Радіатор печі як замінити та вибрати новий
Радіатор обігрівача у ВАЗ 2109, скільки б довго і справно він не працював, завжди починає текти раптово. Зазвичай помічають або краплі тосолу на пасажирському килимку, якщо він починає текти по швах на краях радіатора, або виявляють тосол під килимками, якщо тече глибше - в районі пічних патрубків або краніка печі ВАЗ 2109. Якщо така справа трапилася - настав час задуматися про заміну радіатора печі, а також про те, який новий радіатор печі вибрати. Ось про це ми сьогодні й поговоримо. Розкажу, спираючись на свій практичний досвід, тому що нещодавно подібна доля спіткала і мій авто - на килимок переднього пасажира стало капати звідкись ліворуч з-під панелі. Зазирнувши туди, з'явилися патьоки по краях радіатора. Слід зазначити, що з країв радіатора тосол стікає в район хомутів кріплення патрубків, так що спочатку можна подумати, що тече місце з'єднання нижнього патрубка пічки з гумовим шлангом. Однак, підтягнувши відповідний хомут переконуємося, що текти не зменшується – отже настав час міняти радіатор.
Вибір радіатора печі
Існують кілька типів радіаторів пічки для ВАЗ 2109 – алюмінієвий оригінальний, алюмінієвий неоригінальний та мідний. Мідний радіатор значно дорожчий за алюмінієвий, але його можна запаяти у разі протікання, і він надійніший за алюмінієвий. Також за відгуками з ним холодніше, та й не скрізь його можна знайти у наявності. Тепер подивимося, чим відрізняються оригінальний радіатор від неоригіналу. По-перше – ціна. Оригінал коштує не менше 750 рублів у той час як неоригінал цілком може коштувати рублів 450. Тепер звернемо увагу на пластини радіаторів: в оригінальному вони розташовані набагато щільніше один до одного - більше площа теплообміну. Також краї такого радіатора так легко негнуться, і сама по собі конструкція оригінального ВАЗівського радіатора міцніша.
Вгорі – оригінальний ДААЗ, внизу – Fenox за 450р. Різниця очевидна. Краї пом'ялися під час вилучення з корпусу печі
Тому при рідному радіаторі повітря з сопел печі починає тепліти вже за температури охолоджуючої рідини в 60 градусів, тоді як з неоригіналом тепло піде тільки ближче до 90 градусів - мерзнутимете при нетривалих поїздках. Також всередині оригінального радіатора є завихрювачі охолоджуючої рідини у вигляді спіральних стрічок у трубках радіатора. Вони підвищують ефективність його роботи за рахунок того, що рідина, що охолоджує, не пролітає крізь радіатор під тиском помпи, а гальмується ними і обертається, більш ефективно віддаючи тепло радіатору.
Заміна радіатора печі
Щоб замінити радіатор пічки на ВАЗ 2109 за інструкцією, необхідно знімати всю передню панель. Однак, якщо у вас висока панель, багато хто чинить так. Потрібно відкрутити всі гвинти кріплення панелі до кузова автомобіля, зняти кермовий кожух і правий край панелі просто відсунути в салон за допомогою помічника.
У такому положенні радіатор пічки повинен пройти якраз між рукавичкою і бардачком.
При використанні такого способу рекомендую відсувати панель акуратно, щоб нічого не відірвати, під кермом є пучки дротів від замку запалювання та елементи сигналізації, які можуть бути прикріплені до панелі, це все потрібно відкріпити від неї.
Є ще йТакий спосіб, щоправда, доведеться шматувати панель приладів. Можна зробити знімною нижню полицю, яка й заважає витягти радіатор із корпусу пічки. Для цього її можна відпиляти, а потім прикріпити на шурупи, і знімати надалі при заміні радіатора печі.
Правда, на інжекторних машинах під нижньою полицею висить додатковий блок з реле, так що кріпити нижню полицю потрібно надійно. Натомість міняти радіатор – одне задоволення!