами.
Водіння тут має свої особливості, не порушує тут тільки лінивий, дороги вузькі і заставлені машинами "де доведеться", але це не означає, що це можна робити абсолютно безкарно, особливо іноземцям на прокатних машинах, до яких підвищена увага.
За приблизно 45 тис. км, які я накатала з літа 2014 року, з яких близько 5-6 тис. припало на водіння прокатних машин, мене зупинили один раз. І сталося це на симпатичному новому Peugeot, взятому у Avis (див. велике фото поста). На нашій сімейній розвалюшці Matrix грецьких поліцейських я ніколи не цікавила, як і на кількох інших невеликих прокатних машинах.
А того разу їхали ми спокійно вночі з сестрою по трасі Egnatia і тут раптом після чергового пункту оплати - здрастуйте, пред'явіть документи і т.д. Я не зовсім зрозуміла, на якій підставі попросили документи не тільки у мене, а й у сестри, яка сиділа пасажиром, але мозок у мене після кількох годин кермування і наприкінці складного дня працював слабко і хотілося швидше досягти місця призначення. Я базікала у стандартній грецькій манері, вставляючи якісь жарти, не забувши підтримати розмову про життя, була спокійна та доброзичлива. Документи на машину так і не подивилися, розглядали навіщось виключно мої права (моїстандартні на автопілоті - "так, українська", "одружена з греком" і т.д. всіх задовольнили) і трохи поцікавилися особистістю сестри, звіривши її фото з посвідченням. Молодим поліцейським, швидше за все, взагалі просто захотілося поспілкуватися з нами від нудьги, але мені цей маленький інцидент не сподобався, хоча греки загалом безпечні та доброзичливі, як у поліцейській формі, так і без неї.
Висновок -якщо їдете на прокатній машині, по можливості дотримуйтесь правил і майте всі документи в порядку. Тим більше це стосується тих, хто грецьким не володіє, оскільки рівень англійської у поліцейських на дорогах може бути різним і пояснення можуть бути скрутними.
Треба сказати, грецький "може" не менш сильний, ніж український, тому хтось і зовсім без документів може їхати. І оскільки зупиняють рідко, то так буває їздять роками. Але у разі конфліктів на дорозі і особливо ДТП "може" допоможе мало. Страховка діє тільки, якщо водій має право керування транспортним засобом (відсутність посвідчення водія або наявність невідповідного документа = "особа без прав").
Що варто враховувати під час прокату машини.
1. У пік сезону бронюйте машину заздалегідь.
2. Якщо у вас довгий трансфер від аеропорту, то може виявитися вигідніше взяти в прокат машину в аеропорту , ніж таксі.
Особливо якщо потім відразу плануєте кілька днів кататися околицями. Але треба враховувати, що навіть якщо передбачено можливість здати машину в іншому місці, при цьому можуть взяти доплату, часом більшу. Тож економія на таксі може виявитися невиправданою.
3. Зазвичай вигіднішебрати машину на тиждень і довше (залежить багато в чому від сезону та від класу машини).
При прокаті на 1-2 дні, по-перше, буде максимальна ціна за добу, по-друге, найчастіше вам обмежать добовий пробіг.
4. Не довіряйте словам!
Читайте документи. Якщо менеджер прокату пояснює вам все докладно, у деталях відповідає на запитання, попереджає про ризики (так найчастіше роблять у великих міжнародних компаніях типу Avis або Hertz), то, найімовірніше, і прочитаєте ви те саме. А от якщо кажуть виключно позитивні - "ноу проблем", "все буде чудово", "у вас тут все включено" і т.д. - має сенс і папірці почитати уважніше.
5. Розберіться зі страховками.
Я особисто беру машину зазвичай з мінімальною страховкою, сподіваючись на себе і на "авось", але все ж таки злегка нервую при цьому. Ймовірно, сенс у доплаті за страховку все ж таки є, але у великих конторах суми таких доплат часом виходять за межу розумного.
6. Враховуйте вік та стаж.
Мінімальний стаж водіння особи, яка керує прокатним автомобілем -1 рік, у деяких компаніях - 2 роки. Мінімальний вік – 21 рік, у деяких компаніях – 25 років.
7. Не забудьте заправити машину до повного бака.
8. Уникайте центрів грецьких міст,
а також гористих населених пунктів із щільною забудовою. Якщо у вас немає достатнього досвіду водіння в умовах, коли припаркована машина може опинитися прямо на повороті, або роз'їжджатися з кимось доведеться на відстань кількох сантиметрів, то ризик задерти машину. Навіть якщо ви сплатили повну страховку, оформлення документів займе час і забере нерви.
9. Не паркуйтеся в недозволених місцях.
Особливо в містах (хоча ви бачитимете це скрізь). Вам не потрібні неприємності із вашою прокатною машиною. У неналежному місці можуть зняти номери(найчастіше поліцейські зроблять це, а не просто випишуть штраф, хоча зняття номерів не завжди законно, але побігати вам потім доведеться), якщо ваша машина відверто заважатиме руху - евакуюють.
У великих населених пунктах є платні паркінги, якщо не знайдете безкоштовного законного місця. У самому центрі вони зазвичай дорожчі, тому вибирайте місця трохи далі. По паркінгах у Салоніках напишу якось окремо. У невеликих населених пунктах іноді має сенс також не в'їжджати до центру, а залишити вашу машину з краю, переконавшись, що вона нікому не заважає.
10. Заправляйтеся вчасно.
Особливо перед виїздом на великі траси. Найближча заправка може виявитися за десятки кілометрів. Іноді деякі заправки виявляються несподівано закритими, так що поза містами краще стежити за рівнем палива в баку.
вартістьплатних доріг - від 1,2 до 3 євро за ділянку (оплачується в пунктах оплати прямо на дорозі, попереджувальні таблички починаються щоразу приблизно за 1-2 км). Платні дороги зазвичай кращої якості. У деяких регіонах їх немає (наприклад, на п-ві Халкідіки і багатьох островах немає жодної платної дороги).
допустима швидкість:50 км/год - у населених пунктах, 90 км/год - за межами, автотраси та автомагістралі - від 110 до 130 км/год (найчастіше на великих трасах є знаки, в більшості випадків це 110-120 км/год).
Дитяче крісло – у великих компаніях завжди за доплату, у маленьких – "як домовишся".
Додатковий водій – буває як безкоштовна опція, буває за доплату.
Машину-автомат у сезон дуже дорого та складно знайти. І навіть не сезон краще бронювати заздалегідь. У Греції автоматичними коробками їздять дуже мало.
Дизель чи бензин. Іноді для економіїмає сенс доплатити і взяти трохи дорожчу дизельну машину. При великому кілометраті опинитеся у виграші, часом чимало. Пежо на заголовній картинці вразив мене економічності, свої 1200-1300 км за три дні я проїхала майже на одному баку, підзаправивши перед здаванням вдруге лише кілька літрів.
Якщо у вас є надійні поради людей, яким ви довіряєте, можна брати машину в будь-якій маленькій конторі. В іншому випадку краще довіритися міжнародним компаніям з високою репутацією, оскільки їх сервісна служба у разі проблем найчастіше буде доступнішою. При порівнянні цін враховуйте однаковий вид страховки та всі потрібні вам опції. Якщо підходить "мінімальний набір", то всупереч поширеній думці у великих компаніях ціна може бути дешевшою, а от якщо потрібні крісла, доп.водії, забрати машину трохи раніше, повернути трохи пізніше і т.д. - У маленьких конторках "за кутом" дуже часто можуть все це віддати в подарунок.
У будь-якому випадку будьте обережні та уважні на дорогах.