Провідна гілка - ланцюг - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Ведуча гілка - ланцюг
Основою норії служить вертикально розташований нескінченний транспортуючий ланцюг, до якого на рівних відстанях один від одного підвішені відкриті кабіни-люльки, або майданчики-піддони, що вміщають по одному або по два автомобілі. В той час, як кабіни провідної гілки ланцюга піднімаються, кабіни веденої гілки опускаються. Зважаючи на те, що кабіни вільно підвішені до ланцюга на одній осі, розташованій ексцентрично по відношенню до осей ведучого та веденого коліс-зірочок, перехід кабіни від підйому до спуску відбувається без зміни її вертикального положення. [32]
Для вимірювання ваги інструменту зусилля натягу мертвого кінця талевого каната перетворюється на прогин пружного елемента, що визначає за допомогою кінематичного вузла кут повороту ротора перетворювача. Крутний момент на роторі визначають по натягу провідної гілки ланцюга приводу ротора . [33]
Крутний момент на роторі визначається за зусиллям натягу провідної гілки ланцюга приводу ротора за допомогою пристосування, що перетворює зусилля натягу ланцюга в зусилля стиснення первинного перетворювача. [34]
У двигунах УЗАМ (рис. 17) застосований ланцюговий привід газорозподільного механізму. Пластмасовий заспокійник приводу 13, укріплений на передньому торці блоку циліндрів, призначений для гасіння вібрацій провідної гілки ланцюга . [35]
Відповідно до залежностей ( 8) і ( 9) для розрахунку двозіркових ланцюгових контурів прийнята єдина кінематична схема ( рис. 9), що включає дві зірочки з числом зубів рр і г2 і дві гілки, що сполучаються 1г і / 2, розташовані під кутом 7ю до осі міжцентрової відстані. Центри елементів зачеплення ланцюга збігаються з центрами западин зубів у точках торкання крокової лінії внаслідок кратностідовжини провідної гілки ланцюга кроку t, а кути синфазності рі та YW відповідають рівнянню ( 10) та табл. П2 програми. [36]
Контроль крутного моменту на роторному столі здійснюють по зусиллю, що передається ротором підроторної основи. Кутний момент роторного столу, що приводить у обертання колону труб з інструментом, вимірюють зміни натягу ланцюгової передачі датчиком ДКМ, який встановлюють під провідною гілкою ланцюга приводу роторного столу . [38]
Слід врахувати, що можливі провисання ланцюгів та його вібрація, і навіть значне подовження ланцюгів через знос. Тому в закритих картерах потрібно передбачати достатній проміжок між картером і ланцюгом, щоб уникнути удару ланцюгів у стінки. Провідну галузь ланцюга розташовують зверху. Однак слід мати на увазі, що в ланцюгах при гальмуванні двигуном напрям сил змінюється, і провідна гілка може провиснути. При великих міжосьових відстанях і малих діаметрах зірочок може статися, що гілки в роботі стикаються. [39]
Ексцентрицитет зірочок та різнорозмірність (технологічні неточності) ланок та зубів зірочок змінюють довжини прольотів гілок працюючої передачі. Це спричиняє появу додаткових сил, які у першу чергу від жорсткості гілок ціни. Жорсткість провідної гілки ланцюга значно вища за жорсткість веденої, тому практичний інтерес представляє визначення додаткових сил у провідній гілки. [40]
Встановлювати регулюючі зірочки необхідно в місцях найбільшого провисання ланцюга по відношенню до провідної зірочки. Найбільш вигідним є встановлення зірочки на веденій гілки наскільки можливо ближче до провідної зірочки. Якщо регулюючу зірочку необхідно помістити на провідну галузь ланцюга, то для зменшення вібрації її слідрозміщувати на внутрішній стороні гілки. [41]
У приводах бурових установок широко використовують ланцюгові передачі. Така передача складається з провідної і веденої зірочок і ланцюга, що їх огинає. Залежно від напрямку обертання зірочки провідною гілкою ланцюга може бути як верхня, і нижня. Переважні передачі з верхньою провідною гілкою. [42]
Нормальна стріла провисання ланцюгових передач має бути в межах 3 – 5 % міжцентрової відстані. Так, провисання ланцюга приводу ротора від лебідки має бути 50 – 80 мм. Під час перевірки ведений агрегат має бути заблокований, а нижня провідна гілка ланцюга натягнута. [44]
Колінчастий вал повинен бути зорієнтований таким чином, щоб мітка на зірочці колінчастого валу збігалася з міткою Ml на блоці циліндрів (див. рис. 18) і розташовувалася симетрично щодо осі западини зубів зірочки. Потім, встановивши нижній заспокійник ланцюга 18 (не затягуючи болти остаточно), надіти ланцюг 4 на зірочку 1 колінчастого валу і ведену зірочку 5 проміжного валу, а потім встановити останню на проміжний вал таким чином, щоб мітка на веденій зірочці 2 , а провідна гілка ланцюга, що проходить через заспокоювач, була натягнута. [45]