Розташування Малаккської протоки на карті світу
Малакська протока (Малайський пр.) проходить між великими ділянками суші – Малайським півостровом та островом Суматра. Це найстаріший морський шлях між Китаєм та Індією.
Де знаходиться Малакська протока
Знаходиться у Південно-Східній Азії, розділяє Малакський (Малайський) півострів із островом Суматра.
Малаккська протока поєднує Індійський і Тихий океани (Південно-Китайське море). Довжина його 1000 кілометрів, приблизна ширина – 40 кілометрів, а глибина не перевищує 25 метрів.
Північні та східні береги протоки та острови належать королівству Таїланд. Решта узбережжя належить до Малайзії, а острів Суматра – Індонезії. Найбільші острови Малаккської протоки: Пхукет, Пінанг, Лангкаві.
походження назви
Назва свою протоку отримала найімовірніше від Малакського султанату, влада якого була поширена тут. Хоча продовжувався цей вплив менш як сторіччя – з 1414 по 1511 роки. За іншою теорією назва походить від порту Мелака, в даний час це місто Малакка в Малайзії.
Сторінки історії
Коли європейці вперше побували тут, вони здивувалися, наскільки розвинені порти Малаккської протоки. Вони анітрохи не поступалися таким у Європі, і за торговельною активністю та за кількістю та якістю верфей. В 1511 португальці встановили тут свою владу, до половини 16 століття вони контролювали протоку, не пускаючи сюди Малаккський султанат. У наступному столітті тут утвердились голландці. Їх намагалися повалити англійці (для яких вони були конкурентами). Сили були приблизно однакові, а корінне населення не підтримувало ні тих, ні інших. Таким чином, одне століття у протоцібуло відносно тихо, був великих сутичок. Невідомо, скільки б це панування тривало, якби не війни Наполеона, який на рубежі 18 та 19 століття окупував Голландію. Англія скористалася ситуацією і захопила протоку та її порти, включаючи Сінгапур. У 1824 Малаккський султанат теж став входити до списку колоній Великобританії, там він і залишався до 1957 року. Якщо, звичайно, не брати до уваги окупації Японією за часів Другої Світової війни. Колонізація призвела до інтенсивного розвитку цього торгового шляху. Він і досі є найважливішою сполучною ланкою між Європою та країнами Азії, Близького Сходу, Америки.
Що з'єднує Малакська протока. Судноплавство
Ця протока досить вузька, її ширина в деяких місцях досягає 3 кілометрів, але протяжна (1000 кілометрів) і дуже важлива. Рух по ньому утруднюється тим, що в ньому багато мілин, а подекуди причаїлися рифи. Значення Малаккської протоки можна порівняти зі статусом Суецького та Панамського каналу. Тут проходять найважливіші морські шляхи. Якщо подивитися на карті, які океани з'єднує Малакська протока, не можна не оцінити її значущість.
Перешкоди для судноплавства
Піратство існує тут кілька століть. Так склалося, що в цій протоці вона завжди приносила дуже великий дохід і, крім усього іншого, була політичним інструментом. Протягом усієї історії протока відігравала велику роль у боротьбі за владу в Південно-Східній Азії.
Як уже говорилося, Малакська протока дуже важлива для торгівлі, тут знаходяться транспортні шляхи. З цієї причини тут є велика загроза нападів піратів, тому уряди країн Індонезії, Сінгапуру та Малайзії змушені ввести патрулювання Малаккської протоки. Дії злочинцівможуть припинити світову торгівлю, для цього достатньо потопити велике судно у найдрібнішому місці.
Ще одна проблема – задимленість. Так як на острові Суматра часто трапляються лісові пожежі, видимість періодично значно знижується. Адже вона дуже важлива для судноплавства.
Екологічні проблеми
Малакська протока - це дуже багата флорою і фауною ділянка світового океану. На рифах мешкають 36 різних видів кам'янистих коралів. Так як у протоці щодня проходить велика кількість танкерів з нафтою, створюється велика загроза для довкілля. Імовірність катастрофи цілком велика, тому що деякі місця у протоці дуже вузькі та небезпечні.
Пропозиція скоротити шлях
У Таїланді розроблялися плани, як можна зменшити навантаження на Малакську протоку. Одна з пропозицій полягала в тому, щоб скоротити морський шлях через протоку завдяки перешийку Кра. Так можна було скоротити дорогу морем на 960 кілометрів. Так зокрема можна було оминати сепаратистки налаштовану мусульманську провінцію Паттані. Але можливість фінансових витрат та вплив на екологію постає на шляху здійснення цієї ідеї.
Друга пропозиція – побудувати сухопутний трубопровід, щоб перекачувати нафту через цей перешийок. Планується побудувати ще два нафтопереробні заводи в Малайзії. Трубопровід буде довжиною 320 кілометрів і повинен з'єднати два малайзійські штати. Нафта з Близького Сходу перероблятиметься на заводах, потім перекачуватиметься з Кедах до Келантану. А звідти вантажитися на танкери і вирушати через Малакську протоку та Сінгапур.