Розкоксування поршневих кілець своїми руками

Зміст

Для стабільної роботи двигуна необхідно періодичне виконання профілактичних заходів, спрямованих на покращення його функціональності. Одним з таких заходів є розкоксування поршневих кілець, під час якої з них відбувається повне видалення нагару, що утворився. Цей захід необхідно виконувати якщо мотор вашого залізного коня почав виявляти один із наступних симптомів: - мимовільна втрата потужності; - не виходить завести силовий агрегат, особливо, в зимовий період; - суттєве збільшення споживання бензину та моторного масла; - вихлопні гази дуже темного кольору.

Всі ці ознаки можна віднести до наочних, оскільки водій може без проблем визначити їх неозброєним оком. Однак достаток нагару на поршневих кільцях може супроводжуватися деякими іншими наслідками, які просто так не побачити. Наприклад, силовий агрегат починає дуже сильно нагріватися у процесі роботи, що загрожує повним виходом його з ладу. Також варто відзначити, що згодом під клапанами утворюється велика кількість продуктів згоряння, які перешкоджають їхньому повному закриванню в процесі стиснення горючої суміші, що, у свою чергу, спричиняє прогорання.

Ще одним поширеним наслідком є недостатній рівень тиску у циліндрах. Причиною є нагар на поршневих кільцях, який знижує рівень прохідності поршнів в циліндрах. Якщо вчасно не зробити видалення нагару, то може статися детонація силового агрегату і вихід його та кілець з ладу.

Ознаки необхідності розкоксування

Якщо автолюбитель протягом усього використання транспортного засобудотримується основних вимог експлуатації, то, як правило, він не стикається з необхідністю розкоксування. Нагар починає відкладатися на кільцях за недотримання основних правил експлуатації двигуна, основними серед яких є низькоякісний бензин і моторне масло, а також пересування на автомобілі з непрогрітим силовим агрегатом. Таким чином, якщо ви помітили, що двигун почав працювати нестабільно на нейтральній передачі, а також поршні почали залягати в циліндрах, то це сигналізує водієві про необхідність очищення кілець від нагару.

Методи усунення нагару на поршневих кільцях

Існує кілька методів розкоксування: механічний та хімічний. Кожен з них має свої індивідуальні особливості і вимагає наявності різного інвентарю. Давайте докладніше розглянемо кожен із цих методів. Механічна розкоксування

Щоб видалити нагар з поршневих кілець механічним способом необхідно попередньо розібрати силовий агрегат, тому використання цього методу не рекомендується автолюбителям-початківцям, які не мають необхідних знань конструкції двигуна. Для очищення кілець використовується гас або будь-який інший розчинник, а також шматок щільної тканини або щітки із середнім рівнем жорсткості щетини. Хімічна розкоксування

Для усунення нагару хімічним шляхом потрібне використання спеціальних хімічних реактивів. Однією з основних переваг цього методу є те, що виконувати його можна не розбираючи двигун, проте, залежно від ефективності засобу для очищення, розкоксування може тривати дуже багато часу.

Тому м'яка розкоксування є одним із методів профілактики, що перешкоджає утворенню на кільцях нагару. Проводити її рекомендуєтьсянезадовго до заміни олії. Єдине, що необхідно при цьому враховувати, це те, що не можна використовувати ці очищувачі протягом тривалого періоду часу, оскільки вони можуть завдати шкоди двигуну внутрішнього згоряння.

Жорстке розкоксування є більш ефективним методом очищення і дозволяє повністю позбавитися продуктів згоряння, що осіли на поршневих кільцях, однак, він забирає значно більше часу і сил автолюбителя. Для цього необхідно встановити автомобіль на рівне місце та добре прогріти силовий агрегат. Далі викручуємо свічки запалювання і за допомогою обертання колеса переводимо поршні в середнє положення. Після цього в кожен з циліндрів наливається хімічний реагент у рівній кількості і залишається так на певний час, вказаний в інструкції до очищувача. Залежно від сили дії цей час може становити від кількох годин до кількох днів.

Коли закінчиться вказаний термін, свічкові колодязі закриваються щільною тканиною і засіб для очищення видаляється з циліндрів. Зробити це можна, якщо на деякий час увімкнути стартер на нейтральній передачі. Після цього можна встановлювати місце свічки запалювання і намагатися запустити двигун. Варто відзначити, що здебільшого зробити це виходить не з першого разу.

Автомобіль із запущеним силовим агрегатом залишається на одну годину для того, щоб залишки хімічного засобу в циліндрах вигоріли. Цей процес супроводжуватиметься дуже сильними вихлопними газами, що володіють поганою смородом. У міру вигоряння реагенту запах поступово піде, а дим набуде нормального вигляду.

Після жорсткого розкоксування на перших двохстах кілометрах пробігу не рекомендується піднімати кількість обертів колінвалу вище 3000, оскільки хімічний реагентрозріджує моторне масло, в результаті чого істотно знижується якість мастила деталей силового агрегату, що загрожує різними наслідками. Після двохсот кілометрів пробігу необхідно здійснити повну заміну моторного масла.

Якщо видалення нагару було виконано якісно, рівень тиску в циліндрах повинен повернутися до нормального стану. Якщо цього не сталося, то з силовим агрегатом існують певні проблеми і необхідний його капітальний ремонт.

Багато водіїв стверджують, що немає жодного сенсу самостійно виконувати видалення з поршневих кілець продуктів згоряння, а натомість краще звернутися за допомогою професіоналів. Однак вартість хімічних реагентів значно нижча за плату за послуги автомеханіка. Також доступні методи очищення без використання спеціальних засобів для очищення. У цьому випадку усунути нагар можна за допомогою гасу та ацетону, які розводяться в пропорції 1 до 1, а отриманий засіб заливається в циліндри, після чого проводиться аналогічна процедура, описана вище.

Розкоксування за допомогою присадок для палива

Ще одним ефективним способом видалення нагару є використання спеціальних присадок для бензину. Вартість цих добавок дуже низька, а процес розкоксування не вимагає ніяких дій з боку автомобіліста. Єдиним недоліком цього є великі тимчасові витрати, оскільки досягнення бажаного результату буде потрібно пройти пристойний пробіг.

Варто відзначити, що при використанні присадок для бензину не потрібно обмежувати обороти двигуна, навіть навпаки, чим вони будуть більшими, тим нагар буде видалено швидше і краще. Також при використанні цього способу очищення не потрібно замінити моторне масло, оскількизасіб для очищення додається паливо, з яким воно повністю згоряє в процесі стиснення.

Парова розкоксування

Суть цього методу полягає в усуненні з поршневих кілець продуктів згоряння за допомогою пари. Для його реалізації необхідно підключити до дросельного вузла пляшку з дистильованою водою, відрегулювавши швидкість її подачі таким чином, щоб силовий агрегат стабільно працював у режимі холостого ходу. Таким чином, вода, потрапляючи в циліндри, випаровуватиметься, а пар, що утвориться, сприятиме усуненню нагару. Цей метод має високу ефективність, а основні фінансові витрати йдуть лише на покупку дистильованої води, яка коштує недорого.