Розбирання та збирання електродвигуна, Будівельний журнал

Для проведення перевірки, ремонту та технічного обслуговування електродвигунів необхідно проводити їх розбирання, яке нескладно буде зробити своїми руками більшості людей без спеціальної підготовки. У цій статті Я розповім як розібрати і зібрати різні види електродвигунів, що найчастіше зустрічаються в домашньому господарстві та автомобілях.

Правила розбирання електродвигунів

Приступати до роботи по розбиранню електродвигуна слід лише після його відключення від електромережі: повинні бути зняті дроти або вийнято вилка з розетки.
У схемі управління електродвигуна можуть бути конденсатори, тому не забудьте їх висновки розрядити.
Розбирання необхідно проводити без перекосів і ударів строго у певній послідовності.
Розбирати двигун слід лише після від'єднання від механізму. що він обертає.
Будьте обережні при роботі і не погніть вал, не пошкодіть обмотки, щітки, колектор і т.д.
Перед початком розбирання електродвигунів, рекомендую позначити ризиками місця розташування кришок щодо корпусу, і обов'язково, якщо немає шпонки - положення вентилятора на валу. Якщо встановити в тому положенні, в якому був вентилятор, то відбудеться розбалансування валу.

Як розібрати асинхронний електродвигун

Відкручуємо гвинти та знімаємо захисний кожух вентилятора (на малюнку під номером 1).
Робимо позначки на асинхронному електродвигуні, як було розказано вище.
Знімаємо вентилятор, який тримається на одному або двох болтах (2).
Відкручуємо три, чотири або більше болтів, які тримають передню та задню кришку(3 та 5).
Найважчим є етап зі зняття задньої кришки у асинхронного мотора, в якій в підшипнику обертається вал. У невеликих електродвигунів це просто зробити, підколупнувши викруткою між корпусом і кришкою з усіх боків. У електродвигунах середніх розмірів кришка знімається ударами молотка по ній через металевий стрижень, тільки бити треба по черзі з усіх боків, щоб кришка йшла без перекосів. Для полегшення процесу можна нагріти кришку, але не вал. Тільки ніколи не бийте по вухах для кріплення болтами, інакше зламайте їх. Кришки потужніших двигунів промислового застосування спресовуються за допомогою гвинтового знімання або преса.

Якщо є спеціальні отвори під віджимні болти, тоді для зняття кришки необхідно рівномірно повертати їх у віджимні отвори, не допускаючи перекосу підшипникових щитів.

Після того, як буде знято задню кришку, залишиться дістати акуратно ротор з передньою кришкою зі статора.

Синхронні електродвигуни змінного або постійного струму знаються набагато легше, при цьому не треба нічого вибивати. Головне розібрати корпус, у якому він встановлений.

Як розібрати електродвигун дриля, перфоратора та іншого електроінструменту

У домашньому господарстві найчастіше ламаються двигуни в електроінструменті. Для того щоб зробити своїми руками потрібно швидше за все замінити графітові щітки або почистити колектор двигуна. Щоб провести усунення цієї чи іншої несправності, необхідно розібрати непрацюючу або погано працюючу болгарку, перфоратор і т. п.

Порядок розбирання:

Вимикаємо з розетки.
Вивертаємо всі шурупи і знімаємо одну половину пластмасовогокорпуси. В іншій буде електродвигун.
Для того, щоб поміняти щітки, необхідно відкрутити болт щіткотримача або вийняти притискну пружину.
Якщо необхідно вийняти колектор знімаємо спершу щітки, а потім відкручуємо болти, що фіксують підшипник.
Піднімаємо весь електродвигун і акуратно виводимо якір з обмотки статора.

Розбирання електродвигунів з автомобіля

В автомобілі багато різних колекторних електродвигунів. Розбираються вони по-різному. У найпростіших замість обмотки статора використовуються звичайні магніти. Тому напруга подається лише на колектор. Для розбирання необхідно буде розібрати просто корпус, який може бути склеєний з 2 половинок, заклепаний або з'єднуватися за допомогою болтиків або гвинтиків.

Розбирання потужніших електродвигунів автомобіля, наприклад стартера- завжди докладно викладається в посібнику з експлуатації до вашої моделі автомобіля.

Складання електродвигунів

Збирати завжди слід у зворотному порядку. Щоб не наплутати з колекторними електродвигунами рекомендую завжди після кожного етапу розбирання робити фотографії.

З асинхронними все простіше:

Вставляємо ротор з переднім щитом.
Прикручуємо передню кришку болтами до корпусу.
Робимо упор валу для великих розмірів електродвигунів через дошку до стіни і забиваємо акуратно задню кришку. Для забивання не використовуйте тільки метал, тому що може тріснути кришка із силуміну або іншого крихкого металу. Я забиваю кришку зворотною ізоляційною стороною викрутки в невеликих моторах або ручкою молотка, в які побільше. Намагайтеся забивати несильними ударами по мітках і слідкуйте при цьому, щоне було б перекосу.