Пропажа товару з контейнера, Клуб Логістів
Шановні форумчани, добрий день!
Пропав товар при міжміському перевезенні. Везла наймана машина, у 40-футовому контейнері. На нашому складі завантажено 23 палети, повісили тросикову пломбу. Відео навантаження є. Товар – велика побутова техніка.
Підкажіть, може, ви чули про подібні пропажі?
Чи точно збігається те, що завантажили і те, що вивантажили? Чи може бути недокладання? На мій погляд, це найімовірніша відповідь.
Розкривати контейнер, не порушивши пломбу, потім вивантажувати все, щоб стирати чогось на 60 тисяч рублів і завантажувати все назад - це з фантастики. Просто епічний ідіотизм. Швидше за все, що пропало просто спочатку не було.
Юрію, дякую за відповідь!
Власне, практично немає сумнівів, що товар викрали в дорозі. Проблема в тому, що щоб дістати зниклий палет зловмисникам довелося б вивантажити майже всі інші. Допустимо це зробили щоб відвести підозри від водія, але для цього буде потрібно склад і хоч якась техніка. Враховуючи вартість зникнення, такий злочин має сенс лише якщо він поставлений на потік. Значить, хтось із колег міг чути про подібне…
Зіткнулися з подібним, але тільки при залізничних перевезеннях. Існують ще умільці, які знімають тросикові пломби з вагонів, а потім встановлюють їх заново і вони виглядають як живі. Ну чи майже як…….
Ваша пломба збереглася на складі, де вивантажувалася машина ? Якщо - «ТАК», то раджу уважно оглянути її на предмет розсвердлювання, склеювання, підфарбування. Якщо щось подібне помітили, відправляйте пломбу на експертизу. Втім, «захід» досить клопітний і тривалий за часом.
Я думаю, що вартість моніторингу та додатковиххитрощів у Вас відразу відіб'ється, тим більше що це не перший випадок за 60000
Мій досвід роботи на складах рекомендує шукати на розвантаженні. Як правило, приймачі порушують порядок приймання, відволікаючись від автомобіля, що вивантажується «на хвилинку», чим і користуються «нехороші люди». Товар відставляють убік, «поки що», а потім вивозять на «порожньому» автомобілі.
У нас було розроблено матрицю. Аналіз йшов за місцем можливої зникнення і по людях, які брали участь у ланцюжку доставки. У Вашому випадку мене дуже бентежить відсутність фотографій до початку вивантаження.
А ще найпоширеніший варіант — втратити палету на складі після вивантаження. Думають, що вкрали, а вона спливає згодом в інвентаризацію.
Як правило, всі недоліки і бій при розвантаженні попередньої доставки по складу покривалися за рахунок постачальника. Дуже бентежить недостача конкретного товару, а не одного з усіх завантажених, при приблизно однаковій цінності кожного місця.
Можна дізнатися історію доставок водієм, хоча там швидше за все недостач не буде.
Можна поїхати на склад приймання і подивитися як вивантажують і вантажать автомобілі, зазвичай вантажники поєднують навантаження і вивантаження для прискорення процесу, а комірник приймає товар на складі, а не в а/м.
Антон, якщо Ви хочете встановити, що привіз водій, можна зробити 4 плани на одному аркуші, як був завантажений товар біля дверей. На плані тільки двері контейнера і 2 палети біля дверей. Листів з планами потрібно кілька, кожному, хто був учасником видачі, вивантаження та проймання товару.
Один план – як було у Вас на складі, другий – виступає палет, завантажений уздовж контейнера, третій – палет уздовж контейнера стоїть з іншого боку контейнера, не виступає, четвертий – тепер він виступає. На розвантаженні потрібно опитати всіх учасниківвивантаження та водія, показавши лист із планами кожному учаснику з проханням відзначити варіант. Далі Ви зрозумієте, що було насправді, якщо попереду контейнера був порожніх місць (отримати відповіді питанням, як вантажать Ваші вантажники, чи щільно завантажують товар).
Антон, якщо є сумніви з приводу відвідування транспорту стороннього складу тощо, можна використовувати, наприклад, сервіс КаргоОнлайн. Якщо немає моніторингу, можна використовувати мобільний, наш додаток зможе відстежити, як їхала машина і чи стояла в якихось інших місцях, крім тих, що вказані в заявці.
менеджер по роботі з клієнтами сервісу КаргоОнлайн
наш сайт cargoonline.ru
Клуб Логістів - нас 41671!