Ремонт змивних бачків
Змивні бачки мають два види підведення води. Перший здійснюється за допомогою гнучкого шлангу. Зазвичай такий вид використовується у низькорозташованих бачків.
В даний час найпоширенішим є саме такий вид підведення води. Другий тип - підведення води за допомогою сталевої або чавунної труби, як правило, у високорозташованих змивних бачках.
Під час ремонту можна громіздку трубу поміняти на гнучкий шланг. Його монтаж не займе багато часу і не вимагатиме використання складних інструментів та спеціальних знань.
Достатньо мати шланг з накидними гайками та кільцями-ущільнювачами. Таке гнучке підведення в майбутньому виправдає себе не один раз (як при ремонті поплавкового клапана, так і при заміні бачка або унітазу).
У бачку, що змивається, найчастіше ламається поплавковий клапан. При цьому відбувається таке: просвіт у корпусі засмічується частинками іржі або окалини, яких досить багато в трубах після перевірки та сезонного ремонту комунальних мереж водопостачання.
Крім того, поплавець, груша і сполучна манжета (якщо вона передбачена конструкцією) також схильні до різних механічних пошкоджень. Гумові прокладки та манжети поступово втрачають еластичність і руйнуються, поплавець втрачає герметичність, металеві деталі іржавіють. Розглянемо докладніше різноманітні ушкодження.
Найчастішою неполадкою, що зустрічається в процесі експлуатації, є підтікання води з бачка. Спускний важіль або тяга груші ніби перебувають у положенні «закрито», а вода все одно тонким струмком тече в унітаз. Якщо в бачку змонтовано вертикальну тягу, жорстко пов'язану з грушею, то можна спробувати відкрити і знову закрити спуск води. Тяга може стати на місце, тому що вона швидше за все зазнала перекосу внапрямної втулки, розташованої у кришці бачка або нижній дузі.
Ще однією причиною просочування води може стати погане прилягання груші до сідла через появу іржі або відкладення піску на його поверхні.
У тому випадку, якщо вищеописаний спосіб не приніс бажаного результату, необхідно зняти кришку бачка, що змиває, і виявити причини несправності.
Якщо немає перекосу важеля, то причинами підтікання води може бути знос або механічне пошкодження груші. Найоптимальнішим варіантом у цьому випадку стане заміна груші. Якщо є нова, то ставлять її. Але якщо під рукою немає запасної груші, то доведеться займатися відновленням старої.
Добре, якщо груша залишилася цілою і має на своїй поверхні лише невеликі вм'ятини. Позбутися їх можна шляхом набивання груші відповідним матеріалом.
Для того, щоб обтяжити грушу, можна надіти на її вісь 2-3 металеві нікельовані шайби.
У різьбовому з'єднанні можуть виникнути неполадки. Це стосується головним чином старих конструкцій, тому що в сучасних бачках тяги та груші виконані з пластмаси і взагалі не мають різьблення. Тяга буває або продовженням груші та виготовляється разом із нею як єдина деталь, або груша вільно, без жорсткого кріплення надівається на пластиковий стрижень. Якщо тяга виготовлена з металу (латунного або нержавіючого прутка), а гума гумова, то можливий зрив різьблення. В результаті тяга не може притискати грушу до сідла. Для усунення такого роду проблеми необхідно нарізати нове різьблення і відрегулювати довжину тяги.
Іноді з'ясовується, що вода надходить в унітаз не із зазору між грушею та сідлом, а з переливу (у деяких бачках перелив виконаний окремою деталлю у вигляді вузького вертикального розтруба). Якщо рівень водиу бачку нормальний, а причиною підтікання води є погана герметизація кріплення, тобто відкрутилася фіксуюча перелив гайка, доведеться знімати бачок або від'єднувати поличку, щоб загорнути гайку. Можна обійтися без повного демонтажу, досить ущільнити стик.
Не у всіх бачках перелив кріпиться гайкою, він може бути просто вставлений нижнім кінцем в отвір на дні бачка. В обох випадках потрібно виконувати наступний ремонт.
Спочатку перекривають воду контрольним вентилем. Потім спускають воду з бачка, витягують перелив і на його нижню частину або різьблення кріплення намотують ущільнення з лляної нитки так, щоб конус переливу щільно, навіть із застосуванням деяких зусиль, вставав на своє місце.
Попередньо ущільнювач просочують масляною фарбою, а потім перелив вставляють в отвір на дні бачка; місце стику також промазують фарбою. При цьому і лляна нитка та місце посадки переливу мають бути абсолютно сухими. Для того щоб фарба швидше засохла, до неї можна додати затверджувач.
У разі, якщо кріплення переливу справно, а текти виникла через перевищення встановленого рівня води у бачку, причин несправності може бути дві. По-перше, це стан поплавця та, по-друге, несправність клапана.
Спочатку проводять перевірку герметичності поплавця: швидше за все в нього потрапила вода і під її вагою він нахиляється вниз, внаслідок чого клапан не перекриває воду, що надходить.
Якщо поплавець закріплений осі, його від'єднують. Якщо ж з'єднання поплавця з віссю є нерозбірним, від'єднують поплавець разом з важелем і позбавляються води, що потрапила всередину.
