Ремонт велосипеда в дорозі
Але в дорозі трапляється всяке і до поломок треба бути готовим. Для цього з собою береться інструмент та запас деталей.
Найчастіше трапляються проколи камер. На цей випадок із собою беруть запасну камеру, клей (я користуюся «Моментом») та латки.
Місце проколу знаходять по бульбашках повітря, зануривши камеру у воду. Якщо немає води, підносять камеру до губ і визначають по холодку на губах. Далі камеру зачищають наждачною шкіркою, у крайньому випадку ножем, і заклеюють згідно з інструкцією на тюбику з клеєм.
У мене був випадок, коли заклеїти камеру не вдалося, а запасного не було. Я набив покришку травою і поїхав далі. Їхати було тяжко, але до магазину доїхав.
Якщо лопається покришка, я вставляю під неї шматок старої покришки. Якщо його немає, перев'язую покришку джгутом із дроту чи інших підручних матеріалів.
Коли лопається спиця, її краще відразу замінити, щоб не почалася ланцюгова реакція. Але, принаймні, без однієї, і навіть п'яти спиць можна їхати. Потрібно тільки стежити, щоб не терлася покришка об вилку.
Якщо лопнув ланцюг, проблему можна вирішити, викинувши з неї дві ланки. Для цього тонким пробійником вибивають валик з ланки ланцюга, викидають ланки і з'єднують ланцюг тим самим валиком. Молоток я з собою не керую, тому доводиться просити інструмент у місцевих жителів. До найближчого житла добираюся, використовуючи велосипед як самокат.
Педалі часто виходять з ладу через їхню низьку якість. Якщо в них заклинив підшипник, я його просто викидаю. Після цього термін їхньої служби, звичайно, зменшується, але до кінця поїздки вистачає. В крайньому випадку можна доїхати без педалі на одній осі від неї.
У велосипедах старого зразка часто через знос клину розхитувалися важелі педалей. Якщо нінового клину, можна спробувати забити старий іншою стороною. Іноді педалі розхитуються через знос осі педальної каретки. І тут ставлять ремонтний клин, діаметр якого більше. Дорогою тимчасово можна поставити прокладку з жерсті між віссю та важелем педалі.
Сідло важко піддається ремонту. Оскільки від сідла залежить самопочуття вашого нижнього погруддя, до його вибору треба підходити серйозно. Для багатоденних походів підходять широкі пружні сідла з верхом з грубої грубої шкіри. Якщо в дорозі у сідла відвалився верх, прив'язуємо його м'яким дротом чи іншими підручними матеріалами, якщо лопнула пружина, їдемо однією до найближчого магазину.
Підшипник, що вийшов з ладу, потрібно замінити, для цього в дорогу беріть не тільки набір підшипників, але і мастило в невеликому тюбику.
Найбільш серйозні поломки — рама, що лопнула, або інші несучі конструкції велосипеда. У жодному разі не впадайте у відчай, в кожному більш-менш великому селі можна знайти умільця з автогеном або, на крайній край, зварювальним апаратом.
З досвіду знаю, що будь-яка несправність усувається. Для цього потрібно знати пристрій велосипеда, мати мінімальний запас інструментів і запчастин, не падати духом, а шукати вихід із ситуації.