Розміри оглядових канав
Розміри оглядових канав рекомендується проектуватися з урахуванням таких вимог:
довжина робочої зони оглядової канави повинна бути не менше габаритної довжини автомобіля, що обслуговується (але не менше 5 м);
ширина оглядової канави повинна встановлюватися, виходячи з розмірів колії автомобіля з урахуванням влаштування зовнішніх реборд (0,9 м для легкових автомобілів, а також для автобусів особливо малого класу);
рекомендована глибина оглядової канави -1,5 м .
На в'їзній частині оглядової канави доцільно передбачати розсікач заввишки 0,15 м-коду .
Для входу в канаву догляду рекомендується передбачати сходи шириною не менше 0,7 м .
Входи в оглядові канави не слід розташовувати під автомобілями та на шляхах руху та маневрування автомобілів, рекомендується також пристрій огорожі зазначених входів поручнями заввишки 0,9 м .
На тупикових оглядових канавах доцільно передбачати влаштування упорів для коліс автомобілів.
В оглядових канавах бажано пристрій ніш для розміщення світильників та розеток для включення переносних ламп напругою 12 В
3. ПРОТИВІДОМИЙ ЗАХИСТ
3.1. Функціональне призначення та склад протидимного захисту
Противодимий захист автостоянок призначений для забезпечення безпечної евакуації людей (водіїв та технічного персоналу) у разі виникнення пожежі в одному з приміщень на будь-якому поверсі (ярусі). За допомогою протидимного захисту має бути передбачене ефективне блокування розповсюдження продуктів горіння:
по дорозі евакуації;
у суміжні пожежні відсіки (на поверсі/ярусі пожежі);
на вище-і нижчележачі поверхи/яруси (стосовно палаючого приміщення);
у приміщення (групи приміщень), вбудовані,прибудовані або інші функціональні зони (при влаштуванні автостоянок як складових частин багатофункціональних будівель і комплексів).
При обґрунтуванні технічної та економічної доцільності протидимний захист автостоянок може мати додаткові функції:
щодо забезпечення оптимальних умов для дій підрозділів пожежних (у комплексі або окремо – порятунок людей, виявлення пожежі, гасіння пожежі);
щодо виконання операцій, у разі евакуації автомобілів;
щодо збереження матеріальних цінностей, створення безпечного середовища проживання в приміщеннях спеціального призначення (споруди притулків цивільної оборони, об'єктів МО, ФСБ України та ін.) у разі вбудованих автостоянок.
p align="justify"> Для реалізації зазначених додаткових функцій технічні рішення протидимного захисту автостоянок повинні розроблятися на основі технічних завдань, що узгоджуються в установленому порядку із замовниками та органами УДПС ГУВС м. Москви.
В рамках цього посібника викладено способи та технічні рішення протидимного захисту автостоянок за прямим призначенням – для забезпечення безпеки людей під час пожежі.
У складі протидимного захисту автостоянок необхідно передбачати:
системи припливно-витяжної протидимної вентиляції;
конструкції та обладнання спеціального призначення;
Технічні засоби управління.
3.2. Типові схеми та параметри протидимної вентиляції
3.2.1. Системи витяжної протидимної вентиляції.
Системи витяжної протидимної вентиляції передбачаються
для видалення продуктів горіння з поверху (ярусу), на якому виникла пожежа:
із приміщень зберігання автомобілів;
із приміщень допоміжного призначення (ТО, ТР, мийки та ін.);
зкоридорів (відсіків коридорів), сполучених із виходом із палаючого приміщення;
ізольовані рампи.
Типові схеми систем приміщень зберігання автомобілів наведено на рис. 10 для ізольованих рамп - на рис. 11. Відповідно до наведених схем видалення продуктів горіння з палаючого поверху (ярусу) може здійснюватися різними способами. При розміщенні венткамер на кожному поверсі (ярусі) забір продуктів горіння здійснюється через отвори витяжного каналу з верхньої частини об'єму приміщення, що горить (або суміжного з ним відсіку коридору) і за допомогою витяжного вентилятора забезпечується викид через вертикальну шахту. Продукти горіння потрапляють у шахту через нормально-закритий протипожежний клапан з автоматично- та дистанційно-керованим приводом (рис. 10-а). Аналогічно може бути передбачено видалення продуктів горіння через вентилятори, встановлені на верхньому поверсі (ярусі) або спеціально виділеному технічному поверсі (рис. 10-б). При встановленні димових клапанів безпосередньо в поверхових прорізах димових витяжних шахт може бути реалізована звичайна схема (рис. 10-в). Модифікованими варіантами схем на рис. 10 - б і 10 - є схеми на рис. 10-д і 10-г (останні кращі, враховуючи, скорочення кількості вентиляторів). Схема на рис. 10-е заснована на принципі поєднання витяжних систем загальнообмінної та протидимної вентиляції. Для реалізації схеми цього типу необхідно передбачати застосування вентиляторів з регульованими параметрами (наприклад, двошвидкісних), а також встановлення нормально-відкритих протипожежних клапанів (по одному в кожному поверховому відгалуженні витяжних повітроводів верхнього та нижнього рівнів). За допомогою таких клапанів може здійснюватися підключення забірних отворів каналу верхнього рівняпалаючому поверсі (ярусі) та відключення всіх інших каналів.