Прокладка трубопроводів через дороги - Довідник хіміка 21
Хімія та хімічна технологія
Прокладання трубопроводів через дороги
Надземне прокладання трубопроводів через внутрішньозаводські автомобільні дороги та залізничні під'їзні колії ведеться з дотриманням таких основних вимог. Перетин доріг мережами трубопроводів приймають під кутом 90° до осі дороги, а у випадках неможливості виконання цієї вимоги допускається зменшувати кут перетину до 45°.[c.151]
При повітряному прокладанні трубопроводів через проїжджі дороги висота розташування магістралі повинна забезпечувати можливість вільного руху транспорту.[c.158]
ПРОКЛАДАННЯ ТРУБОПРОВІДІВ ЧЕРЕЗ ДОРОГИ[c.151]
Роботи з прокладання трубопроводів через залізниці та автодороги виконують двома способами відкритим — із кріпленням верхньої будови колії пакетами та закритим.[c.154]
При надземному прокладанні трубопроводів через проїжджі дороги та вулиці висота розташування трубопроводів (у світлі) від рівня землі до зовнішньої поверхні ізоляції має бути не менше 4,5 м, крім прокладки через залізничне полотно, коли відстань від головки рейки до зовнішньої поверхні ізоляції має бути не менше 6 м (для нормальної колії). Коли відстань від нижньої точки ізоляції трубопроводу рівня землі менше 2 м, то для проходу людей обов'язково влаштовують перехідні сходи. При монтажі трубопроводів на естакаді краї останньої повинні відстояти від спалених будівель і приміщень вибухонебезпечного виробництва не менше ніж на 5 м від складу зберігання аміаку — 10 м від осі залізничної колії — 3 ж і від проїзних і пішохідних доріг —[c.235 ]
При прокладанні трубопроводів на більшій висоті (на естакадах або високих підставках) відстань від рівня землі дотрубопроводу має бути не менше 1,8 м. – при пішохідних проходах під трубопроводами 4,5 м – при проході через вулиці та проїжджі дороги та 6 ж (від голівки рейки) – при переході через залізничні колії. При монтажі трубопроводів на естакаді вона повинна відстояти від будівель та приміщень не менше ніж на 5 м від ООН залізничної колії — на 3 ж і від проїзних та пішохідних доріг — на 1,5 ж. Естакади та опори, призначені для прокладання трубопроводів над дорогами та залізничними коліями, повинні виконуватися з негорючих матеріалів.[c.323]
Надземне прокладання трубопроводів здійснюється на естакадах, пальових опорах, по стінах будівель і при переходах через дороги та яри, на заводських територіях. Труби укладають у кільцевій теплоізоляції або в коробках, що утеплюють. Наземне прокладання трубопроводу виконується на підсипці з обвалуванням. При наземній прокладці передбачають тепло- та гідроізоляцію трубопроводів.[c.51]
При прокладанні трубопроводів на естакаді через вулиці проїжджі дороги висота розташування трубопроводів від рівня землі до зовнішньої поверхні ізоляції повинна бути не менше 4,5 м, при прокладанні над залізничним полотном відстань від головки рейок до зовнішньої поверхні ізоляції повинна бути не менше 6 м. Горизонтальні ділянки паропроводів слід укладати з ухилом не менше 0,001 та влаштовувати дренаж.[c.72]
Переходи каналізаційних труб через залізниці та автомобільні дороги можуть проектуватися під дорогами, естакадами та шляхопроводами. Якщо на трасі вже існують такі споруди, слід розглянути можливість та доцільність використання їх для прокладання трубопроводів.[c.88]
Розрахункові теплові навантаження показано на схемі. Там же вказані і довжини всіх гілок у метрах,Гілки64-67, 92-93, 23-24 та 41-42 виділені в особливу групу, оскільки вони представляють переходи через залізницю, які здорожчають вартість прокладання трубопроводів.[c.189]
Металеві (чавунні водопровідні та сталеві) труби допускається застосовувати в напірних та самопливних каналізаційних мережах при прокладанні у важкодоступних місцях будівництва, у вічномерзлих, просадних, набухаючих та заторфованих ґрунтах, на підроблюваних територіях та в карстових умовах, у місцях переходів через водні перешкоди та автомобільними дорогами, у місцях перетину з мережами господарсько-питного водопроводу, під час прокладання трубопроводів по опорах естакад, у місцях, де можливі механічні пошкодження труб.[c.74]
При прокладанні трубопроводів на естакаді через вулиці та проїжджі дороги висота розташування трубопроводів від рівня землі до зовнішньої поверхні ізоляції має бути не менше 4,5 м, при прокладанні над залізничним полотном відстань від головки рейок до зовнішньої поверхні ізоляції має бути не менше 6 м. 5>[c.340]
