Прошивка Adact - або як мені поміняли машину
З початку покупки авто в голові сиділа думаючи що потрібно б прошити його. і так вона і сиділа б якби не повідомлення, що прилетіло на пошту від PoLuTeX про пропозицію прошиться.
Суть: Ви отримаєте більший крутний момент на низьких оборотах, і рівномірний його розподіл у всьому діапазоні оборотів, адекватну реакцію на натискання педалі газу, стабільність роботи двигуна у всіх режимах, що дасть Вам динамічніший і передбачуваний автомобіль і еластичний двигун. Вам не потрібно буде готуватися для різкої зміни смуги руху в пробці, на підйом машина заїжджатиме набагато охочіше, час обгону на трасі суттєво скоротиться. Плюс, за збереження стилю їзди Ви отримаєте невелику економію палива, що дозволить Вам з часом окупити вартість репрогу. Все це без шкоди для ресурсу двигуна та коробки. Більше того, через більш стабільну роботу двигуна, моторесурс дещо збільшується.
Відмінності від Паулюса в наступному: Вищий крутний момент на низах і, як наслідок, швидший розгін. Також помітне зниження витрат палива. Наприклад, Логан 1.4л 75лс з АДАКТівською прошивкою тягається на трасі з Логаном 1.6л 84лс на стоку, а з місця він просто їде. Логан 1.6л 87лс на АДАКТІ з місця їде від такого ж на Паулюсі.
Природно, що мене це зацікавило. Прийняв рішення. Зателефонувавши — домовилися про зустріч з Іллею (безпосередньо хто займається прошивками від спільноти АДАКТ) При зустрічі Ілля виявивши деякі «нехороші» моменти в машині запропонував їх виправити. А потім прошиватися (2 попередні записи в БЖ). слід. день Логана прошили.Перші ошущі: Машину "замінили" і замінили вявним приростом на краще. Різницю зі стоком відчув відразу як тільки сів за кермо. Тепер ні, плаваючих оборотів при прогріванні двигуна, Хх стоїть стабільно на позначці 750-800 об.хв. що є добре. Ну і автомобіль ПОЇХАВ! Тепер по місту потрібно частіше тиснути на педаль гальма, ніж як раніше. тиснути гашетку газу. (інакше полетять "листи щастя", як птахи на південь ... пачками.) Динаміка машини збільшилася, і тільки встигай перемикати коробку вгору.
Про збільшення або зменшення витрати поки що писати нема чого. Залив повний бак - відкатаю порахую. На знижку і судячи з показань з OBD scan, витрата впала, тут так само позначається і заміна датчика кисню. На даний момент, показує, по місту 8,5-9 літрів. До прошивки кондеєм користувався виключно трасі т.к. в місті з ним їзда перетворювалася на кошмар.машина просто відмовлялася їхати (торкатися) почуття таке що з причепом і вантажем тонн на 5))...зараз після прошивки .роботу кондиціонера я помічаю тільки по прохолоді в салоні)) дива!
Остаточний вердикт прошивки ставити звичайно рано - треба покататися і поспостерігати за машиною. Але ... те, що сталося з машиною на даний момент викликає тільки бурю позитивних емоцій.