Равіль Ахметов «Формула Ціолковського себе вичерпала» - Чехія Сьогодні
Наразі Україна будує новий космодром на Далекому Сході, з якого літатимуть космічні кораблі з новою ракетою-носієм «Русь-М». Ми мали схожі ракети?
Ракета абсолютно нова. Це ракета такого класу, що наша країна не робила дуже давно. Остання розробка, яка близька до цього, була ракета «Енергія», яка виводила «Буран». Вона здійснила один політ.
А в чому відмінність нової ракети від заслуженого Союзу?
Перше - велика маса ракети, що виводиться, більше сьогоднішньої в 1,5-2 рази. Друге – ми відновлюємо технологію використання рідкого водню як палива на верхньому щаблі. Досі всі наші ракети літають або на кисні-гасі, або на агресивних компонентах, що забруднює довкілля.
Але використання водню в ракетних двигунах передбачає наявність потужного виробництва водню. А воно є в Україні?
Ця технологія існувала в Радянському Союзі, вона і зараз, дякувати Богові, не втрачена, можна все відновити.
Якщо не помиляюся, то прорив у космос став можливим після того, як з'явилися перші ракети Фау?
В принципі так. Але ще до появи "Фау-2" Кондратюк та інші вчені проводили досліди та експерименти з ракетними двигунами. Була ще й лабораторія Корольова Сергія Павловича, вони почали працювати до війни.
Але зброя з використанням принципу ракетного руху з'явилася під час Другої світової війни. Війна спонукала ці дослідження?
Вивчення та практичне впровадження ракетного руху почалося як таке до Другої світової війни. Але війна насправді спонукала впровадження цих технологій, як будь-які воєнні дії. З «Фау – 2» німці пішли трохи далі за нас, бо їм потрібно було бомбити Лондон, а до Лондона літакамиважко дістатись, і їм були вкрай необхідні ракети. У німців під час війни була найкраща механіка у світі, тому вони і під час війни першими прорвалися вперед у цій галузі, змогли сконцентрувати найкращі уми. Результатом стало створення "Фау-2".
Тобто це був перший технологічний прорив на шляху до ближнього космосу?
І зараз ми чекаємо на нові іпрориви, щоб літати в далекий космос?
Справа в тому, що сьогоднішня технологія ракетного руху базується на формулі Ціолковського. А формула Ціолковського практично вичерпала себе.
Це звучить просто як зазіхання на свята святих!
Ні. Ця формула діє зараз і на ближній космос і на далекий. Грунтуючись на цій формулі, можна літати і до планет іншої сонячної системи просто дуже довго. Тому формула Ціолковського для далекого космосу вичерпала себе. Нас необхідно щось нове, потрібне розуміння гравітації, знання про те, як обійти цю гравітацію.
Тобто нам потрібен прорив у фундаментальній науці, щоб мати можливість літати в далекий космос?
Так. Але ми маємо дочекатися цього часу, коли нам дозволять мати ці знання. Я все-таки вважаю, що нам дозволяють іноді отримувати якісь певні знання, про які ми говоримо, що це ми досягли їх великою працею вчених, інженерів і конструкторів. Ми розвиваємо ці знання в конкретних конструкціях, ракетах, колайдерах, але нам все-таки, мені здається, дозволяють отримати ці знання.
Із цим сперечатися важко. Повернемося до водневого двигуна. Чи зможе водень забезпечити необхідну потужність? До речі, якими є перспективи використання атома в двигунах?
Водень дає добрий імпульс і хорошу питому тягу. Він зможе забезпечити необхідну потужність, але не для далеких польотів. Для міжпланетнихперельотів він не годиться, тому що розміри баків просто будуть дуже великими. Тому для міжпланетних перельотів потрібні ядерні енергетичні установки. Тільки вони дозволять літати швидше, літати з більшою масою і за період, що дорівнює людському життю, злітати на іншу планету і назад.
Адже в Україні вже були ядерні космічні установки.
