Ремонт кардана та заміна сальника хвостовика коробки
Пропоную вашій увазі невеликий сюжет із заміни хрестовини, підвісного кардана та заміни сальника хвостовика коробки форд сієрра. За якість прошу не штовхати сильно, знімав на тапок :)
Якщо що не так робив, то виправте, критика вітається ) Всім хорошого тижня і Мега драйву :)
Ford Sierra 1987, 115 л. с. - Самостійний ремонт
Коментарі 20
У мене чомусь немає шайб між підвісним та кузовом, може старий господар не встановив. Тепер навіть не знаю, як бути…
скільки бачив сієрр, шайби були у всіх, ось за їхню товщину не впевнений-може бути різна, у мене вони приблизно 2.5-3мм, можна поставити-я думаю гірше не буде
Ти вже їздив на машині після ремонту кардана?
Так точно) Гул пропав від підвісного та й вібрації не чути ззаду) швидкість була 80, завтра хочу за соточку навалити послухати)
ну навали і відпишешся.
навалив до 140-150 у всьому швидкісному діапазоні, розгін, гальмування передачею, накатом на передачі, шумів, биття немає що раніше. Загалом задоволений. Пізніше хочу перевірити на стенді балансування
Дякую, теж хотів цілу хрестовину брамою бризнути, але шкода її не було, а ця мала вироблення на пальцях хрестовина
Хочу від когось почути підтвердження, що його домашня технологія ремонту зберігає центрування та балансування карданного валу. Це буде герой нашого часу!
Це не реально, витримати балансування, треба потім здавати кардан щоб його зробили-це факт, але я намагався якнайкраще поставити на те саме місце де була стара хрестовина, поки їду так, биття не помітив ще, балансування буде пізніше трохи, на неї поки немає грошей, хочає де зробити )