Противідливний піддон

Сьогодні дійшли мої руки до піддону. Так як кондуктор для свердління масляних форсунок ще не готовий вирішив побалуватися зварюванням. Розписувати сенсу немає, на фото видно весь процес. вже дуже багато буде їдкого диму. Тепер залишилося його пофарбувати!

Comments 108

слухай а Брякати не буде?

там же масло, рік катаюся нічого не брякає

ок! Дякую! також зробив

так це ідея прийшла давно з авто спорту, де машини закладаються в повороти на великих швидкостях

так так)) у повсякденці теж не завадить

Молодець… собі також зроблю:)

Я ось частково почитав коментарі, (всі запитують — що це? Навіщо це, все вже придумано…) Нах ці оспори комусь потрібні! Є проблема, є і усунення, не було олії в поворотах, тепер є, що ще треба… У мене теж один час у повороти лампа загорялася, я просто олії підлив, по ходу її просто там мало було…

Про сам задум нічого не скажу бо в мене на штатному піддоні із заводу стоять такі перегородки, але з отворами, а не зі шторкою. У мене інше питання, дурніше, чи що... Як різав і чим варив?

різав болгаркою варив напівавтоматом

Дякую! Бо в мене погане передчуття, що я свій картер не дуже добре вимив.

добра справа)) не відразу зрозумів для чого правдо))

сподіваюся, а то вже сильно зачепили)))))

Просто потрібно вдуматися у масштабність доопрацювання)))

а може, треба було зробити перегородку з отворами.тоді й олія буде потрібна кількість і в поворотах не так швидко йти.

протестуємо це, якщо не влаштує розріжемо, насвердлимо, заваримо))

взимку, при запуску у великі морози ця хвіртка винесе вирок двигун, а вкладиш скаже-давай побачення, олія густонаселених і густонаселених це м'яко сказано в мороз і ось ця хвіртка стане йому дуже важким завданням, масляне голодування при прогріві ... справа ваша

машина для літніх покатушок, взимку спить у гаражі)

здається поріг біля дверцят високий

Прикольно зроблено, гірше не стане) Треба було пару-трійку дірочок просвердлити, на випадок заміни олії, щоб стікало. Все одно через пару дірок при "ульоті" олії воно миттєво не витікає.

ем...час провів із задоволенням вже добре! а в задумку чет не вірю, хоча і хз...може щось із цього і буде працювати! Але щоб лампа при кренах загорялася, вже сміття не було в мене Може просто масла доливати вище нижнього рівня?

завжди верхній рівень

Підтримую! Жодного разу навіть натяку на лампу, після запуску двигуна, не було.

це не класика 1-2 години і піддон знятий))

я на класиці знімаю за 20-30хв.. так що гемору на ПП виходить більше!

а балка не заважає?

поганому танцюристу яйця заважають

не так задумка непогана ось у мене влітку при спеці на поворотах загоряється лампочка і через 2-3 секунди розподіл починає торохтіти

шийки коліна перевіряти потрібно і швидше за все кап ремонт не завадив би

не так задумка не поганаось у мене влітку при спеці на поворотах загоряється лампочка і через 2-3 секунди розподіл починає торохтіти

щоб такого не було влітку ллють масло густіше, а взимку порідше дотримуючись цих норм масло ні куди не втече за рахунок своєї в'язкості ... а якщо залити зимове масло влітку то і перегородка не допоможе ...))))

Ось до чого призводить надлишок вільного часу =) А головне бажання "влітати в повороти" і не боятися за двигун. Прикольно

на рахунок часу я не винен, робота така)) а на рахунок влітати… 70-90 на трасі в поворот це не екстрим, двигуни наші і не до такого привчені))

Підтримаю тих хто вважає, що противідплив марний. аргументую, в піддоні поглиблення спеціально для того, щоб з нього масло не відтекло і маслозабірник був завжди занурений, плюс до всього рівень на щупі не від балди намалювали, а для того щоб система постійно під мастилом була, щоб осушити маслозабірник потрібно завалити автомобіль на 90 градусів, причому поздовжньо, тобто перекинути на бік водія, тільки тоді й то не відразу оскільки масло в каналах ще є, буде перебій і загориться лампа тиску масла.

на якому фото, акуратне зварювання? Я також варю, і вважаю, що не вмію.

можу запевнити, що буває і гірше, в тіло до дірок варять деякі організми.

тішить що мене організмом не називають, хоч усі ми організми, звучить прикро(

не хотів нікого образити)))

так я зрозумів, не парся, критика це добре, це стимул до саморозвитку, ну якщо звичайно критика не сходить до того, що ху***сят людини))

на якому фото, акуратне зварювання? Я також варю, і вважаю, що не вмію.

а я вважав що хріново варить зварювальник з 5 розрядом у якого деталі розвалюються при переносі до охолоджуючої ванни)) врахую, піду вчитися назварювальника!

я також варю, але я тільки вчуся

толі руки у мене криві толі у тебе велике майбутнє, удачі!

не знаю як там у вас на пп а ось у мене на класиці коли я влітаю в кільце і закидаю машину в занос де то близько 100км\ч то спалахує лампа тиску масла, раніше думав що маслоприймач відламав, але знявши піддон переконався що він на місці і масло ллю під максимум, але один хрін лампа спалахує!