Реферат Метеомінімум
Метеорологічний мінімум (метеомінімум)в авіації - мінімальні значення висоти нижньої межі хмар і горизонтальної видимості, при яких можливе виконання зльотів, посадок і польотів за маршрутом.
Метеомінімум встановлюється окремо для аеродрому, типу повітряного судна і для пілотів.
Для аеродрому метеомінімум може встановлюватися окремо для різних злітно-посадкових смуг та для різних схем заходу на посадку.
Для аеродрому та для типу повітряного судна можуть бути одночасно встановлені різні метеомінімуми залежно від справності або несправності використовуваних систем забезпечення польотів (зв'язкове та світлосигнальне обладнання, радіомаяки, навігаційні прилади тощо)
Для пілота метеомінімум встановлюється окремо для кожного типу повітряного судна, до польотів якого він допущений. Крім того, метеомінімум пілота може бути встановлений окремо для польотів як командир екіпажу і для польотів як другий пілот.
При прийнятті рішення на виліт, польоті за маршрутом, дозволі диспетчером заходу на посадку та в інших випадках одночасно повинні задовольнятися усі перераховані вище мінімуми.
В українських нормативних документах метеомінімум позначається як «висота в метрах і видимість у метрах». Для пілота може бути додатково вказано «зліт…» — мінімум горизонтальної видимості (в метрах), коли пілотові дозволяється злітати. Наприклад, якщо в свідоцтві пілота написано «Допущено до польотів командиром ВС Ту-154 з метеомінімум 80x1000 зліт 400», це означає, що пілоту при керуванні літаком відповідного типу дозволено заходити на посадку при висоті нижньої межі хмар 0 м і , якщо мінімумаеродрому (і літака) не гірше за зазначені параметри, і, крім того, дозволяється злітати з аеродрому, якщо видимість на ЗПС становить не менше 400 метрів.
2. Метеомінімум для неточного заходу на посадку
Крім інструментального заходу посадку, може виконуватися також неточний захід посадку; метеомінімуми (аеродрому, повітряного судна, пілота) при цьому вищі. Такі мінімуми розраховуються за спеціальними методиками залежно від ступеня обладнаності аеродрому та повітряного судна радіонавігаційним обладнанням, наявності штучних (телевишки, щогли, високі будівлі тощо) та природних (піднесеності) перешкод поблизу судна на аеродромі, швидкості заходу повітря.
Значення таких посадкових мінімумів зазначаються в аеронавігаційних збірниках для кожного конкретного аеродрому та конкретного класу повітряного судна. Типові значення такі:
- неточний захід на посадку по приводних радіостанціях (ОСП) - видимість 1500-2000 м, висота нижньої межі хмар 110-130 м;
- візуальний захід на посадку для літаків 4 класу (Ан-2 та подібні до них) і гелікоптерів усіх типів - видимість 2000 - 3000 м, висота нижньої межі хмар 150-300 м;
- візуальний захід на посадку для літаків 1, 2, 3 класу (Ан-24 і більш важкі) - видимість 5000 м, висота нижньої межі хмар 600 м.