Складання вантажного плану

скачатиСкладання вантажного плану.

Розподіл вантажів на судні.

У разі перевезення важких вантажів (руди) необхідно взяти до уваги міцність палуб. Пароплавство має вказати норми завантаження окремих приміщень судна.

Вантажі на судні повинні розташовуватися за вагою, пропорційно до обсягу окремих вантажних приміщень. В цьому випадку міцність судна буде збережена. Кількість вантажу, призначеного для завантаження в якесь із суднових приміщень, може бути визначено формулою:P

p = ,

 - обсяг вантажного приміщення

W—вантажоємність судна (відповідно в стосах або зерні);

Р—вага всіх вантажів, що приймаються судном. Практично поздовжня міцність цілком забезпечується, якщо вагова кількість вантажу відрізнятиметься від результату, отриманого за наведеною формулою в межах 10-12%.

Завантажуючи палубу будь-якого судна, слід пам'ятати, що її міцність у кінцевих частинах судна більше, ніж у його середині. Так самоубортів і перебірок палуба має більшу міцність, ніж посередині, якщо, звичайно, палуба не підкріплена піллерсами.

Вантажний план та розрахунок повного завантаження судна.

Правильно складений вантажний план має забезпечити:

а)мореплавність судна;

б)збереження вантажів;

в)можливість приймати та видавати вантаж за коносаментами (попартійно);

г)одночасну обробку трюмів, що характеризується коефіцієнтом нерівномірності трюмів,W

Km = ;

деKm—коефіцієнт, що показує відношення вантажомісткості суднаWквантажомісткості найбільшого трюму Wmax,помноженого на кількість трюмів;

Якщо в трюмах знаходиться різний вантаж, то більш точним буде коефіцієнт, що показує відношення загальної кількості люко-годин, які необхідно відпрацювати по всьому судну, до кількості люко-годин за найбільшим трюмом, помноженим на число трюмів.

Кл = ;

д)забезпечення швидкісної обробки суден у портах;

е)повне використання вантажопідйомності та вантажомісткості, тобто повне завантаження суднаПорядок складання вантажного плану.

1.Перевірити, чи немає вантажів, небезпечних для судна та пасажирів.

2.Визначити можливість розміщення вантажів з точки зору їх сумісності та рівномірного розподілу за трюмами, скласти відомість, з якої має бути видно, що

а) несумісні вантажі вдалося розподілити на різні вантажні приміщення;

б) використання кубатури трюмів та розподіл вагових навантажень по окремих відсіках не викличуть шкідливих напруг у корпусі судна.

3.Для перевірки впливу завантаження на хід вантажних робіт підрозділити вантажі згідно з класифікацією, прийнятою в положенні про судно-добові норми вантажних робіт у портах, та визначити коефіцієнт нерівномірності розподілу вантажу за трюмами.

4.Маючи схему розміщення вантажу за трюмами, скласти вантажний план (рис. 10).

5.Перевірити поперечну стійкість.

Мал. 10.Розрахункові дані одноплоського вантажного плану.

Види вантажних планів.Одноплощинний креслення вантажного плану складається завжди.

У разі великої кількості дрібних партій вантажу необхідно скласти вантажний план, що має кілька площин. У такому планідається додатковий розріз по твіндеку, верхній палубі і т.д.

Координати вантажу всередині судна можна визначити з креслення судна перерізами по ватерлініях (приблизно через метр), по шпангоутах (по шпаціях), а також по батоксам (приблизно через метр). У цьому випадку кожна партія вантажу може бути точно позначена номером ватерлінії, батоксу та шпангоуту (система Голубєва). завантажити

---