Проста протиугінна система
Незважаючи на велику кількість протиугінних систем, що з'явилися в останні роки (“Alligator”, “Mоngoose” і т.д.), інтерес до простих протиугінних систем не зник.
Система вмикається тумблером S2. Коли режим охорони вимкнено, одна пара контактів тумблера, увімкнена паралельно контактам реле, блокує його. При цьому протиугінний пристрій ніяк не впливає на функціонування системи запалювання. Увімкнення режиму охорони (контакти S2 у верхньому за схемою положенні) розриває ланцюг блокування контактів реле. Якщо в цьому випадку ключ запалювання подає напругу на бобіну, то одночасно через нижню за схемою групу контактів S2 подається живлення на таймер DD1. Як зазначалося, він функціонує в режимі автогенератора, виробляючи на виході 3 короткі імпульси тривалістю трохи менше 0,5 секунди з періодом повторення близько 5 секунд. На час дії імпульсу спрацьовує реле К1, його контакти знеструмлюють бобіну запалювання і двигун глухне. Його можна завести знову, він заведеться, але за кілька секунд знову затихне. Зовні це виглядає так, ніби автомобіль просто несправний, і в більшості випадків цього достатньо, щоб викрадач залишив його у спокої.
Описаний пристрій має принаймні два недоліки. Перший - постійний час між поворотом ключа запалювання та моментом, коли двигун глухне. Якщо ідея даної системи виявилася зломщику знайомою, така сталість може підказати йому, що має справу з подібною системою. Правда, ймовірність такого сценарію не дуже велика, особливо якщо ваш автомобіль не вражає новизною. Друге – увімкнення/відключення системи проводиться тумблером. Хазяї автомобіля, природно, намагаються сховати його в затишне місце, щоб зловмисник якомога довше не міг його.знайти. Але на жаль, досвідчений зломщик знає набагато більше місць, де зазвичай розташовується тумблер відключення системи захисту, ніж ми можемо вигадати. Тому цей перемикач часто виявляється досить швидко. У світлі сказаного було б непогано, щоб увімкнення/вимкнення охоронної системи здійснювалося штатним вимикачем — з тих, якими включається вентилятор обігріву, ближнє світло і т. д. (але при цьому через кілька секунд після включення, коли протиугінна система відключиться, має бути можливість повернути цей вимикач у нейтральне положення, оскільки не можна їздити з постійно увімкненими фарами або обігрівачем). Задовольняє цю вимогу схема наведено на рис. 2.
Працює пристрій в такий спосіб. Як тільки воно виявляється підключеним до живлення (або натиснута кнопка скидання S3), мікроконтролер конфігурує належним чином свої висновки Р1.5-Р1.7 і встановлює на виході Р1.5 логічний 0. Транзистор VT1 закривається, К1 знеструмлюється, і через його нормально замкнуті контакти бобіна запалювання виявляється підключеною до виведення замку запалювання S2. Після цього мікроконтролер починає постійно опитувати стан входу Р1.6 щодо визначення моменту включення запалювання. Як тільки він визначив, що ключ запалення повернутий і напруга подано на бобіну, він аналізує рівень сигналу Rн (точніше, на Р1.7). Якщо на Р1.7 в цей момент виявляється 1, мікроконтролер трактує це як підтвердження того, що "протиугінний режим" включати не треба, зберігає Р1.5 0 і починає опитувати Р1.6 з метою визначення моменту виключення запалювання (тобто. коли Р1.6 встановлюється 0). Вентилятор Rн після цього у будь-який момент можна вимкнути - його увімкнення/вимкнення вже не впливає на роботу пристрою. Як тільки DD1 визначить, щоS2 розімкнувся, цикл повториться.
Якщо в момент включення S2 на Р1.7 виявиться 0, DD1 трактує це як несанкціонований запуск двигуна, і через деякий час (від 3 до 12 с значення вибирається псевдовипадковим чином) формує на Р1.5 короткий позитивний імпульс, що відкриває реле і глушаючий двигун . Після цього DD1 починає опитувати Р1.6 з метою визначення моменту вимкнення запалення і як тільки визначить, що S2 розімкнувся, цикл повториться. Алгоритм програми наведено на рис. 3.
Через обмежений обсяг журналу коди програми тут не наводяться, і ті, кому вони необхідні, можуть звернутися до редакції або на сайт журналу (www. compitech.ru/data/shem/01_00/#1) Пристрій повинен бути виконаний у невеликій коробці та розміщено у важкодоступному місці (тим більше, що в оперативному доступі до нього немає необхідності).
Очевидно, що ресурсів контролера цілком достатньо, щоб змусити його виконувати і функції охоронної сигналізації (природно, з додаванням деяких додаткових апаратних ресурсів), але про це — в іншій статті.
Автор: Володимир Кисилєв, Одеса
HTML код для розміщення на сайті або у блозі