Розмитнення транспорту (авто
Не намагайтеся повторити це самостійно!
Довелося мені нещодавно брати участь у перегонці та розмитненні машини з Німеччини в Україну. Правда машина - не мотоцикл, але якщо ви раптом наважитеся мотоцикл за кордоном купити - цей пост вам точно допоможе. Намагатимуся розписати все дуже докладно, тому що кожна дрібниця може коштувати дуже багато часу та грошей. p.s. Розмитнення транспорту робилося у Краснодарі. p.p.s. Наприкінці посту абзац присвячений одному нюансу розмитнення з Білоукраїнсії, який я підслухав на митниці.
2)Страховка. Страховку можна зробити у більшості страхових компаній, де Ви робите ОСАЦВ для своїх залізних коней. Підходьте до співробітника, даєте закордонний паспорт, оплачуєте, чекаєте, забираєте. Я робив страховку для трьох осіб відразу, але їхня присутність в офісі не знадобилася, вистачило копій їхніх закордонних паспортів. У зв'язку із завантаженням співробітників офісу я віддав документи вдень і забрав готову страховку ввечері.Ціна питання вийшла в 1700 руб на 2 тижні за особу.
3)Віза. Шенгенську візу отримати не складно. Список документів може відрізнятись залежно від візового центру. У моєму випадку знадобилися: заява (взяв на сайті візового центру); • оригінал та ксерокопія українського та закордонного паспортів; • страховка на Європу (пункт 2); • 2 фотографії за стандартом ICAO (загалом: 35х40, 70-80% особи від розміру фото, світлий фон); • довідка про доходи; • витяг з банку про стан рахунку; • офіційне запрошення (від знайомих, які живуть у країні шенгенської угоди).
Для надійності можна надати: ксерокопію документів володіння нерухомістю, засвідчену керівником копію трудової книжки. Якщо офіційного запрошення отримати можливості немає — підійдутьпідтверджене бронювання готелю або квитки туди-назад. Візовий збір за оформлення – 1900р на особу. Подати та отримати документи за всіх може одна людина, для цього достатньо заповнити бланк довіреності із сайту візового центру.
4)Митний сертифікат. Митниця — найпроблемніша ланка у процесі придбання транспорту. Для перетину кордону з транспортом Ви вже повинні заплатити митниці повну вартість розмитнення, після чого Ви отримуєте митний сертифікат, і при перетині кордону ви зобов'язані його надати, інакше машину/мотоцикл в Україну не впустять.
Виписка з банку повинна показувати, що Ви можете платити за себе, і вам не доведеться бродяжити/красти/просити милостиню. Мінімум це 40-60 тис. руб, ми тримали близько 100 тис. У ощадбанку гроші для виписки буде видно лише через 4 дні після зарахування, тобто. у понеділок кладете на рахунок гроші, у п'ятницю можна йти за випискою.
Коли всі потрібні документи готові — несемо їх до візового центру, віддаємо, сплачуємо до каси візовий збір, забираємо чек та договір. Часу витратив годину від сили. Через 2 тижні прийшло смс повідомлення, візи готові. Знову їду в Краснодар, віддаю довіреності, договір, отримую закордонні паспорти з проставленими візами. На цьому етапі можна бронювати квитки для всіх учасників.
Літаки в один кінець з пересадкою в Москві вийшли приблизно в 8 000руб. на людину.
Пором. Назад пливли на поромі з Німеччини до Фінляндії (не хотілося їхати через Польщу). Вартість перевезення машини – 250 євро, окрема каюта (з душем, туалетом, ТБ та ілюмінатором) – ще 250 євро. Тарифи на мотоцикл запитуйте у оператора.
Список необхідних документів: • копія ІПН; • оригінал платіжного доручення з банку; • копія договорукупівлі-продажу; • копія ПТС (великий бриф. Маленький бриф не приймуть); • копія паспорта власника; • оригінал заяви на розрахунок вартості; • 3 оригінали заяви на отримання сертифікату.
Якщо ви ще не придбали транспорт, і ПТС/ДКП не володієте, доведеться внести на рахунок митниці суму в 2 рази більше. Для прикладу: для розмитнення купленої машини розмитнення виходило приблизно 450 000р; на депозит поклали 500 000 грн. Якщо ДКП немає – за тарифом довелося б покласти 930 000 грн. Усі тарифи дивіться на фото 2 наприкінці посту.
Якщо Ви купуєте мотоцикл «з рук», і у Вас рукописний ДКП, то необхідно, щоб власник був вписаний у велику ПТС. Якщо ж він просто посередник (купив транспорт на фірмі і продає Вам, не ставлячи його на облік на себе), така схема у наших митників не прокотить, транспорт вони не оформлять.
Рекомендую одразу заплатити утилізаційний збір (нам вийшов 3000р). Оригінал квитанції про оплату візьміть із собою, він буде потрібен для отримання ПТС при фінальній стадії розмитнення).
Важливий нюанс - ДКП. Він має бути оформлений на Вас, мати номер та дату укладання, завірений печаткою фірми-продавця. Ми просили продавців оформити договір, підписати його та відправить скан нам. Оригінал договору без підпису власника вони не віддадуть, але скана нам вистачить.