Україна зараз зайнялася відновленням колишніх розробок. Україна всерйоз займалася ядерними установками. Але після аварії у 80-х роках, коли радянська ядерна космічна установка впала на території Канади, вибухнув міжнародний скандал, і дослідження у цьому напрямі припинилися. Наразі «Роскосмос» виділяє великі державні гроші для того, щоб цю тему відновити та почати рухатися вперед у цьому напрямку.
Ядерна установка на космічному кораблі припускає наявність джерела радіації безпосередньо по сусідству з космонавтами. Як вирішувати цю проблему?
Скажімо так, що не зовсім поряд. Саме весь конструктив спрямований на те, щоб захистити людину. У проектах космічного апарату ядерний двигун винесений на довгій штанзі кудись подалі від житлової частини корабля з великим захистом. Поки що сучасні технології не дозволяє по-іншому захищати себе.
Тобто для здійснення далеких космічних перельотів необхідний ще й прорив у галузі ядерних двигунів?
Так. Ракети все одно в першій фазі не літатимуть на ядерному паливі, вони літатимуть на паливі з водню, кисню, гасу, тому що кораблю потрібно подолати силу земного тяжіння, а подолати її можна тільки за рахунок потужного ракетного руху. А вже тривалі перельоти між планетами на космічному кораблі можливі на ядерному двигуні, що створює потрібну тягу, потужність.
Нещодавно "Роскосмос" заявив про те, що відновлює польоти космічних туристів. Що обмежує ці польоти?
Обмежують два основні питання – економічний та безпека. Зрозуміло, що будь-яке НП з космічним туристом закриє цю тему надовго, а може, й назавжди. Не забуватимемо про те, що туристи проходять підготовку до польоту за скороченою програмою, адже їм не літати на півроку і більше, як космонавтам. Та й вартість таких польотів залишається низькою.
Які технології дозволять різко зменшити вартість польотів?
Думаю, що туризм у рамках великого орбітального польоту все одно завжди коштуватиме дорого. Набагато простіше організуватиме суборбітальні польоти - піднялися на 100 км, пірнули, зробили параболічну траєкторію і спустилися, відчули невагомість протягом 15-20 хв - і назад на Землю. Сам узвіз на Землю – це ще той адреналін! Космонавти розповідають, що вони переживають посадку сильніше, ніж зліт та старт. І такого суборного польоту буде достатньо, щоб сказати: «Я злітав у космос». Це буде дешево та безпечно.
Згадаймо 50-ті-60-ті роки. Тоді було здійснено принципово важливі кроки людини у космос – собака у космосі, перша людина у космосі, перший вихід у відкритий космос, люди на Місяці. І все за короткий проміжок часу. Наразі складається враження, що протягом 30 років уже нічого не відбувається.
У нас була ейфорія, що ми вийшли до космосу. Але ми в космос, власне, ще не вийшли, ми лише вийшли в навколоземний космічний простір. Ми тільки-но почали виходити в космос, коли американці висадилися на Місяць. І все далі ми нікуди не просунулися. Людство ще в Космос із великої літери не вийшло.
Чекаємо на дозвіл вищого розуму?
Чекаємо на інші технології,ядерних технологій, водневих, матеріалознавчих та інших. У космос літати завдання дуже дороге. Полетіти на Місяць чи на Марс надзвичайно дорого, одній країні це вже не під силу. Потрібні нові дешеві технології, потрібне об'єднання багатьох країн для того, щоб людина могла дійсно вийти в космос. А поки що станція літає всього за 350 км від Землі. Це ж дрібниця, радіус Землі понад 3,6 тисячі кілометрів, а 350 км – це лише одна десята радіуса Землі.
Тобто на сьогодні космос як наука перебуває в стадії еволюційного розвитку і чекає на революційний ривок?
Так, ми поки що в зародковому стані, колиски перебуваємо. Але, як говорив Контанстин Ціолковський, людство не може вічно залишатися в колисці.