Ремінь ГРМ, горе горе
При черговому огляді ось що виявилося, хто що скаже, їздити або міняти, тільки в одному місці така потертість, від чого не можу зрозуміти, ремінь пройшов 28 тясяч, DAYCO, в решті натяжка нормальна, тільки ролики виють або помпа, або вали, мати їх так. Потертість тільки у верхній частині ременя, трохи видно нитки, а довше все нормально, зубці не поріджені
Hyundai Sonata 2005 - поломка
Коментарі 33
Панове "Сонатівники"! Змінюйте ремінь ГРМ та ролики разом із кріпильним елементом. Інакше щастя не буде. Є мануали та життєвий досвід – йде деформація болтів та різьблення при затягуванні. Майстри в "гаражах" НІКОЛИ не користуються інформацією із затягування, зазвичай на око. Від цього всі біди.
Я б не ризикував, змінив, а щоб так голову не ламати ставити треба оригінальний, бо з таким ременем їздити на свій страх і ризик з тим обліком, що при обриві гне клапана, який сенс ризикувати купуючи не оригінальний ремінь.
А хто дасть гарантію що не порветься оригінальний, різниця в ціні в 3 рази, та й оригінал так само підробляють зараз, брав розвальні болти, Mobis, голограма, а метал сирець, різьблення як і не було, а якщо порветься то треба тоді не ремені міняти а машину :)
Гарантію дає досвід сонатоводів, я не буду нічого доводити, роби як знаєш. Я просто попередив!
Так підлога форуму твердить, що оригінал зло, а я на дайко 30 тисяч майже проїхав і нічого
На якому це форумі твердять?) Завжди і скрізь пишуть або оригінал, якщо прям так хочеться заощадити то Gates. Я їжджу строго на оригіналі, міняю раз на 50 тис. я просто попередив… погортай пости Сонати навіть тут, зазвичай люди коли ставлять не оригінальні ремені черездеякий час з'являється пост як загнуло клапана, а міняти машину через це думаю сам розумієш не правильно, та й до того ж за скільки ти її продаси в такому стані.
В якому такому, скільки по вашому коштує головка, перебрати коштує тисяч 25, якщо бу то і за 20 знайти можна, ремінь в оригіналі bando, подивіться ціни на інші ремені їх фірми, наприклад, привідні ціна нормальна, не дорого, а платити за марку я не бачу сенсу, тим більше, що все ще залежить від стилю їзди, та й подивіться, у більшості у кого стоїть ексцентрик нічого не рве