Різні види конструкцій ліфтових шахт

Виробництво ліфтових шахт

Процес виробництва шахти складний і складається з двох основних етапів: проектування та безпосередньо процесу виготовлення шахти та її складових. До кожного конкретного об'єкта будівництва ліфтові шахти виготовляються за індивідуальною системою проектування. При цьому інженери враховую вантажопідйомність кабіни, а також мету її використання. Найчастіше шахти – це залізобетонні конструкції, вони можуть бути різноманітних форм та характеристик, залежно від місця, де буде встановлено ліфт.

У процесі виготовлення шахт та кабін ліфта повинні дотримуватися вимог, описаних у ГОСТі 18103-84 «Установки для виготовлення залізобетонних об'ємних блоків санітарно-технічних кабін та шахт ліфтів».

Важливим моментом при плануванні шахти є проведення аналізу міцності конструкцій споруди, що несуть, з метою виявлення оптимального навантаження, яке зможе витримати будівлю.

Опорою для конструкції шахтного простору в більшості випадків є несучі конструкції самої будови. Інші випадки передбачають створення фундаменту під ліфт.

Шахта повинна бути відокремлена від сходів і майданчиків, що примикають до неї, на яких можуть знаходитися люди або обладнання, стінами та іншими перекриттями, що забезпечують достатню відстань для безпечного перевезення. При цьому вона може бути повністю або частково огородженою, а також мати сітчасту (несуцільну) огорожу.

Оснащення та влаштування шахти

Шахта – це не лише «будиночок» для кабіни, а й місце розміщення всього обладнання, яке наводить ліфт у рух. У ній міститься:

безпосередньо кабіна підйомного обладнання;
вантажна противага;
тягові канати або ланцюги, за допомогою якихтягове зусилля передається від підйомного механізму до кабіни.
канат обмежувача швидкості та натяжний пристрій каната обмежувача швидкості, які відповідають за зв'язок кабіни зі швидкісним обмежувачем;
противагу та напрямні кабіни;
пружинні упори (буфера), на які кабіна та противага упираються при досягненні нижнього рівня;
підвісний кабель, що забезпечує зв'язок електричного обладнання кабіни з комплектами низьковольтних пристроїв;
різні типи врівноважувальних елементів: канати, ланцюги, гумотросові стрічки, які також виконують роль противаги, але при вищій вазі тягових канатів;
електроустаткування, що допомагає визначати місцезнаходження кабіни у шахті;
освітлення для шахти;
портали для встановлення шахтних дверей.

Приямок шахти – це простір, розташований нижче за рівень майданчика першого поверху. У ньому розташовуються упори кабіни, противага та натяжний пристрій обмежувача швидкості. Ця зона повинна бути надійно захищена від попадання стічних чи ґрунтових вод.

При проектуванні шахти передбачається зазор приямки від його нижньої частини до кабіни: для пасажирських ліфтів – не менше 0,5 м, а для вантажних витягів – не менше 50 мм.

У зону приямка має бути забезпечений вільний та безпечний доступ персоналу, який обслуговував ліфт. При глибині приямка більше 0,9 м для зручності доступу до нього в ньому в межах досяжності від дверного отвору встановлюються сходи або спеціальні скоби. Якщо ця зона має глибину понад 2,5 м, вхід до неї обладнується окремими спеціальними дверима.

Верхній поверх шахти – це зона, яка знаходиться між підлогою верхнього посадкового майданчика та верхнім перекриттям шахти. Тут у ліфтах деяких моделейвстановлений кінцевий вимикач, який розмикає ланцюг живлення підйомного механізму.

Шахти ліфтів по конструкції поділяють на глухі та приставні. У першому випадку огородження виконується з усіх чотирьох сторін. Цей тип зводиться переважно усередині будівлі.

Приставні «моделі» організуються зовні будівлі і можуть мати як суцільну огорожу, так і скляну. Шахти, виконані із загартованого скла, називають металокаркасними. Несучі конструкції таких шахт прикріплюються до стін будівель за допомогою спеціальних кронштейнів. Цей вид шахтного простору актуальний як під час реконструкції у старих будівлях малої поверховості, і при облаштуванні ліфтів для котеджів.

Також шахти ділять на несучі та ненесучі. Несучі шахти беруть він все навантаження, що виникає в процесі експлуатації підйомника. Несучі більше виконують функцію огородження, а навантаження при цьому перерозподіляються різні елементи будівель.

Розрізняються вони і формою: бувають шахти прямокутних форм, круглі чи овальні, і навіть замкнутого чи розімкнутого перерізу.

Стіни виконуються із трьох основних будівельних матеріалів: залізобетону, повнотілої цегли, також сьогодні з'явилися металокаркасні шахти.

Цегляний каркас шахти виконується з повнотілої цегли. При цьому товщина таких стінок повинна бути не менше 250 мм. При будівництві таких шахт важливо, щоб стіни не мали дефектів: западин або виступів.

Шахти з монолітного залізобетону будуються одночасно з будівництвом будинку шляхом ковзної опалубки. У цьому випадку закладні деталі для кріплення направляючих кабіни, кронштейнів та противаги монтуються в процесі будівництва будівлі. У цей же час закладаються ніші, в які під час монтажу підйомникавстановлюють спеціальні настили.

У будівництві глухих шахт використовують спеціальні конструкції – залізобетонні тюбінги. Дана конструкція являє собою відрізок шахти, що дорівнює прольоту одного поверху.

Самі тюбінги виготовляють здебільшого на заводах залізобетонних виробів. У процесі їх виготовлення залізобетонні шахти оснащують заставними елементами, до яких кріпляться кронштейни для направляючих кабіни та противаги, а також портали для дверей. Викличний апарат встановлюється на зовнішній стіні тюбінгу.

Монолітні шахти із залізобетонних тюбінгів монтують безпосередньо на будівельному майданчику із використанням баштового крана.

Металокаркасні шахти – це відносно новий вид, який сьогодні широко використовується для пасажирських, лікарняних та вантажних ліфтів. Вони встановлюються у разі неможливості будівництва глухих шахт, а також часто для створення більш оригінального дизайну. За рахунок свого естетичного зовнішнього вигляду такі шахти є окрасою будь-якої будівлі (торгового чи бізнес-центру, приватного будинку, музею).

Металокаркасні шахти також можуть як несучими, так і ненесучими. Вони можуть встановлюватися як у отворі між сходовими маршами, так і зовні будівлі.

Сам каркас цього типу шахти складається з несучих рам, стояків та поясів. Нижня опорна балка виконується з рівнобічного кутового профілю, який укладають у фундамент приямки строго за рівнем. Стояки між собою з'єднуються горизонтальними поясами, які є рамою, зібраною з кутової сталі. «Стіни» металокаркасних шахт виконуються з міцного скла триплекс.

Цегляні та залізобетонні шахти обладнуються стаціонарним електричним освітленням, яке має забезпечувати достатній рівень світла.для проведення робіт з ремонту ліфта при зачинених дверях шахти. Дозволяється не обладнати освітлювальною апаратурою тільки металокаркасні шахти зі склінням із триплексу, сітчастими огорожами або частково огороджені.

Залежно від типу ліфта та його виробника шахти можуть бути обладнані системою вентиляції, охоронною та пожежною сигналізацією, обладнанням для диспетчерського контролю, а також обладнанням опалювальних систем. Причому пристрій керування опалювальним обладнанням має розташовуватись поза шахтним простором. Не допускається оснащувати шахти обладнанням та прокладати комунікації, що не належать до роботи ліфта.