Розбирання компресора Zexel
пошук google
Breadcrumbs
Меню сайту:
Кнопка обігріву заднього скла та бічних дзеркал Audi c4.
На audi c4 для обігріву заднього скла та бічних дзеркал заднього виду встановлювалися два види кнопок: "коротка" та "подовжена".
Двірник водія погано чистить лобове скло на Ауді C4.
Нерідко на Ауді с4 зустрічається така проблема, як водійський двірник, що погано чистить. Виникає ця проблема через поганий контакт гумової щітки та лобового скла.
Альтернатива датчику включення вентиляторів audi c4 2.6.
На старих автомобілях (а наші Audi c4 такими є) згодом основний радіатор охолоджуючої рідини забивається брудом як зсередини, так і зовні.
Розбирання компресора Zexel.
Передісторія: Вирішив заправити свій кондер, заїхав на СТО. Закачали фреон, включаю компресор - дикий брязкіт. Таке почуття, що нутрощі компресора прийшов кінець. Викачали назад фреон, я поїхав додому. Вирішиврозбирати компресор кондера.
Відразу знімаємо ремінь кондиціонера, 4 гайки під ключ на 13. Далі відкрутити дві гайки під ключ на 32 і 30, відповідно це 2 трубки для подачі фреону в компресор кондиціонера.
Відкручуємо 4 болти під ключ на 13, які тримають сам компресор.
В принципі можна відразу обкрутити сам кондер від двигуна, а потім відкручувати трубки під фреон, кому як зручніше.
Відкручуємо 6 болтів із задньої частини компресора. Акуратно знімаємо задню кришку, не втрачаючи деталі: 2 зірочки та 2 вигнуті шайби.
У центрі зірочки відкручуємо ще 1 болт під шестигранник.
Середня частина тримається на двох "напрямних". Постукуючи по "вухах" середньої частини компресора, продовжуємо його розбирання.
Знявши середню частину, бачимо 5 поршнів, прокладку, на валу знаходяться 2 шайби, між якими підшипник.
Далі йде стопор.
За ним йдуть шайби, що чергуються зі сталістими вигнутими парними шайбами (всього 2 великі шайби, 6 вигнутих сталистих і 2 маленькі шайби, між якими знаходиться пружина).
Щоб розібрати далі, зняти вал, потрібен спеціальний знімач, який використовується під час заміни підшипника кондиціонера. У мене він самопальний.
За допомогою фахівця знімач знімаємо передню частину шківа і видавлюємо вал.
Власне бачимо сам вал, підшипник та корпус.