Розбирання задньої маточини та… замовлення нового комплекту підшипників
Раз з'явилися в мене ступичні підшипники — треба їх ставити. Відкрутив шрус, зняв супорт, гальмівний диск. Головкою на 41 та за допомогою труби, майже метрової довжини, гайка маточини здалася і відкрутилася. Зліва гайка має ліве різьблення, тому відкручувати її треба убік, як за годинниковою стрілкою. Чотири болти, що утримують маточину, змочував спреєм-очисником інжектора, оскільки флакон WD40 у мене несподівано виявився порожнім, а бігти в магазин було небажання. Після невеликого простукування молотком, всі чотири болта відкрутилися успішно.
Зовнішні обойми підшипників вибивав із маточини болтом, акуратно по колу постукуючи по ньому молотком. Обидві обойми вийшли досить легко.
Задоволений біг додому за комплектом нових підшипників. І, ось тут настав ОБЛОМ... Підшипники опинилися в діаметрі приблизно на сантиметр менше за потрібні і просто провалювалися в маточину... Ось такі вийняв із скорпа.
У внутрішній порожнині обойми неозброєним оком простежуються численні мікротріщини та сліди від роликів — його час настав.
За півгодини до закриття магазину встиг зробити повернення комплекту підшипників та замовив комплект інших. На цей раз фірми Optimal (302120), яку не дуже хвалять - залежно від того, який фірми підшипники вони покладуть у мою коробку. Але вибору у мене не було — до п'ятниці скорп має бути "на ногах".
Отримав новий комплект підшипників:
Для запресування підшипника використовував люб'язно виготовлене спеціально для мене моїм родичем, відмінним токарем зі стажем у півжиття, пристосування длязаклепок на ролику натягувача приводного ременя - за розмірами підійшло до обойма ідеально.
Після встановлення підшипників, пробіг становив близько 4000 км, поки політ нормальний. Вже замовив комплект підшипників SNR R152.30, як прийде — ставитиму. У процесі ремонту підшипників, поміняв повітряний фільтр.
Ford Scorpio 1990, бензиновий двигун 2.0 л., 120 л. с., задній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 19
А розміри передніх сальників не підкажіть?
доброго вам дня ! а в ступиці задній хіба один підшибник стоїть? І як точно купити саме той що треба! чи є стандартні розміри щоб замовити саме той Дякуємо за рани!
У задній маточині, як і в передній, два підшипники однакових - внутрішній і зовнішній. Підшипники можуть відрізнятись. Перевіряв через exist.ru кілька варіантів фірм-виробників, там розміри підшипників вказані. Потім при замовленні підшипників сам давав їм номер необхідної мені моделі, а продавець підбирав або цю модель, або її аналог, щоб розміри підшипників збігалися.
Привіт! Поставив передні підшипники? Який номер? Аналоги є?
Вітання! Прийшли підшипники Timken. Зараз побачив, що не зробив звіту щодо їх встановлення — виправлюся найближчим часом. Комплект R152.30 на передню ліву сторону. Після їх встановлення минуло близько року - зліва з'явився гул при поворотах, особливо чутно при правому повороті. Зараз пробіги у скорпа невеликі, бо я змінив роботу та їжджу переважно на метро. Погода дощова і поки що не можу сказати, яка причина гулу. Розбиратимуся, мабуть, цього тижня. Відпишусьза результатом або в БЖ запис створимо.
Ок добре, у мене немає гулу, але колесо ковбасить її
Перевір чи затягнута гайка ступична. Там навіть колесо можна не знімати. Головка на 41 потрібна.
Привіт, скажи, будь ласка, чи можна маточину вибити знімачом для знімання півосей ваз 2101-2107 моделей (отвори на знімнику універсальні повинні підійти)? точніше, схема знімання та ж? і, найголовніше, яке мастило йде всередину, де підшипники?
Вітання! Думаю, що знімач можна спробувати пристосувати, якщо отвори під колісні болти збігатимуться. Або якось їх примусово збігтися ... Я обійшовся монтажкою (віджимав маточину з одного боку) і молотком через дерев'янку (з протилежного боку).
Дякую велике, а кількість мастила?
Набив мастилом кожен підшипник перед вставкою, зовнішні обойми теж промазав. У сальники набив по краях перед встановленням. Більше там за інструкцією начебто не потрібно.
Дякую ще раз)
Доброго часу доби, у мене таке питання, купив скорпа доїхав додому заднє ліве колесо будиночком, на чол розбирати, і уперся в проблему що не можу зняти цю дурницю на якій шпильки стоять вона тупо не хоче злазити з зубців, не охота ламати ось вирішив запитати поради, як краще її знято?
Вітання! А будиночок колеса через маточину чи сайленти важеля підвіски винні? У мене будиночок присутня невелика — винні сайленти (їм по 100 років). Схоже, маточина прикипіла до шліць гранати. Очевидно, колись при складанні не поклали мастило на шліци. Я б у такому разі спробував довбати її центром. Але не як дятел, а сильними одиночними ударами і намагатися виймати. На звороті теж можна спробувати підібратися. Добре було б уперти при цьомупротилежну частину, але слабо уявляю, як це зробити. У мене вся маточина розібралася без особливих проблем. Ще варіант сильно нагріти всю маточину, але тоді сальники під заміну, як мінімум.
За скорпом тупо не доглядали вбивали по сільській, на гранаті таке враження що хтось зубилом бив, а при розборі виявив, що там уже не підшипників не сальників, дивом додому дістався, взяв на свою голову дизеляку з турбінкою, днями спробую гріти і знімачем знімати, не різати ж її)
Так, у такому разі можна гріти сміливо.
Про питання на засипку ти коли розбирав ззаду, не яка стопорного кільця не було?
Ні, стопорного кільця не зустрічав. На півосях кільця є.
3 зйомники канули в літо, хз мож там її не знімали з 89 року, хоча навряд чи підшипники так довго ходять, 5 днів з однією проблемою боротися це просто…