Розмір акумулятора для авто та розташування клем

Основні характеристики акумуляторів (АКБ) безпосередньо залежать від їх розміру. Не буває потужних АКБ маленького розміру, а великогабаритні батареї дають великий пусковий та робочий струм. Зростання ємності АКБ завжди пов'язане зі збільшенням її розміру. Тому майданчик для встановлення акумуляторних батарей невеликих машин з малим об'ємом двигуна завжди менше, ніж у великих автомобілів з потужними моторами.

Основні характеристики автомобільних АКБ

Ось основні характеристики акумуляторних батарей:

розмір;
розташування контактних клем;
тип;
напруга;
ємність;
пусковий струм;
робочий струм.

Габаритні розміри та розташування клем

Конструкція автомобіля забезпечує фіксацію АКБ лише відповідного розміру.Розмір європейських та азіатських батарей відрізняється. Тому акумуляторні батареї для азіатських машин дуже складно якісно закріпити у європейських автомобілях і навпаки. Експлуатація автомобіля з погано закріпленою АКБ небезпечна, адже може виникнути коротке замикання та пожежа. Під час руху батарея бовтається, тому може вискочити зі свого місця та закоротити контакти про метал кузова чи двигуна.

Кожен автомобіль розрахований під певне розташування клем АКБ. На легкових автомобілях найчастіше використовують схему: мінусовий провід з боку радіаторної решітки, плюсовий провід з боку лобового скла. Однак, зустрічаються автомобілі, в яких обидва дроти розташовані з одного боку. Встановити таку машину АКБ, висновки якої розташовані з різних боків, неможливо. На американських автомобіляхвикористовують АКБ, клеми яких розташовані не зверху, а збоку та дроти до них кріплять зовсім іншим способом. Встановити такий АКБ на український, японський чи європейський автомобіль неможливо без серйозної переробки силових кабелів та посадкового місця.

У 2016 році найбільш популярні такі типи автомобільних АКБ:

свинцево-кислотні необслуговувані;
свинцево-кислотні, що обслуговуються;
гелеві.

Відмінність необслуговуваних від АКБ, що обслуговуються, в тому, що їх конструкція дозволяє знизити випаровування води, що становить основу електроліту, при заряді і розряді батареї. Це вдається досягти зміною хімічного складу пластин та електроліту. За основними характеристиками обидва типи акумуляторів однакові. У гелевій АКБ немає рідкого електроліту. Замість нього простір між пластинами заповнено гелем, що виконує функції електроліту. Він відрізняється від традиційних акумуляторів, що обслуговуються і не обслуговуються, сильнішим пусковим струмом, не боїться перерозряду. Однак, більш вимогливий до зарядного струму та напруги, а також коштує у кілька разів дорожче (до 30 тисяч рублів).

Напруга, струм та ємність АКБ

На легкових автомобілях використовують акумулятори напругою 12 і 24 вольти. АКБ на 24 вольти використовують на позашляховиках, пікапах та інших автомобілях, чий об'єм двигуна перевищує 5 літрів. Це дозволяє в 2 рази знизити навантаження на дроти та контакти. Адже збільшення напруги за однакової потужності дозволяє настільки ж знизити струм.

Місткість акумулятора вказують в ампер годинник. Цей параметр нерозривно пов'язаний із робочим струмом. Виробники акумуляторів дотримуються правила, згідно з яким ємність АКБ дорівнює робочому струму протягом 20 годин. Отже, робочий струмакумуляторної батареї ємністю 50 ампер годин складає 2,5 ампера. Максимальний пусковий струм теж нерозривно пов'язаний із ємністю акумулятора та становить приблизно 2,5 ємності. Тобто АКБ ємністю 50 ампер годин здатний видати пусковий струм в 125 ампер. Тому не можна встановлювати на автомобілі з великим об'ємом двигуна маленькі акумулятори з невеликим пусковим струмом. Перевищення пускового струму призведе до пошкодження батареї, зниження її ємності та виходу з ладу.