Регулювання приводу повітряної заслінки карбюратора 2105, 2107 Озон

повітряної
При неправильно відрегульованому приводі повітряної заслінки карбюратора 2105, 2107 Озон цілком можливо, що двигун автомобіля не запуститься зовсім або буде пускатися і глухнути, також можлива підвищена витрата палива.

Мета регулювання - домогтися повного (без зазорів) закриття та повного відкриття повітряної заслінки карбюратора і тим самим забезпечити нормальну роботу двигуна автомобіля на різних режимах.

Необхідні інструменти

1. Рожковий ключ на 7 мм.2. Шлицева викрутка (4мм).

Підготовчі роботи

—Знімаємо корпус повітряного фільтра.

Перевірка роботи приводу повітряної заслінки карбюратора 2105, 2107 Озон

— Повністю утоплюємо рукоятку приводу повітряної заслінки карбюратора(«підсмоктування»).Повітряна заслінка повинна стати вертикально (відкритися).

повітряної
відкрита повітряна заслінка карбюратора 2105, 2107 Озон при повністю утопленій рукоятці приводу («підсмоктування»)

—Повністю витягуємо на себе рукоятку «підсмоктування».

Заслінка повинна закритися, повністю і без проміжків перекрити перетин першої камери карбюратора.

заслінки
закрита повітряна заслінка карбюратора 2105, 2107 Озон при повністю витягнутому «підсмоктуванні»

Якщо в результаті виконаних дій повітряна заслінка або повністю не відкривається, або повністю не закривається, необхідно провести регулювання її приводу.

Регулювання приводу повітряної заслінки карбюратора 2105, 2107 Озон

1. Повністю утоплюємо рукоятку «підсмоктування».

2. Послаблюємо гвинт фіксації наконечника тяги приводу.

Рожковим ключем на 7 мм утримуємо від провертання втулку на важелі управління повітряною заслінкою,шліцевою викруткою послаблюємо гвинт, що фіксує.

3. Повітряна заслінка під дією пружини приймає вертикальне положення. Якщо вона не хоче приймати вертикальне положення, допомагаємо їй рукою.

4. Затягуємо гвинт, що фіксує, також притримуючи ключем втулку.

приводу
елементи приводу повітряної заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон

5. Перевіряємо роботу приводу повітряної заслінки. Для цього кілька разів витягуємо і утоплюємо «підсмоктування» і перевіряємо положення повітряної заслінки.

При необхідності повторюємо регулювання.

Ставимо на місце корпус повітряного фільтра, якщо потрібно регулювати холостий хід.

Ще п'ять статей на сайті з регулювання карбюратора 2105, 2107 Озон