Ремонт двигуна на мурано

Мурано 2003 р.в., пробіг 154000 миль, став неміряно жерти олію, диміти, коли закоксувалися свічки, вирішив — настав час ремонтувати. на машині інформацію ніде не знайшов. Заповнюю прогалину, може кому знадобиться. Головки блоку знімаються легко — спочатку передня кришка, ланцюги, розподільники. З піддоном не так просто – заважає роздатка. Щоб її висмикнути, треба спочатку вийняти праву піввісь, з варіатора злити олію, інакше проллється два літри. Два болти з боку коробки викручуються при знятому лівому колесі, інакше не підібратися. Повністю знімати роздатку не обов'язково, щоб знявся піддон (на фото).

двигуна

Ну а потім заміна кілець, маслознімних ковпачків, та й до купи — шатунні вкладиші, передній сальник, гумові кільця. Задній сальник залишився старий - єдине, що неможливо замінити без зняття коробки. Якщо ланцюги розтягнуті – заміна. При заміні кілець здивувався-старі були у відмінному стані, зазор у замку – 0.3 мм (фото). походу жор масла був через маслознімні ковпачки на клапанах.

двигуна

Так що при хорошій компресії можна спочатку спробувати замінити одні ковпачки, причому це можна зробити, не знімаючи головок. Тільки потрібний буде прилад для фіксації клапанів через свічкову криницю. Запчастини замовляв в екзисті, за тиждень привезли. До речі, каталізатори були у відмінному стані.