Ремонт двигуна Тойота Тундра 5, 7 3URFE

Ремонт двигуна Тойота Тундра 5,7 3URFE

У цій статті я розповім, напевно, про найпоширенішу причину виходу з ладу двигунів Toyota, та й інших марок. У процесі експлуатації автомобіля двигуни з часом зношують деталі та комплектуючі. І згодом двигуни починають витрачати олію. Найчастіше власники про це навіть не підозрюють. Відбувається цечерез закоксовування та зносу маслознімних кілецьпоршневої групи івтратою еластичності маслознімних ковпачків. Якщо перший фактор залежить від якості масла та періодичності його заміни, то другий суто часовий показник.

При витраті моторного масла головнесвоєчасно перевіряти рівень маслау двигуні і при необхідності його долити. При недостатньому рівні моторного масла відбувається масляне голодування двигуна, а в деяких моментах + і зовсім його втрата. При масляному голодуванні зникає прошарок масла між елементами двигуна, що труться, і відбувається їх знос. У міру його зростання підшипники ковзання (вкладиші) виходять з ладу і з'являється яскраво виражений стукіт, що доноситься з глибини двигуна, почувши який всі розуміють, що щось пішло не так . :).

Практика - ремонт двигуна Тойота Тундра 5,7 3URFE

Автомобіль, про який йтиметься, дуже добре себе зарекомендував як дуже надійний автомобіль у всіх його проявах. Трохи передісторії. Автомобіль приганявся зі штатів. Американці, в основному, ллють найдешевшу мінеральну олію і часто нехтують у періодичності обслуговування автомобіля. Пов'язано це здебільшого з орендним бізнесом. З автомобіля вичавлюють максимум при мінімумівитрат, потім продають сусіднім країнам. Тож будьте уважні при покупці автомобілів.

Автомобіль прийшов у ремонт із сильним металевим стукотом у двигуні. Діагноз поставили одразу. Через масляне голодування, через яке стався стукіт, було зрозуміло. А ось причину покаже розтин.

Після консультації та зразкового прогнозу, за вартістю та термінами, клієнт вирішив зробити капітальний ремонт двигуна.

За технологією двигун знімається лише з підняттям кузова від рами. Хтось скаже – "та я і так зніму". Прапор їм у руки та за узбіччя таких майстрів. Хоч процес і видається грандіозним, він простий, і для цього все передбачено. Після підняття кузова двигун як на долоні, що прямо позначається на вільному доступі та якості складання. За допомогою крана виймаємо двигун із рами.

І встановлюємо його на стенд для ремонту двигунів. Після зняття клапанних кришок все стало білішим ніж зрозуміло.

У двигуні ми побачили велику кількість продуктів відкладення олії. Його кількість була така велика, що можна було почерпнути пальцем, як сметану.

Клапані кришки були геть забиті відкладеннями олії. Та й у двигуні його вистачало.

Розтин піддону показало наявність металевої стружки в піддоні, що вказує на наявність механічних пошкоджень у двигуні.

Розбираємо передню кришку газорозподільного механізму та великий піддон, щоб дістатися до колінчастого валу.

Після візуального огляду виявився і винуватець стукоту. Застукала шатунна шийка восьмого циліндра. Восьмий циліндр найдальший від масляного насоса і при масляному голодуванні страждає насамперед. Що ще раз підтверджуєверсію з олійним голодуванням.

Демонтуємо обидві головки блоку циліндрів. Потім знімаємо поршневу групу та колінчастий вал. Після чого блок циліндрів вимиваємо та очищаємо від чаду олії.

На жаль, момент складання нам сфотографувати не вийшло (момент був втрачений). При капітальному ремонті цього двигуна були замінені такі деталі, як колінчастий вал, шатун восьмого циліндра, поршневі кільця, комплект корінних і шатунних вкладишів, повний рем.комплект прокладок двигуна і всі сервісні рідини. Після кап. ремонту двигуна його встановлюють на місце і проводять усі пуско-налагоджувальні роботи.

Бюджет капітального ремонту двигуна Тойта тундра, на момент ремонту становив - 212155 рублів

У вартість увійшли всі витратні матеріали та супутні роботи.

Всі роботи проводились у нашому автосервісі "Тойота Любліно"

Для консультації з ремонту дзвонити за номером - +7(495) 507-16-41