Ремонт пічки авто в Калінінграді - від 500 рублів

Деталі обігрівача та вентиляції:1 - важіль повітророзподільної кришки; 2 - кронштейн важелів управління; 3 - рукоятки важелів управління обігрівачем; 4 - повітропровід обігріву бокового скла; 5 - гнучкі тяги; 6 - повітропровід обігріву вітрового скла; 7 - сопло вентиляції кузова; 8 - важіль сопла; 9 - лопатки сопла; 10 - зубчасте колесо приводу заслінки сопла; 11 - клапан труби притоку повітря; 12 - труба притоку повітря; 13 - заслінка сопла вентиляції кузова; 14 - корпус сопла вентиляції кузова; 15 - стяжний хомут; 16 - гумові шланги; 17 - ущільнювач патрубків; 18 - ущільнювач сопла обігріву бокового скла; 19 - сопло обігріву бокового скла.

Загалом, ми думаємо, що переконувати досвідченого водія утримувати піч в автомобілі у справному стані потреби немає, бо зрештою така проблема може позначитися і на здоров'ї, і на безпеці руху.

Які найчастіші причини несправності автомобільних печей?

Причин багато і всі різні. Одна з найчастіших – неправильна робота термостату. Термостат іноді заклинює у відкритому положенні, і тоді рідина, що охолоджує, починає постійно курсувати по великому колу. Усунути таку поломку можна лише заміною реостату.
Ще однією причиною печі, що не працює, може стати несправність у системі охолодження. Якщо в контурі системи охолодження, що йде на опалення салону, утворилася повітряна пробка - значить, до нього більше немає доступу гарячої рідини, що охолоджує. Отже, пекти не обігріває.
Більш серйозною причиною є засмічення радіатора печі. Саме в цьому випадку ремонт вам належить найскладніший і найдорожчий. Щоб уникнути такої поломки, ніколи не використовуйте просту воду замість дистильованої, такяк вона сприяє утворенню накипу в радіаторі.
Дуже часто антифриз трапляється вкрай поганої якості, а якщо ви ще змішаєте кілька рідин, як це роблять деякі автолюбителі, то ймовірність випадання осаду, що серйозно ускладнює надходження її в радіатор обігрівача салону, стає дуже великою.
Обов'язково перевірте радіатор обігрівача - за літо він міг забитися сміття. Якщо не працює вентилятор - потрібно розібрати пічку і з'ясувати, чи крильчатка вентилятора справна, перевірте функціональність електродвигуна пічки.
Знайдіть у салоні вентиляційні отвори – вони зазвичай розташовуються на дверях. Якщо піч засмічений, у період її роботи може утворюватися підвищений тиск у салоні. Таке явище може стати бар'єром до надходження в салон теплого повітря. Щоб виправити це, потрібно прочистити вентиляційні отвори і спочатку намагатися відкривати вікна автомобіля під час поїздки.

Конструкція системи автомобільного обігрівача

Конструкція автомобільної пічки є стандартною. У неї входить радіатор, вентилятор, заслінки, димарі, система патрубків для переміщення охолоджувальної рідини, важіль перемикання інтенсивності потоку рідини.

Радіатор розташовується за панеллю приладів. Всередину за допомогою двох трубок подається охолодна рідина. Її кругообіг у системі забезпечується завдяки роботі спеціального насоса. Ця охолоджувальна рідина, крім системи опалення, також охоплює весь моторний відсік транспортного засобу.

Нагрів двигуна супроводжується процесом теплообміну. Антифриз забирає від двигуна тепло, охолоджуючи його, і прямує до радіатора печі, який нагрівається за принципом традиційної батареї. Вентилятор у цеймомент обдуває радіатор холодним повітрям. Внаслідок чого останній нагрівається (відбувається теплообмін). Нагріте повітря прямує в салон автомобіля, а антифриз, що остигнув, повертається до мотора. Це класична система опалення, що цілком заслужено вважається найбільш ефективною.

Щоб у зимовий період салон транспортного засобу міг повністю прогрітися, температура печі, що видає, повинна перевищувати 30 про С. Така система не тільки забезпечить комфортну температуру для перебування в салоні, але й швидко просушить скла. Для вибору оптимального положення заслінок печі на панелі приладів передбачені відповідні перемикачі. З їх допомогою водій та пасажири можуть обирати напрямок теплого повітря. Обдування лобового скла - важлива опція, яку фахівці рекомендують використовувати в постійному режимі. Вона дозволяє уникнути появи конденсату на стеклах, перешкоджає проникненню в салон частинок пилу та бруду.

Питання експлуатації

Як правило, елементи системи опалення працюють справно та не викликають особливих проблем. А регулярне чищення системи від засмічень дозволяє запобігти ймовірності виникнення несправностей.

Тим не менш, іноді непередбачені ситуації все ж таки відбуваються. Їхнє усунення краще довірити майстрам автосервісу «Лідер».

Найчастіше в системі опалення автомобіля виходить з ладу насос, засмічується радіатор і краник ламається.
Несправність насоса тягне у себе зміщення головки блоку циліндрів мотора. Через це відбувається перегрівання двигуна, який надалі загрожує його капітальним ремонтом.
Ознакою виходу з ладу краніка є різниця температур шлангів радіатора печі (вхідний – гарячий, що виходить – холодний). У разі відсутності проблемз краником слід оцінити справність радіатора печі. У процесі експлуатації в ньому може з'являтися накип, велика кількість якого не дозволяє елементу системи виконувати свої функції повноцінно.
Нерідким явищем у грубці може стати повітряна пробка. Потік рідини в системі досить слабкий, щоб видалити повітря з вузьких трубок. Фахівці автосервісу "Лідер" рекомендують вирішувати цю проблему шляхом прогрівання двигуна. Після цього акуратно знімають із трубки шланг. Для видалення повітря достатньо навіть невеликої щілинки.

Автомобільна система опалення, як і інші вузли сучасного транспортного засобу, потребує регулярного огляду, обслуговування та ремонту. Наші спеціалісти пропонують якісний сервіс, який дозволить зберегти працездатність техніки протягом тривалого терміну експлуатації.