Ремонт ТНВД, паливної апаратури та системи живлення дизельних двигунів

Одним із найважливіших вузлів автомобіля вважається паливна система. Вона відповідає за своєчасну подачу паливної суміші до циліндрів. Якщо в цій системі щось перестало працювати або почало працювати не на повну потужність, цей пристрій потрібно негайно знайти і замінити або відремонтувати. Одним із таких пристроїв є паливний насос високого тиску.

Існує думка про те, що ТНВД – складний механізм і без спеціального обладнання, яке може допомогти зробити ремонт ТНВД, не обійтися. Якщо у вас така ж думка, то ви її зміните після прочитання цієї статті.

Якщо ж сталося таке, що зламався паливний насос високого тиску, потрібно негайно робити ремонт ТНВД. Робити це можна своїми руками або відігнавши машину на станцію технічного обслуговування.

Якщо все ж таки було прийнято рішення, що ремонт ТНВД буде зроблений своїми руками, то насамперед потрібно зняти це з пристрою з машини. Насправді це обов'язково не лише під час ремонту саме цієї деталі, а й під час ремонту будь-якого іншого пристрою автомобіля.

Після того, як було знято ТНВД, його потрібно відмити. Зробивши це, можна забезпечити собі чисте робоче місце, якщо часу на відмивання немає, то можна приступати до розбирання з самого початку.
Слід звернути увагу на те, що необхідний набір інструментів, до якого входить набір ключів, шестигранників, викруток, чиста ганчірка, пінцет, ємність, газовий ключ і лещата, потрібно підготувати заздалегідь, тому що часто доводиться шукати всі інструменти під час роботи.
Отже, знявши верхню кришку корпусу паливного насоса, бачимо весь механізм. Дістати його, можна тільки зрушивши привід назад доти, докифази не поєднуються, і тільки після цього можна піднімати вгору привід.

Як правило, сам привод розбирати не потрібно, тому що зібрати його назад рідко виходить.

Після цього потрібно відвернути три гайки, одну з яких не так просто дістати. Є два шляхи вирішення цієї проблеми. Перший шлях - це відвернути перші дві і після цього важко відвернути третю, а другий варіант - це розібрати привід. Звичайно ж, другий варіант можливий, але суттєво ускладнить процес. На корпусі кожного насоса є спеціальна табличка, з якої можна дізнатися про всі його характеристики.

Слід звернути увагу, що виробник насоса може відрізнятися від виробника всієї машини. Це в першу чергу вказує на те, що його вже замінили аналогом, а стандартний давно викинули. У такому разі можна замінити цей ТНВД на новий, але новий насос дуже дорогий, тому не кожен водій зможе дозволити собі таке.

Далі потрібно приступати до повного аналізу всього насоса. Під час аналізу слід укладати деталі в тому порядку, в якому вони були зняті, щоб після ремонту було можливо зібрати все назад, щоб це все працювало. Для деяких вузлів і агрегатів будуть потрібні спеціальні ключі, тому якщо їх немає, то можна залишити ті пристрої на місці, якщо в їхній працездатності немає сумнівів.
Після повного розбирання потрібно шукати несправні деталі, і якщо такі знайдені, потрібно їхати в автомобільний магазин і купувати нові запчастини.

Після встановлення нових деталей пристрій має бути повністю робочим. Виробляти такий ремонт можна тільки з урахуванням того, що у вас є хоча б мінімальні знання в слюсарській області, а саме знання про те, як болти відкручуються, і як закручувати їх назад. Звичайно,після таких маніпуляцій, краще відвезти апаратуру на стенд, де досвідчений фахівець здійснить точне налаштування моменту упорскування та тиску.

Звичайно ж, перед тим, як зламатися, паливний насос подавав якісь знаки, які водій не помітив і не запобіг поломці. Частою причиною того, що насос став непридатним, вважається знос внутрішніх деталей. Це неминуче, тому що під час роботи деталі зазнають швидкого нагрівання, через що метал втрачає свої фізичні якості. У цьому випадку насос просто перестане подавати паливо під потрібним тиском, що природно позначиться на потужності двигуна. Крім цього під час зношування деталей насоса двигун буде нестійко працювати під час холостого ходу, збільшено вібрацію та інші подібні зміни в роботі мотора.

Другою поломкою вважається пізнє впорскування палива в циліндри. Це може відбуватися тільки тому, що в непридатність прийшла не одна деталь, а ціла низка деталей. Найчастіше таке зустрічається лише на старих системах живлення автомобіля. В даному випадку необхідно робити ремонт не тільки лише насоса, та й інших агрегатів системи живлення автомобіля.

Крім цих, існує ще ряд поломок, після яких подальша експлуатація пристрою неможлива.

Першою причиною повного виходу з ладу пристрою є зріз шпонки втулки приводу.
Другою причиною вважається зріз шпонки шестерні приводу.
Третьою причиною вважається стирання кулачкового валу, а точніше деталей, що стикаються.
Четвертою причиною вважається вихід із ладу або руйнування підшипників кулачкового валу.
Останньою причиною є вихід із ладу шпонки цього валу.

У цих випадках ремонт системи живлення автомобіля буде найбільш витратним, тому що у такихситуаціях доводиться міняти не одну деталь, а відразу кілька, що збільшує витрати грошей та часу на ремонт системи харчування.

Насправді, ремонт паливної апаратури дизельних двигунів практично не відрізняється від ремонту деталей системи живлення бензинового автомобіля. Крім цього, всі ремонтні роботи систем живлення можна зробити своїми руками, не відганяючи машину на станцію технічного обслуговування, де за це візьмуть чималу суму за ремонт.

Так чи інакше перед тим, як розпочинати ремонт, незалежно від того, як він проводитиметься, потрібно попередньо зробити діагностику системи живлення. Насправді це обов'язково, тому що система живлення автомобіля вважається однією із найскладніших систем машини.

Підбиваємо підсумки

Як відомо, автомобіль – це механізм, а всі механізми рано чи пізно ламаються. Цей процес неминучий, тому що всі механізми з часом стираються і стають непридатними. Одним із таких механізмів вважається паливний насос високого тиску. Він потрібний системі живлення автомобіля для подачі палива під високим тиском. Якщо він стає непридатним, то система живлення автомобіля залишається без донора, і подальше використання всієї машини неможливе, тому цю неполадку потрібно негайно усувати.