Регулювання клапанів - Сторінка 2

регулювання клапанів

  • Подобається
  • Не подобається
регулювання
так буває 04 бер 2013

За регламентом перевірка проміжків клапанів через 96000 км, ось на сервісі і не лізуть.

Немає там ніяких "посудин", просто штовхач-стаканчик

давай за логікою, основний штовхач це коромисло? якщо так, то все що між ним та іншим кінцем клапана - виходить проставочки, і думаю неважливо якої вони форми, стаканчиком-судинкою. називаємо їх просто шайбочками

  • Подобається
  • Не подобається
BlackCat 04 бер 2013

Прикріплені файли

  • толкатель.png72,07К 89 Кількість завантажень:

  • Подобається
  • Не подобається
клапанів
так буває 04 бер 2013

Деталь 22226С називається штовхач. саме вона змінюється при регулюванні зазору

ну якщо це з мануалу, а тим більше з ексіста, то вони ще й не можуть так обізвати. Ну погодься, в реалі це ж розмірна шайба, і все життя, і в народі, і термін СТОшников. недавно замовляв на ексісті бічні опори під полицю багажника, так вони її обізвали "решітка динаміка", хоча в природі вони як з ґратами так і без.

  • Подобається
  • Не подобається
BlackCat 04 бер 2013

Ну погодься, у реалі це ж розмірна шайба, і все життя, і в народі, і термін СТОшников.

Не погоджуся, але й сперечатися-доводити нічого не буду.

  • Подобається
  • Не подобається
Подобається подобається
так буває 04 бер 2013

Не погоджуся, але й сперечатися-доводити нічого не буду.

  • Подобається
  • Не подобається
BlackCat 04 бер 2013

Прикріплені файли

  • шайби.png72,7К 54 Кількістьзавантажень:

  • Подобається
  • Не подобається
bratishka24 04 бер 2013

  • Подобається
  • Не подобається
сторінка
так буває 04 бер 2013

  • Подобається
  • Не подобається
BlackCat 04 бер 2013

Та газу в мене нема, не захотів його ставити, бо треба за зазорами на клапанах дивитися! А з вище перечитаного зрозумів що нічого до них взагалі лізти адже всього 50 тис, адже машина їздить, а на 96 не клапана потрібно регулювати а авто міняти!)))

Хоча на 96000 км зазори клапанів рекомендують лише перевірити, можливо їх і не треба регулювати. У Каренса така сама конструкція, народ по 150000-180000 км без регулювання проїхав(але НЕ НА ГАЗУ)

  • Подобається
  • Не подобається
сторінка
так буває 04 бер 2013

  • Подобається
  • Не подобається
BlackCat 04 бер 2013

  • Подобається
  • Не подобається
Подобається подобається
так буває 04 бер 2013

Варіаат малоприйнятний, їх 47 типорозмірів, який знадобиться, не дізнаєшся поки не знімеш-виміряєш старий. А якщо треба два нові однакові розміри?

ого. ось бляха, корейці

не її, газ в торбу

  • Подобається
  • Не подобається
DrAlex 08 бер 2013

давай за логікою, основний штовхач це коромисло? якщо так, то все що між ним та іншим кінцем клапана - виходить проставочки, і думаю неважливо якої вони форми, стаканчиком-судинкою. називаємо їх просто шайбочками

Що ми маємо в мануалі. На практиці всередину стаканчика штовхача виготовляють шайбу необхідної товщини, що набагато дешевше за заміну штовхача.

Прикріплені файли

  • Товкачі.jpg202,56К 64 Кількість завантажень:
  • 2.jpg181,94К 65 Кількістьзавантажень:

  • Подобається
  • Не подобається
DNZ 08 бер 2013

  • Подобається
  • Не подобається
viro 08 бер 2013

Раз мій старенький Сенс пройшов на газу 200, Соул винен мінімум 400000.

  • Подобається
  • Не подобається
DrAlex 08 бер 2013

не заважайте машини їздити

Так і не ліземо, а в мануалі сказано - на 75тикНА СЛУХ переконатися у відсутності клацання