Ремонт холодильника самотужки - Антени ЗДІЙ
Основні несправності, з якими доводиться стикатися при експлуатації холодильника, поділяються на великі групи:
- При включенні холодильника двигун компресора нормально запускається, чути роботу холодильного агрегату, але всередині самої камери охолодження не відбувається. У цьому випадку виявлення несправності слід користуватися малюнком 1, оскільки причина лежить, швидше за все, у одному з великих модулів агрегату.
- При включенні в розетку холодильник не вмикається, або він вмикається на дуже короткий час, після чого автоматично вимикається. Після чого або з деякою періодичністю відбуваються спроби перезапуску мотора компресора, або спроби перезапуску не відбувається до вимкнення і нового включення холодильника в мережу. У цьому випадку несправність слід шукати в електричній схемі холодильника та керуватися малюнком 2.
Що ми не можемо - залишаємо майстру
Як правило, якщо несправність холодильника належить до першої групи, виконати ремонт самостійно, в домашніх умовах неможливо. Причиною може бути, наприклад, розгерметизація системи холодильного агрегату, що спричинила витік холодильного газу. Для усунення несправностей першої групи доведеться звернутися до фахівців, оскільки може знадобитися заміна конденсатора, випарника, компресора або всього холодильного агрегату повністю.
Що ми можемо - робимо своїми руками
Розглянемо несправності другої групи щодо проблем в електричній схемі холодильника — точніше ті з них, які можна усунути в домашніх умовах, своїми руками. Зрозуміло, що, наприклад, міжвиткове замикання в обмотках електродвигуна або засмічення капілярноїтрубки випарника вимагатиме заміну всього модуля, тому розглядати ці несправності ми не будемо. Однак необхідно провести попередню діагностику, щоб виключити або навпаки підтвердити ці несправності.
Основні інструменти, які вам потрібні для діагностики, це викрутка та універсальний тестер.
Якщо є підозра на несправність в електричній схемі холодильника, то, насамперед, за допомогою тестера потрібно переконатися в нормальній напрузі в електричній мережі — вона має бути 220 Вольт ±10%. При напрузі 195 Вольт і нижче багато холодильників працювати не зможуть.
Після цього необхідно переконатися, що розетка і вилка шнура справні, забезпечують повний контакт, не гріються і не іскорять.
А замість серця полум'яний мотор
Зверніть увагу на контактні клеми компресора, вони не повинні бути оплавленими, обвуглим або розтрісканими. Після того, як ви за допомогою тестера переконаєтеся в наявності нормальної напруги на клемах мотора, холодильник від мережі необхідно відключити і всі подальші роботи потрібно проводити тільки при вимкненому електроживленні.
Компресор, як правило, знаходиться в нижній частині задньої стінки холодильника. Необхідно оглянути мотор на предмет механічних пошкоджень, деформацій, які можуть говорити про термічний вплив на деталь, обвугленість. Аномалії явно вкажуть на місце, де слід шукати несправність.
Якщо візуально несправності не можна локалізувати, то наступне, що потрібно зробити, це перевірити цілість обмоток двигуна компресора. Як правило, на жорстких висновках компресора або безпосередньо поруч з ним закріплено пускозахисне реле. Перед перевіркою необхідно від'єднати три гнучкі проводки, що йдуть від реле до клемдвигуна (часто ці клеми для з'єднання з пускозахисним реле позначені особливо - "пуск", виведення пускової обмотки, "раб", виведення робочої обмотки та "загальний", загальний висновок для цих обмоток).
Перевіряти потрібно цілісність ланцюга обмотки. Для цього один із щупів тестера (в режимі омметра) закріплюється за один вільний висновок, а іншим щупом потрібно по черзі торкатися двох інших висновків, що залишилися, і корпусу двигуна. Після цього необхідно виміряти попарно і два інших висновки. Для стрілочного тестера про наявність контакту свідчить відхилення стрілки приладу в режимі омметра. У робочого мотора компресора прилад повинен показувати наявність контакту між будь-якими двома висновками двигуна та відсутність контакту між будь-яким із них та корпусом мотора. Якщо це не так, значить відбувся або обрив обмотки або замикання обмотки на корпус. В цьому випадку необхідна заміна двигуна компресора.
Перевірити надійність управління
Якщо з обмотками все гаразд, зверніться ще раз до малюнку 2. Потрібно перевірити ланцюги управління. Для цього два попередньо від'єднані від пускозахисного реле підвідні проводи слід замкнути між собою і перевірити наявність контакту між ними і контактними штирями вилки. Якщо тестер показує наявність контакту, з подальшого пошуку несправностей слід виключити вилку, і мережевий шнур, датчик реле температури Р1 і реле-перемикач «відтавання» Р2, оскільки ці блоки входять у єдину ланцюг.