Надземне прокладання трубопроводів здійснюється на естакадах, пальових опорах, по стінах будівель і застосовується при переходах через дороги та яри, на заводських територіях. Труби укладаються в кільцевій теплоізоляції або в коробках, що утеплюють.[c.76]
Прокладання кабелів через вулиці, проїзди та дороги з удосконаленими покриттями, а також через трамвайні та залізничні колії може здійснюватися не тільки відкритим, але й закритими способами без розриття траншей, руйнування дорогої бетонної основи та асфальтового покриву, а також порушення руху транспорту методами горизонтального буріння, продавлювання та проколу з одночасною прокладкою в землі трубопроводів длякабелів.[c.36]
Ізоляційні покриття посиленого типу на підземних сталевих трубопроводах застосовують незалежно від питомого електроопору ґрунту на трубопроводах діаметром 1020 мм і більше і на всіх трубопроводах у разі прокладання їх у ґрунтах Казахстану, Середньої Азії та півдня європейської частини (на південь від 50-ї паралелі північної широти) у засолених. ґрунтах (солончаках, солонцях, солодях, токирах, сорах та ін.), болотистих, заболочених та поливних ґрунтах будь-якого району країни на підводних переходах та у заплавах річок, а також на переходах через залізниці та автомобільні дороги на територіях компресорних, газорозподільних та нафтопереробних станцій на перетинах з різними трубопроводами на ділянках промислових і побутових стоків, сміттєзвалищ, сміття і шлаку на ділянках дії блукаючих струмів на гарячих ділянках (при температурі продукту, що транспортується вище +40°С) і в ряді інших випадків, передбачених ГОСТ 9.015—74. У решті випадків застосовуються ізоляційні покриття нормального типу.[c.18]
Трубопроводи великого діаметра прокладаються по колонах, що окремо стоять. При прокладанні по одній трасі кількох трубопроводів зазвичай споруджують металеві або залізобетонні одно-двоярусні естакади. Відстань від рівня землі до трубопроводу має бути не менше 1,8 м при пішохідних проходах під трубопроводами, не менше 4,5 м при переході через вулиці та проїжджі дороги і не менше 6 м (від голівки рейок) при переході через залізничне полотно.[c.288]
При прокладанні надземних трубопроводів на естакадах відстань від рівня землі до трубопроводу має бути не менше 1,8 м при пішохідних проходах під трубопроводами 4,5 м — при переході через вулиці та проїжджі дороги та м (від голівки рейки) через залізничнілінії. Трубопроводи повинні[c.263]
При повітряній прокладці трубопроводів через вулиці, проїзні дороги висота розташування трубопроводів від рівня землі до зовнішньої поверхні ізоляції повинна бути не менше 5 м, а через залізничне полотно не менше 6 м від головки рейки.[c.781]
Сахалінську нафту доставляли на материк морським транспортом і далі — до нафтопереробних заводів — залізницею. Вже на початку війни ухвалили рішення про будівництво нафтопроводу Оха—Софійськ діаметром 325 мм і завдовжки 368 км, причому 9 км — дном Татарської протоки. Згодом, у 1946 р., цей трубопровід був продовжений до Комсомольська-на-Аму-ре, в результаті його загальна довжина склала 655 км. При прокладанні нафтопроводу через протоку застосовано спосіб вільного занурення з льоду заповненого водою трубопроводу.[c.22]
При прокладанні підземних трубопроводів необхідно забезпечити таке їхнє взаємне розташування, а також їхнє розташування по відношенню до будівель та залізниць, яке дозволить проводити роботи з укладання та ремонту. Крім того, повинні бути вжиті всі можливі заходи, щоб не допускати замерзання рідини, що відводиться, механічного пошкодження труб руйнування інших підземних споруд і трубопроводів блукаючими струмами підмивання фундаментів будівель і споруд при пошкодженнях трубопроводів з рідкими речовинами проникнення вибухонебезпечних газів через колектори, канали, тунелі, підвали т. п. нагрівання рідин, що легко випаровуються, і електрокабелів теплопроводами псування зелених насаджень.[c.190]
У проекті освоєння першої ділянки Юрубченського блоку - прокладання 300 км автодороги до станції Карабула, будівництво трубопроводу та нафтоналивного терміналу. Від Карабули нафту планують возити залізницеюАчинськ та Ангарськ. Надалі планується побудувати 700-кілометровий трубопровід діаметром 820 мм через Лесосибірськ до Ачинського НПЗ.[c.233]
Дивитися сторінки, де згадується термінПрокладання трубопроводів через дороги :[c.128] [c.15] [c.112] [c.85] [c.101] [c.78] Ремонт та експлуатація технологічних трубопроводів у хімічній, нафтовій та газовій промисловості (1966) - [c.151]