Риття котлованів під опори при монтажі ПЛ - Школа для електрика все про електротехніку та електроніку
Риття котлованів під опори ПЛ повинно проводитись механізованим способом. Котловани циліндричної форми під одностійкові опори риють за допомогою спеціальних автоямбурів та самохідних бурильно-кранових машин, а прямокутні котловани під анкерні опори одноковшовими екскаваторами.
Риття котлованів під опори вручну може бути допущено при невеликому обсязі земляних робіт і у разі неможливості застосування відповідних механізмів внаслідок стиснених умов на трасі ПЛ, можливості пошкодження працюючими механізмами близько розташованих об'єктів (підземних комунікацій, наземних споруд тощо) або небезпеки нанесення травм .
Роботи зі спорудження повітряних ліній електропередач доцільно організувати так, щоб у міру готовності котлованів відразу ж у них встановлювалися опори. Поєднання робіт з копання котлованів та встановлення в них опор дозволить мінімальний час залишати котловани відкритими і таким чином уникнути нещасних випадків з людьми та тваринами, а також обсипання стінок та скупчення вологи на дні котлованів.
Котловані бурять автоямобуром у кілька прийомів. Поглибивши бур на 0,4 - 0,5 м, його піднімають разом з ґрунтом, що знаходиться на ньому, і, збільшуючи кількість обертів бура, розкидають грунт. Потім бур повторно опускають в котлован і поглиблюють його ще на 0,4 - 0,5 м. Ці операції продовжують доти, доки не буде виритий котлован необхідної глибини та ширини.
Глибина котлованів під опори визначається проектом залежно від характеру грунту, висоти опори та її призначення, кліматичних умов району, кількості проводів, що розміщуються на опорі, та їх загального перерізу, особливих умов на трасі та ін. Зовнішні межі котлованів на поверхні землі визначаються кутомприродного укосу. Площа основи котловану повинна допускати переміщення комля опори на 10 - 15 см упоперек осі траси для більш точного встановлення опор у створі лінії.
Котловани під кутові та кінцеві опори риють так, щоб незаймана стінка котловану знаходилася з боку тяжіння проводів ПЛ.
На ділянках траси з крутими схилами, що піддаються розмиванню водою, що стікає по схилу, котловани розробляють вручну, при цьому поздовжня вісь котловану під опору повинна бути розташована перпендикулярно напрямку схилу, а котлован для установки підкосу (ригеля) опори - перпендикулярно розробці котловану. Котлован, що розробляється вручну, виконують уступами, що полегшує копання котловану та встановлення в ньому опори.
Готовий котлован для одностійкової проміжної опори
При встановленні опор ПЛ на ділянках траси, що затоплюються паводковими водами, де можливі розмив ґрунту, опори повинні бути укріплені шляхом підсипки землі та пристрою навколо опори вимощення з каміння.
Ручну розробку ґрунту ведуть за допомогою ручного бура, ковш-лопати, саперної лопати, брухту, пішні та інших інструментів. При глибині котловану вище 2 м і риття котловану в насиченій водою грунтах, а також при необхідності тривалого перебування стінки котловану, що працює в котловані, повинні мати кріплення з міцних дощок товщиною не менше 25 мм і розпірок діаметром не менше 100 мм.
У зимовий час рити котловани і встановлювати в них опори необхідно в гранично стислі терміни, щоб уникнути промерзання дна котловану, що може призвести до відтавання і осідання грунту під опорою і опускання опори, а внаслідок цього до порушення габариту проводів.
При температурі навколишнього повітря нижче 0 ° Суникнення промерзання котловани риють на глибину, меншу за проектну позначку на 15 - 20 см. Не вибраний раніше шар грунту знімають з дна котловану безпосередньо перед встановленням опори.
Котловани в місці встановлення опор слід рити, дотримуючись запобіжних заходів особливо після досягнення глибини 0,4 м, внаслідок небезпеки пошкодження комунікацій або споруд, що знаходяться в землі, При виявленні під час розробки котловану підземного кабелю і будь-яких трубопроводів або появі запаху газу слід негайно припинити роботи та повідомити про це керівника робіт для отримання подальших вказівок.