Прошивка Bosch M7
Днями зробив чіп-тюнінг. Був куплений кабель для діагностики через Ebay, називається він VAG-COM KKL OBD2 - USB. Зараз цей кабель збирається на чіпі CH340T. Він повільніший у порівнянні з дорожчими аналогами. Коштує близько 300 рублів.
ЕБУ я визначив як BOSCH M7.9.7+ (нова апаратна реалізація).
Спершу я, звичайно, протестував кабель за прямим призначенням — діагностика. Для цього на просторах Інтернету знайшов OpenDiag 1.3.3. З безкоштовних вона є найкращою. Щоб професійно займатися діагностикою, софт доведеться купити, так що не майте надії, в інтернеті його не знайдете.
У ході діагностики програмою OpenDiag 1.3.3 помилок у мене не виявилося. Єдине, на неодружених двигун працює не стабільно, обороти скачуть від 800 до 840. За показаннями датчиків я поки не сильний, не знаю нормативів. Якщо у вас схожа ситуація відпишіть плз. Просто кажуть, на кшталт це український автомобіль, це норма. А на мене такого не повинно бути. Якщо таке тільки в мене, шукатиму проблему.
На цьому з діагностикою поки що закінчено, адже основною метою купівлі цього кабелю була прошивка ЕБУ. Для прошивки BOSCH M7.9.7+ потрібно зробити кабель, схему прикладаю нижче.
Для наступного етапу прошивки необхідно зняти ЕБУ. У пріорі він знаходиться ліворуч у ногах пасажира спереду. Відкручуємо 2 болти на 10 і зрушуємо в бік. Відключаємо клему акумулятора та розбираємо його. Далі потрібно перепаяти резистор в ЕБУ, щоб увімкнути режим програмування. Можна обійтися і без перепаювання, якщо купити, наприклад, програму OpenBox. Але тому що коштує вона не дешево, тому простіше перепаятисамостійно.
