Радіатор Охолодження Акпп, Де Знаходиться, Принцип Роботи та Пристрої, Можливі Несправності, Зняття,

Автоматична коробка – складний механізм, робота якого відбувається у високих температурних режимах. Оптимальна температура олії, яка не впливатиме на працездатність АКПП, має перебувати в межах 85-90 градусів. Іноді вона перевищує позначку 100 градусів Цельсія і більше. У таких випадках необхідно подбати про додаткове охолодження.

Конструкція АКПП

Автоматична коробка передач та двигун автомобіля тісно взаємопов'язані. Але якщо мотор здатний добре працювати при високих температурах, то АКПП при частих її підвищення дуже швидко виходить з ладу. Підвищена температура впливає на автоматичну коробку так:

Втрата пластичності ущільнювачів призводить до зниження тиску;
На механічних компонентах передач формується нагар оксидів олії;
З ладу виходить покриття фрикціонів, що призводить до прослизання передач;
Вигоряє електронний блок керування.

При періодичних перегрівах, за деякий час знадобиться проведення капітального ремонту, вартість якого набагато вища за установку повітряного радіатора охолодження.

Радіатор АКПП

Радіатор охолодження АКПП ставиться у тому, щоб вирішити проблеми з охолодженням автоматичної коробки передач. Відведення надмірної кількості тепла від трансмісійної рідини дозволяє суттєво підвищити ресурс АКПП. Також обладнання радіатора АКПП рекомендується тоді, коли в процесі експлуатації автомобіля є такі умови:

використання авто при високій температурі повітря;
Частий простий автомобіль у міських пробках;
Їзда з бездоріжжя;
Агресивний стиль водіння.

У тому випадку, якщо в автомобілі встановлений тосольний теплообмінник, радіатор встановлюється як продовження контуру охолоджувального, що розташований в нижній частині переднього бампера. Його підключення не складе труднощів, по суті, є монтажем трубопроводу до радіатора. Його розмір залежить від кількості олії та особливостей поведінки коробки передач у літній час.

Придбати радіатор охолодження можна у будь-якому магазині, що спеціалізується на автомобілях. Якщо звернутися в автомайстерню для встановлення, то кваліфіковані фахівці зможуть підібрати оптимальний варіант для конкретного автомобіля. Якщо ви вирішили встановити радіатор самостійно, потрібно докупити шланги, хомути і перехідники.

Встановлення радіатора АКПП

Процес установки радіатора досить простий, і не вимагає великих знань про автомобілі. З ним упоратися кожен, хто має хоч невеликий досвід ремонту авто. Для його коректної установки потрібно виконати наступні дії:

Спеціальними стяжками закріпити додатковий радіатор до основного;
За допомогою хомутів прикрутити до нього шланги;
Змонтувати перехідники в основну магістраль олії АКПП;
Додається недостатнє масло, або проводиться його повна заміна.

Після установки радіатора, необхідно поставити термостат. Завдяки йому додатковий радіатор АКПП буде використовуватися тільки тоді, коли олія нагріється до температури 80-85 градусів. Це особливо актуально взимку, коли при експлуатації автомобіля при температурі нижче -20 градусів у АКПП може видавити сальники. Основними функціями термостату є:

Коректне регулювання температур;
Швидке прогрівання автомобіля в зимовий час;
Поліпшення охолодження під час експлуатації автомобіля за високих температур повітря.

Спирали у радіаторах АКПП

Останнім часом виробниками додаткових радіаторів встановлюються спеціальні спіральні пластини для створення турбулентного потоку олії. У старих конструкціях масло переміщається U-подібною трубою, на прямому потоці йде через ламінований потік. Основною перевагою використання спіралей є те, що вони можуть розкрутити потік олії, завдяки чому можна віддавати більше тепла, ніж раніше.

Основним мінусом застосування спіралей у додатковому радіаторі вважається те, що якщо в маслі знаходяться металеві крихти, спіраль починає давати опір усередині потоку. У разі значно зменшується ефективність охолодження. Тому, якщо ви не впевнені у чистоті олії, рекомендується вийняти спіралі.

Висновок

Якщо температура масла у вашій машині періодично перевищує норму в 85-90 градусів Цельсія, оптимальним рішенням буде встановлення радіатора АКПП. Що зможе збільшити її термін експлуатації приблизно 30-40%. В іншому випадку, в результаті частих перегрівів, з ладу вийде автоматична коробка передач і буде потрібно її капітальний ремонт, що потребує значніших матеріальних вкладень.