Ремонт варіатора, що відмовив.
Усім привіт!Сьогодні і мене спіткало стандартне лихо варіаторних Кашкаєв — варіатор відмовився навідріз перемикатися з Паркінгу в будь-який інший режим.
Покуривши Гугл, зрозумів, що річ у кінцівці. Принагідно дізнався, що окремо від селектора їх не буває (якщо бувають, то підкажіть де взяти) і для повного усунення проблеми треба міняти селектор у зборі (ціна приближається до штуки баксів). Але ж ми живемо в Україні))) Наші користувачі давно придумали, як справлятися з цією бідою. Знайшовши інструкцію, я поліз у нетрі. У першу чергу знімаємо рукоятку селектора. Для цього клацаємо його нижнє кільце
І знімаємо ручку.
Далі знімаємо окантовку селектора (подздівав викруткою і руками змикав)
Наступний пункт — окантування блоку керування кліматом
Відлужуємо бічний пластик у районі ніг водія
та переднього пасажира
Знімаємо заднє облицювання підлокітника
І висмикуємо облицювання центрального тунелю, не забувши від'єднати фішки від кнопок
Відкручуємо 6 саморізів і 2 кліпси, від'єднуємо фішку USB-входу і зрушуємо назад центральний тунель.
При знятті його будьте обережні - часто ламається штирок, на якому він посаджений. Я, наприклад, зламав і був змушений фіксувати клеєм. На кінціві нам потрібно підігнути контакт. Я вирішив не підгинати, а переставити його вище.
Перевірив працездатність — усе гаразд. Складання здійснював у зворотному порядку. подивимось на скільки вистачить. Сподіваюся даназапис буде вам корисним. Я брав інформацію з форумуQASHQAI-CLUB.COM. У статті за посиланням докладніші фото із зазначенням розташування засувок. Якщо раптом буде незрозуміло як розбирати пластик - подивіться там. Пластик розуміється просто, мабуть це і є причина скрипучості салонів Кашкаєв, в якій їх часто звинувачують.
На цьому всі новини сьогодні. Але скоро будуть нові.Не перемикайтеся!