Регулювання рівня палива в камері поплавця - Мотоцикл Stels SB 200
Якщо ви вже пробили вакуумний бензокраник для кращої роботи двигуна Stels SB 200, або ж встановили механічний краник, то, напевно, зіткнулися з новою проблемою - перелив карбюратора. Якщо такої проблеми немає - значить вам пощастило, і все у вас виставлено правильно. Перелив пов'язаний з тим, що рівень в камері поплавця виставлений неправильно.
Звичайно, можливі й інші причини - наприклад, засмічився карбюратор і бруд не дає щільно закритися запірній голці. Або зносилася сама запірна голка, але ймовірність цього дуже мала у зв'язку з малим віком мотоцикла.
Поплавець не закриває під час паливний прохід, через що бензин піднімається вище за допустиму норму і починає текти через різні проходи. Щоб вилікувати цю проблему, вам потрібно провести нескладну процедуру, що вимагає уважності та акуратності - регулювання рівня палива.
Жодних спеціальних інструментів не потрібно. Набір ключів, викрутки та плоскогубці. Рекомендується приготувати прозорі шланги по діаметру, такого ж діаметра, як і паливні шланги на Stels SB 200.
Попередньо необхідно зняти карбюратор. Для цього знімаємо бак, відкручуємо та знімаємо повітряний фільтр, відкручуємо 2 гайки між карбюратором та патрубком. Далі відкручуємо і від'єднуємо дросельну заслінку разом із голкою. Готово – карбюратор знятий.
Тепер зливаємо бензин із камери поплавця. Далі відкручуємо 3 гвинтики, що кріплять поплавцеву камеру. Знявши її, ми бачимо нутрощі карбюратора. Зокрема, нас цікавить поплавок та запірна голка. Тепер перевіряємо рівень, за якого закривається паливний прохід. Втомлюємо ротом повітря в паливний шланг, а рукою поступово піднімаємо поплавок. Якоїсь миті повітря перестане проходити через прохід. Момент,коли повітря перестає проходити і буде рівнем палива в камері поплавця.
Зверху поплавця є невелика смужка - тут поплавок спаян з двох частин. Нормальним рівень палива вважається, якщо ця смужка в момент закриття паливного проходу проходить паралельно корпусу карбюратора або під малим кутом вниз. Якщо ваш рівень палива карбюратора Stels SB 200 відрізняється від нормального, слід підігнути язичок поплавця в потрібну сторону. У вас рівень палива менший - відгинаємо язичок, щоб голка закривалася пізніше. У вас рівень більший за потрібний - підгинаємо його, щоб паливний прохід закрився раніше.
Відрегулювавши рівень палива, потрібно перевірити його правильність. Для цього збираємо карбюратор, наповнюємо його бензином (бажано приєднати до бака, щоб паливо йшло постійно). Замість чорного шланга зливного встановлюємо прозорий шланг. Наповнивши карбюратор, відкручуємо зливальний болт і знімаємо зливний шланг вгору. Бензин підніметься шлангом до рівня палива в камері поплавця. Шлангом дивимося, наскільки високо піднявся бензин. Якщо він знаходиться на рівні стику камери поплавця і корпусу карбюратора або трохи нижче, то рівень виставлений правильно. Якщо ні – потрібно заново відрегулювати. Варто зазначити, що не можна виставляти дуже низький рівень палива, оскільки після цього можуть початися проблеми із запуском двигуна.
Після цих маніпуляцій необхідно знову відрегулювати суміш карбюратора. На цьому регулювання рівня палива в камері поплавця карбюратора Stels SB 200 закінчена.