Розбирання іж 38 стор
quote:Не хочу міняти ложе, раритет все-таки, як у дитинстві в тирі ЦПКіВ ім. Горького)))))
Ось це правильно помічено!
| петрович197925-02-2012 22:09 | Придбав днями незвичайний проапанний іж22, хочу поміняти стовбур із казенною частиною цікавоа від 38 підійде. |
| Олександр6025-02-2012 23:59 | Зробив правильний перепуск як радив -S-B-A-, швидкість знову стрибає і дуже сильно але буває начебто все добре, а потім хрінок мисів 50-60 сиганет задовбало. Поганяв поршень руками, не доходячи до дна циліндра 1,5см повітря труїться. Як можна прибрати косяк, залити манжету герметиком або шукати новий циліндр, а може спробувати обтиснути, що порадите. |
| -S-B-A-26-02-2012 12:59 | quote:Зробив правильний перепуск як радив -S-B-A-, швидкість знову стрибає і дуже сильно але буває начебто все добре, а потім хрінок мисів 50-60 сиганет задовбало. Поганяв поршень руками, не доходячи до дна циліндра 1,5см повітря труїться. Як можна прибрати косяк, залити манжету герметиком або шукати новий циліндр, а може спробувати обтиснути, що порадите.
|
| dulfer27-02-2012 14:33 | quote: Originally posted by Космонавт78:Ось це правильно помічено!
Дякую) Що робити з люфтом ствола? |
| Remington300628-02-2012 13:46 | Вітаю всіх товаришів по захопленню! Сьогодні поміряв швидкість на своєму іжику. Отже перші виміри проводив з пружиною мр512 типу аналог гх. ,манжета пластикова іжевська з номерком 4-2,залиті обидві канавки. DS-0.50GH-0.49 DS-0.40 DS-0.28 1) 196 1) 197 1) 216 1) 258 2) 176 2) 196 2) 219 2) 259 3) 180 3) 196 226 3) 257 4) 181 4) 198 4) 218 4) 256 5) 187 5) 198 5) 219 5) 259 Присутні стрибки швидкостей,грещу на якість куль.Більше менш з однаковим зусиллям лізуть DS-0.50, GH то лізуть нормально, то ледве заштовхнеш, ну, а ковпачки DS-0.40 і DS-0.28 вільно лягати в казенник, але не провалюються. ) злегка знову все перезмастили шрусом і отримав наступні результати. 2) 213 2) 258 3) 193 2) 190 3) 213 3) --- Швидкість стабілізувалася і чомусь на легких кулях знизилася,а ось але півграмівки на оборот підросла,не знаю чому але все одно приємно. Також іжик не погано показав себе в стрильбі по бурульках кулями DS-0.50 (плосколові) і з навмання накрученим цілком. |
| A-Gun29-02-2012 01:25 | Перший мій пост міг здатися "профанаційним". Якщо, вибачаюсь. Перейдемо до конкретики. Не маю можливості перечитати поточні 83 сторінки теми, потрібні наступні рекомендації знавців з повного незнання теми: 1. (т.к. пружина явно "села") яку краще придбати? 2. яку манжету поставити? 3. Чи потрібний обтяжувач? якщо так, то який? 4. прокладка "перепуску" яку поставити? 5. ще якісь рекомендації щодо відновлення апа.
|
| Remington300629-02-2012 15:36 | [QUOTE] Оригінально поставлений до A-Gun: [B] 1. (т.к. пружина явно "села") яку краще придбати? яку манжету поставити? Чи потрібний обтяжувач? якщо так, тоякий ?4. прокладка "перепуску" яку поставити? 5. ще якісь рекомендації щодо відновлення апа. |
| Олександр6029-02-2012 22:18 | Від перепуску таких стрибків не повинно бути. Може треба притиром пройти циліндр. відноситься серйозніше.Будь-яка бяка впливає.
Так якщо притиром ще більше просадиш, манжета нова і перед перепуском за 1,5-2,0см провал повітря йде. Думав обрізати, обжати, та новий циліндр завтра зачеплю, а з цим не хочеться ковупатися.
| -S-B-A-29-02-2012 23:06 | quote:манжета нова і перед перепуском за 1,5-2,0см провал повітря йде. Думав обрізати, обтиснути, та новий циліндр завтра зачеплю, а з цим не хочеться колопатися.
