Ребілд задніх гальм, заміна задніх гальм, троса ручника та їх регулювання
корисних записів давно не було. тепер є. НАЙКОРИСНІШИЙ ЗАПИС ЗА ГАЛЬМами.
гальма мене турбують постійно, холостий хід педалі гальма величезний, задні схоплюють погано, постійно шарудять і доставляють клопіт. взагалі задні барабани я скидав кожні 4 місяці, то колодку сплюне, то циліндр потече, то розвести колодки, то підшипник загуде. у кого не так, значить задні гальмівні циліндри заклинили і гальма не працюють, або ви їздите мало, або ви легенда якої заздрять усі і прагнуть цього ж.))
я навіть міняти пробував. всі разом разом. барабан циліндр пружинки скоби підшибос, все пофарбував, навіть щиток і барабан зсередини, сподіваючись на те, що сюди тепер довго не залізу, а коли залізу жита буде мало, а колодковий пил легко змахнеться і буде повний порядок. наївно вважав я, і через чотири місяці я був тут знову. тоді я почав розуміти конструктивне недоопрацювання і почав виношувати цю ідею. народжував понад рік. народив, затестив і тепер ділюся.
І НАЙГОЛОВНІШЕ, З гальмами жартів погано і втручатися в їх конструкцію НЕ МОЖНА, ЗА ВСІ НАСЛІДКИ ВИ ВІДПОВІДАЄТЕ САМІ, ДО МЕНІ НІЯКИХ ПРЕТЕНЗІЙ, а мій вибір такий, а мій вибір такий, а мій вибір такий які періодично вириває (і вони навіть клинять колесо в юз, або вибивають з циліндра поршень, в результаті чого пропадають взагалі всі гальма ручник теж не працює, адже колодки немає), з величезним холостим ходом педалі Т я гальмую по сто разів на день. вибір був очевидним.
так я перепробував багато колодок, та я в курсі про систему автоматичної підводки, так я ставив корончасті шайби, та ставив по дві, та мутивще щось. НІ це не працює, я не знаю, колодка не підводиться, випиляний старий барабан ставив, дивився, нічого не працює, як не намагався. може на світі і є щасливчики, але я не серед них.
цій ідеї допомогла ока. вірніше 4. 4 оки в нашій родині, 3 об'їздив батя, одну я. я ще був пестюком і ходив з батею в гараж лагодити найдешевшу, але свіжу на ті часи карету. вибір її собі теж був обгрунтований, її я знав як свої 5 пальців, міг обслужити повністю сам, і вона була в сто разів молодша за жигулі в ті ж гроші, і вона була не седан!
до чого це я про око, а там така ж дебільна конструкція всього заднього гальма. такі ж підшибоси, все один на один і навіть краще. адже для регулювання та ослаблення колодок у барабані була дірка з гумовою заглушкою, проти розвідної гайки.
і ось час настав. холостий хід став нестерпно великим, ручник уже не тримав, і почав підкушувати, на ходу барабани іноді пошорхували. план уже був винесений, настав час. і я приступив.
замовив на адоке колодки хенкук, на перед і зад і ориджинал трос ручника, колодки рекомендував Сергії МТЗ, і вони є в списках не оригіналу, хороші колодки мені сподобалися. на перед поставлю пізніше, теж є задум деякої мутки. номер у суддію, FLD01-задні 733ре, FPD09-передні, ще не ставив, не знаю чи добре підійдуть, 96518596- трос ручника. потім поїхав у тазовий в магазин, в якому дізнався що досвідчені продавці в задніх гальмах оки розуміють менше мене, ні про які дірки і вже тим більше гумок ніхто і не в курсі, по виходу зі складу продавець на мене зиркнув так, ніби зверху мені впали сонячні окуляри із сигарою під відому композицію. Гаразд, цей епізод пропустимо. перейдемо до наступної ланки. свердло. свердло великого діаметру 19мм з хвостовиком під 13 патрон знайшлося вметизах за цілком прийнятні 350ре. до цього моменту запчастини вже прийшли, і свіжорозібраний і упорядкований, чистий, утеплений гараж з печічкою, радував мої думки.
настав ранок, забравши запчастини приїхав у гараж. затопив піч. накип'ятив каву з молочком, розпакував бук, поставив рекорд чил-аут і потихеньку приступив. задомкратив зад повністю, скинув барабан, все виміряв, отвір вийшло 56 від центру, відміряти незручно, перерахував від бурта барабана, вийшло 20 мм.
свердлимо спочатку свердлом 5мм, потім дубасим 10, і після бурим 19. на виході, оберти шурупана-дриля повинні бути максимальними, натискання дуже легким, а руки і стійка міцними, і якщо є регулювання то не на свердління а то може смикнути, ні так, обов'язково закусить і вирве інструмент із рук. знімаємо фаску. приміряємо.