Перша заміна верхнього заспокійника ланцюгів, чищення дросельної заслінки та МАФ-сенсора
Ланцюговий механізм побрякує у мене зовсім трохи, якщо прислухатися. Після зниження оборотів двигуна в режимі від 1000 до 800 оборотів. На неодруженому ходу в межах 750-700 вже нічого і не чутно. На великих обертах теж відповідно нічого не почути. заспокійника, взяв тільки сам верхній заспокійник, 4кільця на свічкові колодязі, клапанну прокладку, два задніх ущільнювача ну і чорний герметик - лежать уже днів 10, сьогодні холодно вирішив поміняти. було в хорошому стані і сідало на герметик, але нам же все нове полювання і мало де знадобиться в процесі.
Ланцюговий механізм у мене відходив вже 155т, вважаю що це два терміни звичайного ременя ГРМ і думаю проходить ще 15-20т без заміни легко, так що я не напружуюсь і не плачу, все одно цей Зіп знадобиться.
Коротше скинув все розібрав, на все про все витратив 1,5 години, довше промивав, хоча відкладень на кришці і трохи було зовсім. від шурхання по ньому ланцюга зовсім ніяка, і це після пробігу 155т. Ось для порівняння:
Ну а потім уже не цікаво стало, відчуваючи який буде результат, все робив як на автостопі, промив, замінив, поставив усі гумки, посадив на чорний герметик, включаючи і шайби під затяжки гайок клапанної кришки (їх не став замовляти, в Автодоку вони аж по 136р заштучку-охренеть за таку лабуду, а їх 6шт треба-нафіга)почекав трохи, в цей час заодно почистив дросельну заслінку (не сильно заросла-так вже для профілактики)ну і зняв прочистив МАФ-сенсор теж вже так заразом поки герметик підсихав.
Ну і завів послухав, як було так і залишилося. Будемо далі докуповувати потихеньку ланцюга, зірочки і.т.д. Час терпить. Фотки нижче, всім удачі на дорогах.