Ремонт маятника на підшипниках

Всім доброго вечора. Прийшов кінець маянику, але все б нічого, якби він був на простих втулках.

Але в мене ось таке диво і бовтається вже як олівець у відрі. Купувати новий взагалі не варіант. Хотів би відремонтувати цей, але вже чую доведеться шукати б\у-шний на втулках.

Чи знає хто розмір підшипників?

Comments 53

У мене, коли рідний маятник на втулках розсипався, поставив нові втулки вистачило тисяч на 10-15, потім порадили на підшипниках, купив, поставив, так він уже відходив більше ніж рідний! Може справа як деталі?! Змащую літолом, люфтів не спостерігається!

Де в ПН купити маятник БОН? синій, як на фото. Він дуже добре ходить, перевірено)))

у мене такий же коштують 202 підшипники купив китайські по 50рублів за шт перебив і далі катаюся))

Привіт. Вперше я не парився і купив новий і як виявилося він був теж на гумово-металевих втулках. і при наступному ремонті я вже почав задумуватись над цим вузлом. звернувся в один магазинчик (нормальний адекватний продавець), після спілкування з ним він сказав що ставлять підшипники, але я забув якісь саме))) та й не важливо, у нього в продажу були втулки білі фторопластові, правда короткі. 120 ре за комплект віддав. як він сказав, що ресурс на них буде не дуже великий. але якщо є то чому б і не спробувати? Так от після установки я про всяк випадок змазав маятник і почав чекати коли він скінчиться. після встановлення пройшло близько 10 км, їздив на південь. ці втулки показали себе добре, але хочу замовити у токарів більше, щоб повністю заходив у корпус. На першому показано як є, але в другому як хочу зробити, думаю надійніше буде

Дякую. Власне яна цьому варіанті і зупинився, шукатиму корпус маятника під втулки.

бери новий оригінальний на втулках… 1200р стоїть, але свої гроші відпрацьовує

Якось я ставив собі такий маятник, прокатався з ним кілька днів, і поставив назад на втулках. Підшипниковий сильно люфтив, придавлювання підшипників призводило до заклинювання маятника, без гуру кермо клинило, так що негативні відгуки про нього

Юзаю маятник на підшипниках років 6 приблизно, пробіг на ньому невеликий, не більше 150-200 тис. Через рік після встановлення замінив підшипники, поставив роликові конусні. З того часу тільки змащую (разу 3 всього) і ревізія. З ось рідного втулкового вистачало нс псру місяців

Ось якби ти підказав маркування конусних підшипників було б взагалі чудово)

На жаль, не скажу маркування, не пам'ятаю вже. На корпусі рідних написано маркування, по ньому підібрав конусні того самого ражмера. Досить давно було, поставив та забув. Ще на верхній підшипник вирізав з м'якого пластику типу пильник, т.к. він відкритий

Маркування не знаєш?

вище) маркування не знаю, давно справа була

Зрозумів, дякую, а то що ставлять, гавно

Та не те що гавно, просто йому там не місце, по-доброму, туди б голчастий підшипник або гарні латунні втулки. Роликовий також не найкращий варіант, але поки працює і його + можна підтягнути в міру зносу

Купи новий 650 р все задоволення і не лахмати стареньку!

Розібрати, подивитися маркування, підібрати аналог бажаноякісний і, можливо, опорно завзятий або посилений.

Я свій заводський вставив втулки з фторопласту

на підшипниках взагалі УГ рідкісне.

Підшипники краще замінити на такі конічні роликові, якщо існують. Кульки по-перше люфтять, по-друге швидко мруть від ударів.

Не працюють підшипники кочення у таких вузлах, лише втулки. Підшипнику кочення потрібна динаміка, а так через постійну знакозмінну високу частоту навантаження сконцентровано в одній точці, ролик набиває канавку, як тільки це почалося, різко зростає зусилля на кермі і погіршується керованість, т.к. ролик то вистрибує з канавки, то знову намагається потрапити туди. Спочатку супер, але потім хрень. Втулка краща і довговічніша, тільки бронза БРАЖ, але не латунь і не другопласт, він тече.

Ось це грамотна думка, дякую)

дивно, втулки п'ять років відходили, а на підшипниках уже десять років помазав шприцем і нормально.

Все має власний пробіг.

Втулки 50 підшипники -120.

У батька зовсім зворотна пропорційність 120 рідний, 20-25 (сезон) підшипники, зараз 195 ... стоять втулки. Маже все після їзди по калюжах. зараз пробіги не великі, маю свою машину.

Був такий на підшипниках, при випресовуванні підшипників зламалася одна вуха кріплення. Поставив на втулках, не те, зараз шукаю на підшипниках. У нас в магазині такого немає. А на втулках це повна шняга baza.drom.ru/sell_spare_p…

Ось від того й сумніву, що на підшипниках він і крутиться легше.

Звичайно, у них корпуси по діаметру різні, до речі, ти ідею підкинув, завтра спробую підібрати підшипники під маятник втулок.

У мене два такі зі зламаними вухами валяються. Причому вуха відламалися самі, у процесі експлуатації. При встановленні не перетягував, просто лиття таке попалося!