Розвал-сходження на автомобілі ВАЗ 2101-2107
Розвал-сходження – важлива характеристика автомобіля. При неправильному сходження машина втрачає в потужності, підвищується витрата палива та прискорюється загальне зношування шин. Якщо ж неправильно виставлений розвал, то знижується керованість автомобілем, його починає "тягнути" убік, а шини зношуються дуже швидко, причому лише з одного борту. Перевірити розвал-сходження ВАЗ 2101-2107 можна самостійно без особливих пристроїв. Сходження можна відрегулювати самому. Щоб зробити розвал, потрібно звертатися до спеціалізованого СТО.
Що таке розвал і сходження ?
Розвал цього відхилення осі повороту передніх коліс від вертикалі. Допустимі значення цього відхилення – 0,5 градуса. Якщо розвал більше цього значення, то навантаження на колесо розподіляється нерівномірно, але в одну його сторін.
Сходження - це кут між парою протилежних коліс. Ще його можна охарактеризувати як кут відхилення поздовжньої площини осі колеса від поздовжньої осі автомобіля. Максимально допустиме відхилення від норми – 0,5 градуси.
Як перевірити розвал-сходження ?
Насамперед потрібно перевірити тиск у шинах – він має бути однаковим у кожної пари коліс. Перевіряти розвал-сходження можна на ненавантаженому автомобілі, але може бути невелика похибка у вимірах. Кермо має бути встановлене рівно і всі колеса повинні дивитися паралельно поздовжній осі автомобіля.
Для того щоб перевірити розвал потрібно тонку нитку з вантажем, яку потрібно використовувати як вивіс. Укріплюємо нитку на крилі таким чином, щоб вона розташовувалась точно навпроти середини колеса. Потім потрібно виміряти відстань між ниткою та верхньою та нижньою частинами диска. Якщо різниця отриманих відстанях становить 3 мм, цевідповідає відхилення від вертикалі 0,5 градуса. Якщо різниця становить понад 3 мм, слід звернутися до спеціалізованого СТО та зробити розвал.
Перевірити сходження трохи складніше. Для цього знадобиться тонка нитка з металевим гачком, зробленим таким чином, щоб його можна було зачепити за передню частину переднього колеса. На інший кінець нитки потрібно приладнати такий самий гачок, щоб його можна було надіти на задню частину заднього колеса. Нитка має бути натягнута таким чином, щоб вона проходила навпроти центру колеса. Під нитку на задній частині задньої шини потрібно покласти невеликий брусок завтовшки 22 мм. При цьому нитка на передньому колесі має стосуватися обох сторін шини – задньої та передньої. Потім замість бруска покласти інший, завтовшки 28 мм. Нитка на задньому колесі не торкається передньої частини шини. Якщо все відбувається в такий спосіб, то сходження виставлено у межах норми.
Як відрегулювати сходження ?
Для того, щоб відрегулювати сходження на ВАЗ 2101-2107, найкраще заїхати на оглядову яму. Зовнішня рульова тяга закріплена за допомогою муфти, що тримається на двох хомутах. Необхідно послабити хомути та прокрутити муфту за допомогою газового ключа у потрібному напрямку. Таким чином ми змістимо кермову тягу щодо кермового наконечника і трохи повернемо колесо. Тепер потрібно знову перевірити торкання шини ниткою у двох положеннях (з підставленими брусками різної товщини). Якщо з 22-мм бруском нитка стосується двох сторін шини, а з 28-мм бруском – ні, то сходження виставлено правильно і можна затягувати хомути. Якщо цього немає – повторюємо процедуру з муфтою і домагаємося потрібного результату.
Насамкінець хочеться сказати, що розвал-сходження потрібно перевіряти періодично, а особливо після робіт з ходовою частиною.При цьому потрібно пам'ятати, що щоразу, коли регулюється розвал, необхідно регулювати сходження. Тому не варто робити сходження, якщо розвал має надто великий кут.