Ремонт Хонда Цивік Система перепускання повітря, що всмоктується, загальна інформація, перевірка стану та
Система перепускання повітря, що всмоктується, загальна інформація, перевірка стану та заміна діафрагми клапана IAB
Деякі моделі обладнані системою IAB, що забезпечує можливість перепускання повітря, що всмоктується в двигун, в камеру згоряння. Впускний трубопровід на таких моделях оснащений двома повітряними каналами, що дозволяє оптимізувати подачу повітря двигуна залежно від конкретних умов його функціонування. Максимальна ефективність віддачі досягається за рахунок спрацьовування клапанів-перемикачів залежно від поточних обертів двигуна. Закрите положення клапанів дозволяє досягати максимального моменту, що крутить, при низьких оборотах двигуна, відкрите служить для отримання максимальної потужності при високих оборотах.
1. При заглушеному двигуні від'єднайте вакуумний шланг від діафрагми IAB і підключіть до останнього ручного вакуумного насоса (див. супровідну ілюстрацію). Якщо шток діафрагми залишається нерухомим, замініть монтаж.
2. При двигуні, що працює на холостих оборотах, переконайтеся в наявності розрідження на відкритому кінці від'єднаного вакуумного шланга. Розрідження повинне мати місце на холостому ході, зникаючи при підвищенні частоти обертання двигуна до 6000 об/хв.3. Якщо на холостих обертах відсутнє розрідження, пройдіться по вакуумному шлангу від діафрагми до розташованого під впускним трубопроводом клапана управління і далі до вакуумного резервуару. Від'єднайте шланг від резервуара до впускного трубопроводу і перевірте його на наявність розрідження. Якщо розрідження відсутнє, перевірте шланг наявність тріщин та ознак блокування. |
1. Щоб замінити діафрагму, викрутіть гвинти кріплення (див. супровідну ілюстрацію).
2. Для заміни складання електромагнітного клапана з вакуумним резервуаром послабте кріплення хомут (див. супровідну ілюстрацію).