Зверніть увагу, що при перерахування грошей на рахунок митниці потрібно правильно заповнити всі поля! Оператор у банку зробив 2 помилки: вказав замість нашого ІПН — ІПН банку; не вказав код митниці у відповідному полі (107 — підстава платежу), через що гроші не дійшли до митниці і нам довелося чекати на тиждень на виправлення помилки. За цей час митницю в Краснодарі закрили і нам довелося їхати забирати сертифікати вже в Ростов-на-Дону.
У заяві на отриманнясертифіката заздалегідь вказується пункт перетину кордону з транспортним засобом, маршрут плануйте заздалегідь. Пробувати перетнути кордон в іншому місці я не став. У нашому випадку це була пост Торфянівка.
Втративши тиждень на виправлення помилки банку, ми отримали сертифікати. Відлетіти вийшло на тиждень пізніше, ось і тиждень «про всяк випадок» став у нагоді. Квитки на пором нам поміняли безкоштовно, нові виявилися дешевшими. За зміну трьох авіабілетів доплатили 4000 руб.
Власне, ми відлетіли тієї ж ночі, як отримали сертифікат, і наступного дня вже були в Німеччині. Машини були обрані та куплені заздалегідь (внесена повна вартість заставою), нам залишалося підписати оригінали договорів та підготувати машини до перегону.
Оформлення машин до транзиту. Для того, щоб їхати транзитом Німеччиною і вивезти її за межі ЄС потрібні: • тимчасова страховка; • тех.огляд; • транзитні номери (а щоб їх отримати доведеться ще зробити і тимчасові номери); • документи для перетину кордону.
Сумарно всі витрати становили 350 євро. Якщо фірма-продавець пропонує оформити документи за вас - сміливо погоджуйтеся, самостійно ви заплатите ту ж суму + витратите свій бензин та свій час.
Транзит Європою був легкий і простий: 900км по німецькому автобану, і ввечері ми вже в порту. Занурилися в пором, заселилися в каюту, добу пливли, і вранці вивантажилися у Фінляндії. Дві години їзди, і ми вже на кордоні з Україною.
На фінській митниці все просто: спочатку підходимо до паспортного контролю із закордонним паспортом, після — віддаємо документи на машину в інше вікно, вони перевіряють номери, ви вільні. На українській митниці принцип той самий: спершу паспортний контроль, потім — розмитнюєте ТЗ.
УВАГА! Якщо у васє з собою товари, що підлягають декоруванню (пиво більше 5 літрів, міцний алкоголь, насіння, продукти тваринного походження, тощо, список там буде для звіряння) — спочатку заповнюєте декларацію, оплачуєте, а вже потім під'їжджаєте до шлагбауму на огляд. Якщо Ви під'їдете до шлагбауму без декларацій, незадекларований вантаж можуть конфіскувати, відправити на склад і викотити штраф. Нам попався добрий прикордонник, який позбавив нас від цієї долі (Дякую йому за це величезне і плюс у карму), а також дозволив нам не розмитнювати купу німецького пива (ще раз йому спасибі!).
P.S. з собою можна везти не більше 50 кг багажу на 1 особу. Якщо ви їдете з причепом, повним ніштяків, або Ви просто Геракл, а за плечима у вас 100 кг запчастин до мотоцикла в мішку - готуйтеся платити за перевагу. На кордоні нам дали 5 днів, щоб доїхати до митного поста і завершити процедуру розмитнення.
Фінішна пряма - оформлення пригнаного ТЗ, отримання ПТС. Приїжджаємо в митний пост, де отримували сертифікат (а в моєму випадку це був Ростов-на-Дону), здаємо половину документів в одне вікно (де нам дають замість папірець «підтвердження про прибуття ТЗ, де перераховані документи, які у Вас забрали), ставимо транспорт на стоянку огляду (1 500р/день), здаємо другу половину документів в інше вікно. У другому вікні можуть запросити сертифікат відповідності ЄВРО-5 (від української фірми.); докази про проходження німецького тех.огляду та факту того, що у брифі зазначено відповідність стандарту ЄВРО-5 б'ються про голови митників як горох об стіну. Але сертифікат можуть і не запросити. Як їм заманеться. У нас захотіли запитати, чи довелося віддати ще 9 000р за папірець (можна і дешевше, тоді доведеться день почекати). Оформлення ПТС займає 1-2 дні (залежно віднавантаження на митницю). На руки видають Вашу ПТС та декларацію (Ваштранспорт випустять із зони митного контролютільки після того, як Випокажете їм цю декларацію).
P.S. Пара слів пророзмитнення транспорту з Білоукраїнсії. В очікуванні на отримання митного сертифікату (перед поїздкою) з нами в черзі був хлопець, розмитнював білоукраїнський мот, куплений у Москві (господар пригнав його до Москви, і в Москві уклали угоду, написали ДКП). Хлопець приїхав із цим договором у митницю для отримання українського ПТС, але у видачі йому відмовили, тому що вони не були виконані. для розмитнення з Білоукраїнсії (і можливо Казахстану) потрібен крім ДКП та ПТС ще один папірець (довідка з білоукраїнського ДАІ ). Факт того, що мат знятий з обліку і договір був укладений в Україні погоди не зіграло. Після приїзду з Німеччини (через 10-14 днів) при повторному відвідуванні митниці (для отримання ПТС) зустріли цього ж хлопця, який все намагався отримати ПТС, але безрезультатно, тому у видачі ПТС йому відмовили. Так що будьте уважні, купуючи мото з білоукраїнським ПТС: тільки ПТС та ДКП для розмитнення недостатньо!
Дякую за увагу!