Якщо контакту немає, кожен із названих блоків слід ретельно перевірити окремо.
На несправностях мережевого шнура та його виделки докладно зупинятися немає сенсу, оскільки такий тип несправності часто зустрічається у побуті взагалі. Варто лише сказати, що потрібно звернути пильну увагуна вигини в мережевому шнурі - у цих місцях може бути розрив струмопровідних жил.
Давайте звернемо більшу увагу на дрібні деталі. Погодьтеся, іноді буває прикро через те, що дрібна, незначна деталь, що виконує рутинну нескладну роботу у всьому механізмі, стає вузьким місцем, що не дозволяє повнокровно функціонувати великому організму холодильного агрегату.
Жучок - не завжди добре
Щоб перевірити датчик температури та реле «відтавання», необхідно за допомогою викрутки їх попередньо зняти, від'єднавши проводи, що підводять. Потім тестером потрібно перевірити кожне реле окремо, коротке замикання означатиме, що реле несправне і потребує заміни.
У принципі, у разі несправності реле «відтавання» його можна замінити простою перемичкою, металевим «жучком». Але, строго кажучи, робити це можна тільки для старих холодильників, в яких немає складних систем балансування, підтримки мікроклімату всередині холодильної камери та інших високотехнологічних датчиків, які можуть стати непридатними для неконтрольованого заморожування. Адже холодильник працюватиме без перерви, процес роботи контролюватиметься лише вручну, включенням та вимкненням шнура живлення з розетки електромережі. Та й у цьому випадку потрібно подбати про більш часте очищення морозильної камери, так як зайвий крижаний наріст може деформувати випарник і пошкодити таким чином всю систему холодильного агрегату. За першої можливості металевий «жучок» якнайшвидше потрібно буде замінити справним реле.
Для несправного датчика температури ніякі методи «тюнінгу» неприйнятні, його потрібно замінити справним реле.
Якщо ланцюг управління виявився справним, то необхідно перевірити пускозахиснереле. Для цього необхідно зняти кришку, попередньо висвердливши алюмінієві заклепки (після ремонту при складанні кришку потрібно закріпити гвинтами М3 з гайками).
У деяких моделях вітчизняних холодильників кришка пускозахисного реле як одного з вразливих блоків кріпиться на клямках. Для того, щоб її відкрити, потрібно лише відігнути викруткою ці засувки біля основи реле.
У більшості пускозахисних реле пристрій відповідає схематичному позначення на малюнку 5. Найчастіше зустрічається обгорання контактної пари 1-2, заклинювання сердечника 5 в котушці, поломка штока 3 і заклинювання пружини. Для усунення цих несправностей, перш за все, потрібно витягти котушку 4 (вона кріпиться, як правило, на клямках). З неї необхідно витягти сердечник 5, контакти 2 (вони витягуються разом із штоком 3). Після цього потрібно добре очистити це все від бруду, наприклад, чистою тканинною ганчіркою, змоченою в спирті. Якщо є необхідність, сердечник 5 потрібно буде злегка зачистити напилком або наждачним папером, щоб він зміг вільно входити в канал котушки. Обов'язково потрібно зачистити наждачним папером робочі поверхні контактів 1 та 2.
Як правило, оригінальний шток робиться із пластмаси, проте його можна замінити саморобним штоком, зробленим із цвяха 2, 5х35 мм. Металевий шток у реле, замість пластмасового, працює довго та надійно. На малюнку 6 показані розміри штока 3 найбільш поширеного пускозахисного реле типу РТК-Х (М) або його аналога. Для іншого типу реле розміри можна уточнити дома.
Після цього реле потрібно буде зібрати у зворотній послідовності, поставити на місце, закріпити та приєднати підводні.дроти.
У випадку, якщо причиною несправності були контакти 1 і 2, що окислилися, і через короткий час роботи, після того, як ви їх зачистили, вони знову окислилися і обгоріли, то необхідно звернутися до фахівця за глибшим ремонтом, оскільки причини такої поведінки контактів можуть бути у порушенні роботи всього електричного ланцюга холодильника.
Інша несправність, яка теж досить часто зустрічається, полягає у перегоранні нагрівача R2 у реле теплового захисту. Це легко визначається за допомогою тестера при знятій кришці реле пускозахисного. Якщо несправність у цьому, пускозахисне реле необхідно замінити на нове.