Рентабельність бізнесу у сфері вантажоперевезень
Проблеми у сфері вантажоперевезень
Демпінг та скорочення виручки
До сьогодні актуальна проблема так званих «табуреточників» — надомників, які працюють без договорів, не сплачують податки та пропонують сильно занижені ставки на перевезення. Серйозні вантажні компанії не погоджуються везти за демпінговими цінами, проте завжди знаходяться приватники, які готові працювати буквально за бензин, не замислюючись про витрати та рентабельність. В результаті вся галузь страждає від зниження тарифів.
Ризики та складнощі з придбанням страховки
Страхування вантажів найчастіше лягає на плечі перевізників. А вартість страховок велика і найчастіше непідйомна. Наприклад, для страхування відповідальності на рік на суму 1,5 млн руб. доведеться заплатити страхову премію близько 100 тис. рублів на рік. Рідко хто погоджується на такі витрати, але в результаті перевізнику доводиться діяти на свій страх та ризик. Вихід: скорочення частки небезпечних вантажів у сукупних обсягах вантажних перевезень.
Як підвищити рентабельність бізнесу
Вантажоперевезення – класичний приклад бізнесу у потенційно маловитратній сфері послуг. Успішний бізнес у вантажоперевезеннях може мати вражаючу рентабельність – до 200-400%!
Відкрити компанію не важко (досить і 10 тисяч статутного капіталу), проте згодом доводиться розширюватися — наймати бухгалтерів, професійних диспетчерів, шукати офіс. Вкрай важливо мати доступні оборотні кошти (близько 150-200 тисяч рублів), що дозволяють оперативно діяти у робочих ситуаціях тавирішувати нагальні проблеми, працюючи на репутацію.
Ключове питання: розширювати чи ні автопарк? Чи брати в лізинг нові машини? Практика показує: одна машина працює на ліквідацію збитків, друга заробляє прибуток.
Найбільш прибутковими вважаються єврофури, довгоміри на 20 тонн та холодильники. Логічно: одну машину тримати невигідно, але й не варто розширюватися без міри, тому що в перспективі це призведе до надмірного боргового навантаження та проблем з рентабельністю.