Розрахунок пера керма

Величина та розрахункові формули

Розрахункова швидкість, м/с

Розрахункова швидкість гребного гвинта

Корисний наголос одного рушія

Повний наголос гребного гвинта

Коефіцієнт завдання

nc – частота обертання

i – передатне число редуктора

Відносна хода гребного гвинта

Крокове відношення гребного гвинта

ККД гребного гвинта

Оптимальний діаметр гребного гвинта

nc – частота обертання

Пропульсивний ККД двигуна

Мінімально необхідна потужність силової установки

ККД механічної передачі

= 0,97

3. Розрахунок суднового керма

1. Визначаємо сумарну площу керма:

1. Визначаємо відносне подовження пера керма:

1. Визначаємо середню ширину керма:

1. Швидкість оптикання керма рідиною, поза струменем гвинта:

α – кут повороту керма

Cn = Cx ∙ sin α + Cy ∙ cos α

Коефіцієнт впливу попутного потоку:

Ψк = (0,5 ∙ δ – 0,08) ∙ μi = (0,5 ∙ 0,795 – 0,08) ∙ 0,945 = 0,3

μi = δ + 0,15 = 0,795 + 0,15 = 0,945

Коефіцієнт впливу корпусу: kx = 1

Коефіцієнт впливу гребного гвинта:

R – повний опір руху судна; R = 108 кН

Dв – діаметр гребного гвинта; Dв = 1,49 м

bр – середня ширина керма; bр = 3,6

4. Вибір кермової машини

Визначаємо діаметр балера керма

k = 2,5 – тип судна «М» з = f(λ) = 5 (при λ = 0,5)

ξ = 1 – кермо за гвинтом

γ = 1,57 ∙ 10 -6 = 0,00000157 м 2 /с 2

1. Анфімов В.М., ВагановГ.І., Павленко В.Г. «Судові тягові розрахунки», 1970р.
2. Павленко В.Г. «Хідкість і керованість судів», 1991р.
3. «Керівництво з розрахунку та проектування гребних гвинтів суден внутрішнього плавання», під. ред. А.М. Басіна, Є.І. Степанюка, 1977

---