Якщо з циліндром така проблема і є можливість дістати інший, то це найкращий варіант. Хотілося б просто з'ясувати, що там за бяка. |
| Олександр6001-03-2012 18:49 | Як зроблю з новим буду, дивитися, що за провал був після відпишу. |
| Wowk01-03-2012 21:33 | така проблема була, причина стороннє тіло в навколодонній канавці, думаю заводський шлюб, але можуть бути і просто задираки від експлуатації з неправильними кутами тяги взводу, ще був випадок це продавило роликом тяги взводу ніби карбування в середину циліндра, а шліфування притирами не треба. наждачку користую 250 і фінішно 500 ,якщо бекз фанатизму все буде добре ,головно руху робити якби по дуже великому різьблення і притир не з черешка , я зробив з пропіленової труби пропиляної вздовж , одна труба пропилена болгаркою інша полотном , за рахунок ман купа скупчилася і все нові, хоча одні ну дуже тугі, а є і провальні, потрібно підбирати |
| bRUtality04-03-2012 22:31 | Всім здрасть Потрібна допомога для АПа. Гвинтівка Іж-38с 99-го року випуску. Стоїть мурочна пластикова манжета, а не шкіряна. Питання полягає ось у чому: є зазор між важелем взводу та зачепом на поршні (помічений червоною лінією). На схемі для Іж-38с такого проміжку немає. Воно б і гаразд, але це і так вкорочує і без того маленький хід поршня - тут він всього 5 см (маркер помітив кінцеву і початкову позиції). Цікаво, чи це особливість моделі чи гвинтівка зазнала рукоприкладства від попередніх господарів? |
| Wowk04-03-2012 22:50 | це особливість моделі, почитали б всю гілку, то зрозуміли б що саме цей зазор і сподвиг багатьох на збільшення ходу до 71 мм у максимумі. |
| bRUtality04-03-2012 22:59 | quote: Originally posted by Wowk:це особливість моделі , почитали б всю гілку то зрозуміли б що саме цей зазор і сподвиг багатьох на збільшення ходу до 71 мм у максимумі
Спасибі за відповідь. Гілку я читав, але все не подужав Скажіть, будь ласка, якщо спосіб збільшення ходу поршня без спилювання поршня?
|
| Wowk04-03-2012 23:13 | обрізка з наступним зварюванням поршня найгуманніший і не порушує зовнішнього вигляду гвинтівки спосіб, мабуть і найпростіший, ще можна винести задник, але їм це спотворювати гвинтівку. |
| -S-B-A-04-03-2012 23:17 | Тому що у мене було різних залізок, то модифікацій було дуже багато. Різні поршні. Різні задники. Різні тяги. Різні утяж. Різні пружини. Різні стовбури. 38.Готова до продажу.Помітив що я можу збільшитище додатково хід поршня. Поміряв-вийшло 79мм. До цього вже збільшував за рахунок перенесення осі шептала і переробки спускового механізму. Тепер довелося переробляти шептало і тягу. клеєм для взуття. Відмінна річ. Пружина стара ГХ. Перепуск задавлений. Стовбур укорочений. |
| bRUtality04-03-2012 23:21 | quote: Originally posted by Wowk:обрізання з наступним зварюванням поршня найгуманніший і не порушує зовнішнього вигляду гвинтівки спосіб, мабуть і найпростіший, ще можна винести задник але їм це спотворювати гвинтівку
На жаль, немає можливості займатися зварюванням. Доведеться залишити так, як є. Мене ще ось що вразило. Винесення рідної пружини з компресора трохи більше 7см, жодного разу не бачив такого великого виносу. У мене після встановлення ДП в Кросман Фантом залишилися не при ділі зла пружина з обтяжувачем. По довжині ця пружина така сама, як і рідня, але разом з утяжком винос пружини становив 7.5см! Чи можна поставити фантомівську пружину до Іж-38? Йому не погане від цього?
| -S-B-A-04-03-2012 23:23 | quote:Скажіть, будь ласка, якщо спосіб збільшення ходу поршня без спилювання поршня? #2668
