Ролик нахабно жере новий ремінь d20dt (
Вчора відкрив капот і пригорюнився… Минуло три тижні після встановлення нового ременя навісного обладнання, а тут такі пироги з капустою:
Я знайшов місце де ремінь криво біжить - знизу шківа приводу насоса системи охолодження (шків 5). АЛЕ! від натягувача ременя (шків 8) його поділяє ще шків вентилятора (шків 7), з його напрямні доріжки (шківа вентилятора) ремінь вдається рівним, далі на натяжний ролик вже криво, тобто. збігає назовні з ролика натягувача. Так само шківе генератора (шків 6) він теж біжить по доріжках! Я вже думаю, що може ще шків 5 кривою? ремінь на сусідніх шківах нормально біжить, а на натягувачі знову убік йде!
Ну що ж, значить потрібно міняти натягувач, як майже 80т.км. пройшов. Зайшов на сайт екзист і серце екнуло, і очі випали: під цим каталожним номером6652000270цінник більше 7 тисяч! ептвжмать, ні#Yja собі розхідник, як кажуть деякі (вибачте за французьку)! судячи з картинок в інтернеті, це весь натягувач у зборі
- А ось під цим номером6652000273цінник всього 2 тисячі, АЛЕ! як я зрозумів, це лише верхня частина натягувача, тобто. без склянки із пружиною.
Питання до тих, хто з'їв собаку на цій справі або до тих, хто хоча б бачив як хтось їв:чи має сенс міняти тільки верхню частину натягувача (у мене пружина тисне начебто пристойно на пластину натягувача)? може пружина через люфт у кріпленні (де болт із внутрішньою зірочкою) криво давити на пластину натягувача чи ні (так пластина затиснута від перекосу втулкою)? або хоч плач, але міняти треба весь узборі? тут навіть не у великій жабі справа, а в доцільності цієї заміни, 5 тисяч віддавати за те, що і так може нормально працювати або за те, що все одно може не працювати як треба, ну якось взагалі безглуздо … :(