Рекомендації для купівлі Ніссан Патрол з двигуном ZD30
Для полегшення вибору машина спробую дати кілька рекомендацій 1. Найголовніше — перевірити герметичність системи охолодження, хворе місце цього двигуна. Зліва по ходу двигуна знаходяться два бачки з ОЖ, далекий від радіатора бачок під залізною кришкою, повинен бути повним завжди, під кришку, це обов'язково, ближній до радіатора з пластиковою кришкою, повинен бути заповнений на половину, з боку на ньому є отмтка мін і макс. Відсутність ОЖ в бачках привід до дуже серйозного огляду двигуна. всередину, ОЖ всередині не повинно там навіть ворухнутися, не повинно бути бульбашок або щось схоже, там має бути ідеальна чиста поверхня. Якщо при огляді в цьому бачку не було антифризу, його треба долити по мітках і обов'язково перевірити на предмет бульбашок. Перевіряти треба на холодній машині і на добре прогрітій. Наявність бульбашок говорить про пробиту прокладку, а якщо бульбашок багато і вони великі то і головці блоку, що лопнула. Заміна прокладки (обов'язково ставити прокладку від комон рейл) звичайно досить геморойна, але потім двигун ходить довго, тому що прокладка штатна величезною мірою і призводить до перегріву. Заміна головки блоку вже дорожча, тільки сама голова в зборі коштує близько 70 тир. Але якщо поршнева ціла, то цього ремонту вистачить на довгу експлуатацію.
2. Перевірити наявність помилок. Для цього можна заїхати до ремонтерів, які мають сканер або зняти помилки самому, для цього із собою захопіть звичайну канцелярську скріпку без ізоляції. Є продавці хитрі, які обрізають лампочку, що висвічує.помилки або приєднують її так що вона загоряється, але не блимає, в будь-якому випадку є помилки або немає, але КОД 55 повинен висвітлюватися завжди, якщо лампочка "CHECK" не блимає, то це вже ознака мухлежа! у нас на форумі, там же можна скачати опис помилок, роздрукувати та взяти з собою. autoclubman.ru/forum/topi… господар перед показом машини стер помилки, то ви повинні їх зняти після того як проїдете на машині, самі або попросите господаря проїхати в різних режимах, повільно і з тапкою в підлогу, помилки, що діють, обов'язково вилізуть. Наявність помилок скаже багато про що в роботі Якщо є можливість вийти в інтернет, то зайдіть до нас на форум в тему помилок, почитайте її, оскільки вже всі помилки обговорювалися і давалися рекомендації, якщо не знайшли потрібне, то викладіть номери помилок, ми дамо рекомендації. що робити і наскільки складні поломки autoclubman.ru/forum/topi…%D0%B0%D1%82%D1%8C/page-1
3. Огляньте двигун, замасляний зверху двигун не повинен вас лякати, це, як правило, дірявий інтеркулер винен, картерні гази насичені масляними парами через дірки і виносять масло на двигун. Але це привід для торгу, так як інтеркулер треба міняти обов'язково.