Найкращим способом відновлення герметичності поплавця буде запаювання отвору. Перед початком ремонту поплавок слід демонтувати та вийнятийого зі змивного бачка. Якщо при поверхневому огляді не видно тріщини або отвору, потрібно опустити поплавок у воду. Біля місця пошкодження з'являться дрібні бульбашки повітря.
Для закладення тріщини в поплавці не потрібно багато часу, тому що робота виконується в два прийоми. Потрібно розжарити металевий пруток і запаяти тріщину.
Якщо на поплавці немає пошкоджень, а порушена герметичність його посадки на вісь (важіль поплавця), то на місце з'єднання слід намотати ущільнювач і загерметизувати його за допомогою олійної фарби.
Трапляється і так, що поплавець справний і відрегульовано його положення, а вода все одно підтікає. У цьому випадку несправність потрібно шукати в клапані, який навіть при повному заповненні бачка водою продовжує пропускати її.
Дізнатися, чи справний поплавковий клапан чи ні, можна таким чином. Насамперед слід повністю спустити воду. Потім не закриваючи контрольного вентиля, необхідно підняти важіль поплавця максимально вгору. Якщо з наповнювальної трубки надходитиме вода, то це ознака того, що в клапані є несправність.
Для того щоб виконати ремонт поплавкового клапана, потрібно перекрити воду, відкрутити кришку клапана, спочатку знявши вісь поплавця разом із самим поплавцем. Найімовірніше, причина несправності клапана полягає у пошкодженій мембрані (прокладці) поплавкового клапана або її нещільному приляганні до сідла.
У цьому випадку слід переконатися у справності штока, який встановлений у кришці клапана, та у надійності його контакту з коротким плечем важеля поплавця. Мембрану самостійно виготовити неможливо, тому замість пошкодженої доведеться ставити лише нову. Бувають випадки, коли через мембрану доводиться купувати новий поплавцевий.клапан.
Тим не менш, тимчасову мембрану можна встановити (але зовсім ненадовго). Для виготовлення з листової гуми вирізують кілька гуртків різного діаметра, з'єднують їх між собою за допомогою клею або чистого бензину.
Збираючи поплавковий клапан, потрібно обов'язково проконтролювати правильне положення штока: його закруглений кінець має бути звернений до плеча важеля поплавця.
У бачку, що змивається, може виникнути така несправність, як пошкодження вертикальної стійки, на якій змонтований поплавковий клапан.
Це ушкодження зазвичай спостерігається внаслідок переповнення бачка водою. Як правило, це відбувається у бачках із вертикальною подачею води.
Якщо вертикальна стійка, що знаходиться у воді, виконана із сталевої неоцинкованої трубки або в оцинкованій був порушений захисний шар, то рано чи пізно вона обов'язково проіржавіє. Вихід тут лише один – заміна дефектної стійки нової, що має той самий діаметр.
При заміні стійки роблять наступні дії: закривають контрольний вентиль, спускають воду з бачка, відкручують накидну гайку гнучкої підводки або муфту труби, що підводить.
Після цього відвертають контргайку, що кріпить, знімають шайбу з прокладкою і витягують пошкоджену стійку разом з вертикальним поплавковим клапаном. Якщо тільки в стійці є свищ, викликаний іржею, то зняти клапан зі стійки без проблем не вдасться, тому що він, швидше за все, намертво встиг прикипіти до стійки. Для того, щоб відвернути контргайку, доведеться використовувати лещата.
Розглянемо іншу несправність, що виникає досить часто в процесі експлуатації бачка, що змиває. Вище описано випадок, коли бачок переповнюється водою. Буває ситуація зовсім протилежна, тобто вода не надходить у бачок.
Раніше вже згадувалося про найбільш ймовірну причину того, що вода не надходить у бачок, - про засмічення отвору поплавкового клапана. Для того щоб перевірити, чи це так, слід спочатку закрити контрольний вентиль на підводці. Далі потрібно зняти накидну гайку та кришку клапана разом із штоком та віссю поплавця, а витягти з корпусу клапана гумову мембрану.
Тепер є доступ до сідла, а значить, можна спробувати тонким дротом прочистити отвір, через який вода повинна надходити в бачок.
Якщо частинки сміття вдалося прибрати, то потрібно злегка відкрити вентиль і потім перевірити надходження води.
Якщо вода все-таки не заповнює бачок, а сідло клапана очищене, слід ретельно оглянути запірний вентиль.
Як тільки вода почне нормально надходити в бачок, ремонт можна вважати завершеним, навіть якщо не вдалося витягти камінчик або частинки окалини, що засмічують отвір. Тиск води не дасть сміттю знову перекрити отвір, і рано чи пізно камінчик, обкатаний водою, сам вийде з наповнювальної трубки, минаючи мембрану.
Якщо потрібно повністю прочистити корпус поплавкового клапана, щоб звільнити його від різних сторонніх тіл, то зовсім необов'язково демонтувати підводку там, де вона з'єднується з бачком, відкручувати контргайки із зовнішньої та внутрішньої сторони стінки, знімати прокладки та ін.
Достатньо тільки відкрутити накидну гайку гнучкої підводки, але не у бачка, а на трубі, що підводить, у вентиля. Після цього, замінивши гумову чи пластикову трубку на патрубку клапана гумовим шлангом, слід продути корпус поплавкового клапана у зворотному напрямку.