Робоча поверхня - клапан - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Робоча поверхня – клапан
Робочі поверхні клапанів шліфують наждачною шкіркою, при значних дефектах клапани замінюють. [2]
Робоча поверхня клапана може бути виконана як плоскою ( фіг. [3]
Робоча поверхня клапана може бути виконана як плоскою ( фіг. [4]
Робочі поверхні клапанів виконують плоскими чи конічними. Для плоских клапанів величина відкриття, а отже, і їх хід має бути меншим, ніж у конічних. Вже при підйомі клапана, що дорівнює чверті діаметра сідельного отвору, прохідний переріз у цих клапанів відкривається повністю. Для конічних клапанів у порівнянні з плоскими величина відкриття потрібна більша. Вона залежить від конусності клапана - що менше кут при вершині конуса, то більше має бути величина підйому клапана. [5]
Робочу поверхню клапана покривають пастою, складеною з порошку притирання і машинного масла, надягають на стрижень клапана слабку пружинку і вставляють клапан в направляючу вгулку. Потім злегка натискають на клапан, щоб він сів у сідло, і спеціальним пристосуванням, коловоротом або викруткою повертають на півоберта в будь-яку сторону, потім натиск послаблюють і, знову натискаючи, повертають клапан у зворотний бік. [6]
Робочу поверхню клапана обробляють по 10-му класу чистоти. [7]
Робочу поверхню клапана покривають пастою, складеною з порошку притирання і машинного масла, надягають на стрижень клапана слабку пружинку і вставляють клапан в направляючу втулку. Потім злегка натискають на клапан, щоб він сів у сідло, і спеціальним пристосуванням, коловоротом або викруткою повертають на півоберта в будь-яку сторону, потім натиск послаблюють і, натискаючи знову,повертають клапан у зворотний бік. [8]
Робочу поверхню клапана змастити притиральною пастою і за допомогою коловороту або дриля обертати клапан праворуч і ліворуч на 4 оберти, поступово повертаючи клапан навколо. [9]
Робочу поверхню клапана покривають пастою, складеною з порошку притирання і машинного масла, надягають на стрижень клапана слабку пружину і вставляють в направляючу втулку. Потім злегка натискають на клапан, щоб він сів у сідло, і спеціальним пристосуванням, коловоротом або викруткою повертають на півоберта в будь-яку сторону, потім натиск послаблюють і, знову натискаючи, повертають клапан у зворотний бік. Притирання вважається закінченим, коли робочі поверхні набувають рівного матового кольору. [10]
Робочими поверхнями клапана є торцеві поверхні контакту ущільнювальних кілець корпусу 01-сб і золотника 02-сб, а також внутрішні поверхні корпусу, що визначають напрямок та переріз потоку середовища. Відповідно до призначення клапан повинен мати надійність, міцність і бути герметичним. [11]
Робочими поверхнями клапана є: конус тарілки, поверхня стрижня та його торець. [12]
Якщо робочі поверхні клапана і сідла - площини, то така конструкція допускає деяку неперпсндпкулярність робочої поверхні сідла та осі шпинделя. У таких випадках, маючи три ступені свободи, клапан як би самовстановлюється в сідлі і здійснює надійне перекриття потоку робочого середовища. [13]
Зношування робочих поверхонь клапанів та їх сідел, нагнітального клапана та сідла, поверхні корпусу та запірної голки розпилювача форсунки відновлюють притиранням за допомогою притиральних паст. Добре притерті клапани не повинні відриватися від сідел під дією власної маси. Рекомендується сферичнуповерхню контрольного клапана насоса-форсунки притирати разом із його гніздом. [14]
Ушкодження робочої поверхні клапана вентиля, пов'язані з попаданням під нього твердих частинок, усуваються притиранням або шліфуванням старого клапана або шляхом заміни клапана новим. [15]