Розбирання та складання комплекту поршень-шатун (автомобіль Москвич), ТО та ТР автомобіля

Необхідний спеціальний інструмент та пристосування:

  • тонкий борідок
  • посуд з гарячою водою
  • оправлення для випресування поршневого пальця

Послідовність розбирально-складальних операцій:

  1. Вийняти стопорні кільця, що утримують поршневий палець у бобишках, поддевая кожне їх тонким борідком.
  2. Нагріти поршень, занурюючи його на 2-3 хв у посудину з температурою води близько 55°.
  3. Випресувати поршневий палець із поршня та втулки головки шатуна ударом молотка через латунну оправку.

Складання шатуна з поршнем проводять у зворотній послідовності. При цьому необхідно звернути увагу на наступне:

  1. У разі заміни одного з шатунів він повинен бути підібраний за вагою та за розміром отвору під поршневий палець до решти шатунів.
  2. Різниця у вазі найважчого та найлегшого шатуна в комплекті, що встановлюється на двигун, не повинна перевищувати 8 г. Приналежність шатуна до певної вагової групи маркується фарбою на припливі кришки.
  3. Зазор між поршневим пальцем і втулкою головки шатуна, що належать до однієї і тієї ж розмірної групи (що мають однакову колірну маркування), перевіряють на дотик. Поршневий палець повинен щільно входити в отвір втулки від тиску великого пальця, як показано на малюнку. У межах цієї розмірної групи деталей посадка поршневого пальця у втулці головки шатуна здійснюється із зазором 0,0045-0,0095 мм.

Мал. Перевіряє правильність підбору поршневого пальця до втулки головки шатуна.

  • Перевірити стан поршнів та шатунів та замінити при необхідності їх деталями ремонтних розмірів.
  • При складанні поршня зшатуном та поршневим пальцем обов'язково перевірити:
  • збіг зазначених раніше номерів циліндрів на поршні та шатуні
  • збіг напрямку стрілки, вибитої на днище поршня, з виступами на тілі шатуна та на його кришці

    • складання

    Мал. Настановні мітки на поршні та шатуні. (А та 2)